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汽车发动机检修试题
一、单选题（共40题，每题1分，共40分）
1.当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（）。
A、提高
B、降低
C、保持不变
D、以上都不正确
正确答案：A
答案解析：当进气歧管内真空度降低时，意味着发动机的负荷在增加。为了保证发动机在不同工况下都能获得合适的混合气浓度，需要增加喷油压力。真空式汽油压力调节器的作用就是根据进气歧管真空度的变化来调节汽油压力，当真空度降低时，它会使汽油压力升高，从而增加喷油量，以适应发动机负荷的变化。
2.发动机的正常工作温度应在水温表上指示（）。
A、30～40℃
B、60～70℃
C、80～90℃
D、100℃
正确答案：C
答案解析：发动机正常工作水温一般在80-90℃左右，这个温度范围能使发动机保持良好的工作状态，机油也能在合适的温度下发挥较好的润滑性能等。水温过高或过低都不利于发动机的正常运转。A选项温度过低，B选项温度略低，D选项温度过高，均不符合发动机正常工作温度范围。
3.发动机启动困难，大多发生在()
A、点火系
B、燃料系
C、启动系、点火系、燃料系
D、启动系
正确答案：C
答案解析：发动机启动困难涉及多个系统，启动系故障可能导致无法带动发动机运转，点火系故障会使火花塞不能正常点火，燃料系故障会造成无法提供正常燃烧所需的燃油，所以大多发生在启动系、点火系、燃料系。
4.()发动机利用穿过铸造在缸体、缸盖上的散热片的空气来冷却发动机。
A、风冷式
B、直列式
C、水冷式
正确答案：A
答案解析：风冷式发动机是利用穿过铸造在缸体、缸盖上的散热片的空气来冷却发动机。水冷式发动机是通过冷却液在发动机内循环带走热量来冷却；直列式是指发动机气缸排列形式，与冷却方式无关。
5.要使发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（）
A、80～90°C
B、70～80°C
C、500～600°C
D、800～900°C
正确答案：C
答案解析：火花塞绝缘体裙部保持在500～600°C的自净温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去，不会形成积炭，可使发动机正常工作。温度过高易产生早燃等异常燃烧现象；温度过低则火花塞易积炭，影响点火效果，导致发动机工作不良。
6.顶置式配气机构的摇臂两端臂长是（）
A、相等的
B、靠推杆端较长
C、靠气门端较长
正确答案：C
7.四冲程发动机的曲轴转速为3600r/min时，则同一汽缸的进气门在1min内开闭的次数应该是（）
A、3600次
B、1800次
C、900次
正确答案：B
答案解析：四冲程发动机一个工作循环包括吸气、压缩、做功、排气四个冲程，曲轴转两圈，进气门开闭一次。已知曲轴转速为3600r/min，那么1min内曲轴转3600圈，完成1800个工作循环，而进气门在每个工作循环中开闭一次，所以进气门在1min内开闭1800次，但在吸气冲程开始时进气门打开，在排气冲程结束时进气门打开的同时排气门关闭准备吸气，这样进气门实际开闭次数大于1800次。
8.()的作用是建立足够的机油压力
A、限压阀
B、机油泵
C、机油压力感应塞
D、机油滤清器
正确答案：B
9.气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在()
A、和曲轴成45°角的方向上。
B、和曲轴平行的方向
C、和曲轴垂直的方向上
正确答案：C
10.铝合金缸体、缸盖比铸铁的更难焊接，最好的焊接方法是()。
A、氩弧焊
B、CO2保护焊
C、乙炔焊
D、钎焊
正确答案：A
11.发动机转速提高，其机械效率（）
A、降低
B、提高
C、不变
正确答案：A
答案解析：发动机转速提高时，机械损失功率增大，而有效功率的增长相对较慢，根据机械效率公式\(\eta_m=\frac{P_e}{P_t}\)（其中\(\eta_m\)为机械效率，\(P_e\)为有效功率，\(P_t\)为指示功率），分子增长慢于分母增长，所以机械效率降低。
12.传统点火系统由()驱动点火线圈进行点火。
A、分电器；
B、断电器
C、转速信号
D、点火控制器；
正确答案：B
答案解析：传统点火系统中，断电器的触点不断地开闭，从而控制初级电路的通断，进而驱动点火线圈进行点火。点火控制器是电子点火系统中的部件；分电器主要作用是将点火线圈产生的高压电分配到各缸火花塞；转速信号不是直接驱动点火线圈点火的部件。
13.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）
A、接近于
B、小于
C、等于
D、大于
正确答案：A
14.发动机在装配过程中，要做到（）不落地，（）不落地和（）不落地，并保持工作台,工件盘和工、量具的（）
A、工件、工量具、油渍、清洁
B、油渍、清洁、工件、工量具、
C、工件、清洁、油渍、工件、