汽车自动变速器原理与检修：自动变速器常见故障诊断与检修PPT教学课件.pptx

汽车自动变速器原理与检修

模块八自动变速器常见故障诊断与检修

学习目标★掌握自动变速器故障诊断的基本原则和程序。★熟悉自动变速器常见故障的原因。★了解自动变速器常见故障的诊断与排除。★熟悉自动变速器主要元件的检修方法。★掌握常用自动变速器的正确拆装步骤与方法。

学习单元一自动变速器故障诊断的原则和程序

学习单元一自动变速器故障诊断的原则和程序一、故障诊断的原则（1）分清故障引起的部位。（2）坚持先简后难、逐步深化的原则。（3）区别故障的性质。（4）充分利用自动变速器各检验项目，为查找故障提供思路和线索。（5）充分利用电子控制自动变速器的故障自诊断功能。

学习单元一自动变速器故障诊断的原则和程序一、故障诊断的原则（6）必须在拆检后才能确诊的故障，应是故障诊断的最后程序，电子控制自动变速器不要轻易分解。（7）在进行故障诊断与排除前，最好先阅读有关故障指南、使用说明书和该车型的维修手册，掌握必要的结构原理图、油路图、电子控制系统电路等有关技术资料。

学习单元一自动变速器故障诊断的原则和程序二、故障诊断的程序1.基本检查基本检查用于检查自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。这一步包括节气门检查、怠速检查、自动变速器油的检查、电子控制自动变速器控制开关的检查及电子控制自动变速器传感器的检查等。

学习单元一自动变速器故障诊断的原则和程序二、故障诊断的程序2.故障自诊断测试电子控制自动变速器在进行基本检查后仍存在故障，可通过计算机自诊断系统进行故障自诊断测试，调出故障代码，帮助寻找故障发生部位。排除故障以后要记得清除故障代码。不同公司生产的不同车型，其故障自诊断测试方法不尽相同。

学习单元一自动变速器故障诊断的原则和程序二、故障诊断的程序3.手动换挡测试为了确定故障存在的部位，区分故障是由机械系统还是由电子控制系统引起的，应当进行手动换挡测试。手动换挡测试是人为地使电子控制自动变速器脱离车上ECT的ECU控制，由测试人员手动进行各挡位的试验。手动换挡测试时，若每一挡位动作都正常，则说明故障出现在电子控制系统，应进行电控系统的测试，若有某一挡位动作异常或各前进挡很难区分，则说明故障在变速器机械系统，应进行机械系统测试。

学习单元一自动变速器故障诊断的原则和程序二、故障诊断的程序4.机械系统测试机械系统的测试包括失速试验、时滞试验、油压试验、道路试验等几项内容，因厂家不同，内容又有一定的差异。通过这几项试验，可以准确地判断出变速器机械系统的故障发生部位。

学习单元一自动变速器故障诊断的原则和程序二、故障诊断的程序5.电控系统测试电控系统测试主要是按电路图检查线束导线及各插接件是否断路、短路及搭铁接触不良问题，检测各电控元件是否损坏和失效，其检测内容和方法根据车型各不相同。

学习单元一自动变速器故障诊断的原则和程序二、故障诊断的程序6.按故障诊断表检测对疑难故障的诊断和查找，一般应用维修手册上提供的故障诊断表所列的产生某一故障现象可能的诸多因素，采取逐项排除法查找故障部位。不同厂家编制的故障诊断表一般都列出了产生某一故障现象的各种可能的原因，并将这些原因按可能性大小排序，在故障排除时可参照表中顺序进行。

学习单元二自动变速器常见故障的诊断

学习单元二自动变速器常见故障的诊断一、自动变速器打滑1.故障现象（1）起步踩下加速踏板时，发动机转速上升很快但车速上升缓慢。（2）加速时，发动机转速很高但车速不能很快提高。（3）上坡时，汽车行驶无力，但发动机的转速却很高。

学习单元二自动变速器常见故障的诊断一、自动变速器打滑2.故障原因（1）自动变速器油面过低或过高造成主油路的油压过低，导致离合器和制动器打滑。（2）离合器或制动器摩擦片（制动器制动带）磨损严重或已烧焦而引起打滑。（3）油泵磨损严重或主油路有泄漏而造成主油路的油压过低。（4）自动变速器中单向离合器打滑。（5）离合器或制动器活塞密封圈损坏而漏油，导致油压过低。

学习单元二自动变速器常见故障的诊断一、自动变速器打滑3.故障诊断与排除（1）检查变速器油面和油的品质。（2）检查主油路的油压。在判断自动变速器打滑故障时，还可进行道路试验，并根据其打滑的规律判断故障的大致所在。

学习单元二自动变速器常见故障的诊断二、自动变速器换挡冲击大1.故障现象（1）汽车起步时，自动变速器变速杆从停车挡或空挡挂入前进挡或倒挡时，汽车会有明显的振动。（2）汽车行驶时，自动变速器升挡的瞬间，汽车也会有明显的冲击。

学习单元二自动变速器常见故障的诊断二、自动变速器换挡冲击大2.故障原因（1）汽车起步换挡冲击大，是由发动机怠速过高引起的。（2）所有挡位换挡冲击大，是由于节气门拉索或节气门位置传感器调整不当而使主油