《燃料电池电动汽车安全要求》编制说明.pdf

一、任务来源

燃料电池电动汽车的安全性已经成为各国政府和相关机构关注

的焦点，并通过制订相关标准和法规来确保其在正常使用和潜在事故

中的安全性能。

本标准根据广东省汽车智能网联发展促进会关于《燃料电池电动

汽车安全要求》团体标准立项的通知（粤汽智联促函〔2023〕97号）

的要求，由广东汽车检测中心有限公司会同有关单位编制而成。

二、编制目的和意义

目前，中国国家标准委发布《燃料电池电动汽车燃料电池堆安

全要求》（GB/T36288-2018）等一系列标准，规定了燃料电池电动

汽车的安全要求和测试方法。而欧洲也建立了CEA标签认证体系，确

保燃料电池电动汽车的产品安全性和质量。美国国家高速公路交通安

全管理局（NHTSA）制定了针对燃料电池电动汽车的碰撞安全标准，

并进行了测试和认证。

为推动提升燃料电池电动汽车安全技术水平，保障消费者生命财

产安全，助力燃料电池电动汽车产业发展和技术进步，广东汽车检测

中心有限公司牵头开展了《燃料电池电动汽车安全要求》团体标准制

定工作。

针对于此，本标准基于国标GB/T24549-2020《氢燃料电池电动

汽车安全要求》编制，结合广东地区亚热带气候环境条件等实际情况，

在此基础上增加了供/排氢组件、电堆系统安全要求，特制定本标准。

为各汽车企业、第三方检测实验室、氢燃料电池汽车零部件企业等提

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供科学、安全、可靠、高效的检测和验证技术保障，提高道路交通安

全水平，推动科技创新和产业升级。

三、编制原则

标准起草过程中，主要遵从以下原则：

1、广泛征集建议的原则。

本次团体标准制定过程充分听取了行业内汽车生产研发企业、氢

燃料技术研究机构、第三方检测机构等多家单位的意见建议，标准编

制工作组包括：广东汽车检测中心有限公司、东风汽车有限公司东风

日产乘用车公司、佛山仙湖实验室、广东省科学院工业分析检测中心、

广东氢机智创科技有限公司、佛山日隆能源科技有限公司等6家企业。

各参编单位积极献言献策，不断完善团体标准内容，在标准的各个部

分充分交流想法并讨论达成一致。

2、协调一致原则。

本团体标准在编制过程中充分调研了国内现有相关燃料电池电

动汽车整车、燃料电池电堆、车载氢气系统等国家、行业、地方标准

和团体标准，在内容、术语上尽量与其他标准保持协调一致。而且标

准在编制过程中充分听取各方意见，多次组织集中讨论，平衡更方诉

求，协调各方对团标的一致认可。

3、贴合实际原则。

本标准在编制过程中注重结合实际，与行业内汽车生产研发企业、

汽车数智化服务商以及检测服务机构反复协商确认，从实际出发，着

重解决燃料电池电动汽车在使用过程中可能遇到的现实问题，并提供

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切实可行的团体标准条款，推动道路测试要求的不断完善。

四、编制过程

1、立项及标准工作组组建阶段

2023年12月20日，广东省汽车智能网联发展促进会在“全国

团体标准信息平台”发布了《关于燃料电池电动汽车安全要求等2

项团体标准立项的通知》，完成了标准立项工作，明确了团体标准编

制的目标和意义，切实推动了标准编制工作的实施。

为确保按时高质量完成标准制定任务，广东汽车检测中心有限公

司作为标准起草牵头单位及时组建了标准研制工作组，抓紧落实标准

研制任务。标准研制工作组包含行业内汽车生产研发企业、氢燃料技

术研究机构、第三方检测机构等5家企业。

2、标准制定阶段

2024年1月30日，在广东省汽车智能网联发展促进会的组织下，

召开了《燃料电池电动汽车安全要求》团体标准编制启动会暨第一次

工作组会议。会上，标准编制组首先介绍了标准编制的筹备情况以及

工作组成员，并汇报了标准编制情况以及工作安排。随后，与会专家

对团体标准的编写框架以及主要内容展开了充分探讨，并确定了任务

分工及下一步的工作计划。会议取得良好效果，各编制组成员积极发

表意见建议，为标准编制提供了重要支撑。

2024年2月23日，在广东省汽车智能网联发展促进会的组织下，

召开了《燃料电池电动汽车安全要求》