钻孔灌注桩桩端后注浆技术及.pptx
钻孔灌注桩桩端后注浆技术及工程应用
;;1.2灌注桩桩端（侧）后注浆的定义和作用
灌注桩桩端（侧）后注浆的定义
灌注桩后注浆是指钻孔灌注桩在成桩后，由预埋的注浆通道用高压注浆泵将一定压力的水泥浆压入桩端土层和桩侧土层，通过浆液对桩端沉渣和桩端持力层及桩周泥皮起到渗透、填充、压密、劈裂、固结等作用来增强桩侧土和桩端土的强度，从而达到提高桩基极限承载力，减少群桩沉降量的一项技术措施。
灌注桩桩端（侧）后注浆的作用
（1）灌注桩后注浆对桩端持力层进行加固，提高单位面积抗压端承力值qp值。
（2）灌注桩后压浆固化了桩端沉渣，提高了端阻的发挥系数ηp。
（3）灌注桩后注浆固化了桩侧泥皮，提高了单位侧阻力qs。
;（4）灌注桩后注浆对桩侧土进行了渗透、压密、加固、提高了侧阻的发挥系数ηs。
（5）群桩桩端注浆后浆液扩散连通固化，相当于人为在桩端造了一块坚硬的持力层，从而减少了群桩的沉降量及不均匀沉降，保证了主裙楼一体地下室相连建筑的沉降均匀性。
（6）桩端后注浆提供了对总沉降量及差异沉降要求很小及很严格（如高速铁路要求总沉降量控制在10mm左右）的建筑物基础的桩基施工新技术，因为砾石层或基岩在桩端后注浆后其沉降量主要为桩身沉降量。
（7）桩端桩侧后注浆由于对端部和桩侧都进行了固化，从而提高了桩基础抗各种动荷载（高速列车荷载、汽车震动荷载、机器循环荷载）作用的能力。
（8）桩侧后注浆对桩侧泥皮及桩侧土进行了渗透、压密、加固，从而提高桩基的竖向抗拔力，有利于地下室等基础竖向抗拔承载力的发挥。
（9）桩侧桩端后注浆由于对桩端和桩侧都进行了固化，从而提高了单桩和群桩抗水平荷载的能力。
（10）桩端桩侧后注浆还可以对工程桩的事故处理和原有桩的加固处理起到很好的作用。;1.3灌注桩后注浆技术的分类
灌注桩后注浆技术可以按注浆部位、注浆压力扩散方式和注浆目标土层等进行分类：灌注桩后注浆
;;二、桩端后注浆设计及施工
2.1桩端后注浆设计
桩端注浆设计的主要依据上部结构的荷载特点，场地地质条件，桩型及桩的使用要求。;注浆设计工程调查
在进行注浆设计之前，要进行工程地质和岩土工程性质调查。工程调查主要解决以下三个问题：第一、底层是否具有可注性；第二、地层注浆时，需要何种浆液材料，采用多大压力，注多少浆液，一般通过试注确定。第三、预计进行注浆后地基土强度增加的效果。
1、岩土工程勘察报告的阅读
通过岩土工程勘察报告的阅读及周边环境的调查，主要了解以下一些内容：
(1)拟建场地地层的分层、持力层起伏变化情况及各层的土工参数。
（2）注浆区的地质构造、浆液可能流失的通道和空穴。
（3）各层地下水的特性，包括上层潜水层、下层承压水层情况及地下水的物理化学性质。
（4）调查桩端、桩侧地层的渗透性及注浆的可行性。
（5）调查注浆浆液对环境的影响。;;;桩端注浆桩的竖向抗压承载力设计
桩端后注浆灌注桩的单桩极限承载力，应通过静载试验确定。经过桩端后注浆，不但端阻力有了较大的提高，桩侧摩阻力也有了较大的提高。单桩竖向抗压极限承载力在砂砾层中一般可提高40%，中砂层中可提高30%，粉砂层中可提高25%，粘土层和淤泥质土层中可提高10%～15%，基岩中提高15%来设计，主要与桩底土层性状、桩底注浆的注浆量及注浆工艺有关。
注浆泵的要求
注浆泵要求选择排浆量大（大于5m3/h），最大压力高（能达到10MPa以上），注浆性能稳定，使用方便。
注浆头设计
注浆头设计有很多方法，最早使用的是自行车内胎包扎法、气囊法等，目前广泛使用的是打孔包扎法、单向阀法、U型管法。打孔包扎法由于简单经济且适用于不同的桩径、不同桩长的桩，所以使用最广；U型管法主要适用于公路桥梁的超大直径桩。;注浆量与注浆压力的设计
1、注浆量的设计
桩底注浆设计中注浆量是主控因素，注浆压力是辅控因素。在桩底注浆设计时主要依据桩端持力层的厚度、扩散性、渗透性、桩承载力的提高要求、桩径大小、桩端沉渣的控制程度。
注浆水泥量的设计经验数据表（单位：水泥量kg）;《建筑桩基技术规范》（JGJ94－2008）中对注浆量提出了如下的计算公式：
单桩注浆量的设计应根据桩径、桩长、桩端桩侧土层性质，单桩承载力增幅及是否复式注浆等因素确定，可按照下式估算：
Gc＝ɑpd+ɑsnd
ɑp、ɑs——分别为桩端。桩侧注浆量经验系数，ɑp＝1.5～1.8，ɑs＝0.5～0.7；对于卵、砾石、中粗砂取较高值。
n——桩侧注浆断面数；
d——基桩设计直径；
Gc——注浆量，以水泥质量记；
对独立单桩、桩距大于6d的群桩和群桩初始注浆的数根基桩的注浆量应按上述估算值乘以1.2的系数。;浆液浓度与注浆顺序设计
1、浆液浓度设计
不同浓度的浆体其行为特性有所不同：稀浆（水灰比约为0.7：1）便于输送，渗透能力强，用于加固预定范围的周边地带；中