电动汽车用一体化压铸电池托盘-编制说明.docx

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《电动汽车用一体化压铸电池托盘》

征求意见稿编制说明

一、任务来源

随着全球环保意识的增强和能源结构的转型，电动汽车产业迎来了前所未有的发展机遇。作为电动汽车核心部件之一的电池托盘，其性能与制造工艺的优化直接关系到电动汽车的安全性、续航里程以及生产成本。在此背景下，一体化压铸电池托盘应运而生，并逐渐成为电动汽车领域的一项重要技术创新。

一体化压铸电池托盘的发展，首先得益于轻量化技术的广泛应用。轻量化是提升电动汽车续航能力的关键手段之一，通过采用高强度、低密度的材料，如铝合金，可以有效降低车辆自重，从而减少能耗，延长续航里程。一体化压铸技术正是将铝合金等轻质材料通过高压压铸成型，实现部件的一体化制造，不仅减轻了重量，还提高了部件的结构强度和耐腐蚀性。电动汽车市场的快速增长为一体化压铸电池托盘提供了广阔的应用空间。随着消费者对电动汽车接受度的提高和政府政策的持续推动，电动汽车产销量不断攀升。电池托盘作为电动汽车电池系统的重要组成部分，其市场需求也随之增加。一体化压铸电池托盘凭借其高效、环保、高质量的制造优势，逐渐成为市场的主流选择。新能源汽车技术的不断进步也为一体化压铸电池托盘的发展提供了有力支撑。随着电池管理系统、热管理系统等关键技术的不断突破，电动汽车的整体性能得到了显著提升。一体化压铸电池托盘作为电池系统的关键部件，其制造工艺和性能要求也不断提高。通过采用先进的压铸设备和工艺，结合严格的质量控制体系，一体化压铸电池托盘能够满足电动汽车对安全、可靠、高效的需求。

电动汽车用一体化压铸电池托盘的发展背景是多方面的，包括轻量化技术的广泛应用、电动汽车市场的快速增长以及新能源汽车技术的不断进步。这些因素共同推动了一体化压铸电池托盘在电动汽车领域的广泛应用和发展。未来，随着技术的不断革新和市场的持续扩大，一体化压铸电池托盘有望在电动汽车领域发挥更加重要的作用。

目前，有关电动汽车用一体化压铸电池托盘的标准有GB/T31467-2023电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法。

相比之下，而《电动汽车用一体化压铸电池托盘》团体标准专注于新能源汽车铝合金电池托盘的生产技术规范，涵盖了术语定义、技术要求、试验方法等多个方面。GB/T31467主要侧重于电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统的电性能测试规程，包括高能量应用和高功率应用的测试方法，为电池系统的检验检测提供了标准依据。

目前，国家标准层面对电动汽车用一体化压铸电池托盘没有标准化文件，处于标准空白点，急需立项标准，填补标准空白点，推动市场化发展。

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制定《电动汽车用一体化压铸电池托盘》团体标准，有如下重要意义：

1、推动技术创新发展

《电动汽车用一体化压铸电池托盘》团体标准的制定，将推动电动汽车行业在电池托盘设计与制造方面的技术创新，鼓励企业采用更先进的材料和工艺，提高产品的性能和安全性。

2、统一行业标准规范

通过制定统一的团体标准，可以解决市场上电池托盘产品规格不一、质量参差不齐的问题，为电动汽车制造商和消费者提供明确的参考依据，促进整个行业的规范化发展。

3、提升产品质量与安全性

团体标准的制定将对电池托盘的材料、结构、性能等方面提出明确要求，有助于提升产品质量和安全性，减少因电池托盘问题导致的电动汽车故障和安全事故。

4、促进产业链协同发展

一体化压铸电池托盘标准的制定，有助于上下游产业链企业之间的协同合作，确保材料供应、设计制造、质量检测等环节的顺畅对接，提升整个产业链的效率和竞争力。

5、加快行业绿色转型

团体标准将鼓励采用环保材料和节能工艺，推动电动汽车行业向绿色、低碳方向转型，符合国家可持续发展的战略目标，促进环境保护和资源节约。

二、起草单位所作工作

1、起草单位

本标准由中信戴卡股份有限公司提出，由中国技术市场协会归口。本标准由中信戴卡股份有限公司、广州和德轻量化成型技术有限公司、广州市型腔模具制造有限公司、华翔金属科技股份有限公司、一汽铸造有限公司、江苏奥特帕斯新能源科技有限公司、爱柯迪(马鞍山)新能源汽车零部件有限公司、宁波海威汽车零件股份有限公司、江苏恒义工业技术有限公司共同起草。

2、主要起草单位及其所作工作

本文件主要起草人及工作职责见表1。

表1主要起草单位及工作职责

起草单位

工作职责

中信戴卡股份有限公司、广州和德轻量化成型技术有限公司、广州市型腔模具制造有限公司

项目主编单位主编人员，负责标准制定的统筹规划与安排，标准内容和试验方案编制与确定，标准水平的把握及标准编制运行的组织协调。人员中包括了汽车行业资深专业人员，行业管理人员

华翔金属科技股份有限公司、一汽铸造有限公司、江苏奥特帕斯新能源科技有限公司、爱柯迪(马鞍山)新能源汽车零部件有限公司、宁波海威汽