民用航空器维修人员执照管理规则CCAR部人为因素与航空.pptx

民用航空器维修人员执照管理规则(CCAR-66部)主讲人：罗守华《人为因素与航空法规》

01.执照分类和专业类别02.执照管理模式03.执照的考试04.执照的申请条件目录contents05.执照的颁发和签署09.法律责任06.执照的有效期、续签及补发07.执照持有人的权利08.执照持有人的义务

民用航空器维修人员执照管理规则(CCAR-66部)民用航空器的持续适航性是靠日常的检查和维修工作来保障的，而维修人员的知识、技能和安全意识对航空器的维修质量起着关键作用。民航局在CCAR-145部、CCAR-121部、CCAR-135部和CCAR-91部规章中对一些关键岗位人员(如放行人员)提出了持有CCAR-66部民用航空器维修人员执照或者民用航空器部件修理人员执照要求。民航局根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》制定了《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66部)，以规范民用航空器维修人员执照的管理保障民用航空器持续适航和飞行安全。

民用航空器维修人员执照管理规则(CCAR-66部)民用航空器维修人员执照是颁发给符合CCAR-66部标准的人员资格的凭证，是民航局对于维修人员资质管理的主要方式。CCAR-66部从维修人员的专业技能、从业经验和行为规范三个方面对执照申请人和执照持有人进行了规范。CCAR-66部适用于从事在中国注册的民用航空器的维修、部件修理工作的人员的执照的颁发和监督管理。从事体育运动航空器维修工作的维修人员，由国务院体育主管部门按规定办理体育运动航空器维修人员合格证件。

执照分类和专业类别CCAR-66部所称执照分为以下两类民用航空器维修人员执照民用航空器部件修理人员执照各类执照按照不同专业，划分了各自的专业类别。CCAR-66部执照分类和专业类别

维修人员执照基础部分航空机械专业划分为以下类别：执照分类和专业类别涡轮式飞机，即装有涡轮式发动机的固定翼航空器，其英文代码为TA；活塞式飞机，即装有活塞式发动机的固定翼航空器，其英文代码为PA；涡轮式直升机，即装有涡轮式发动机的旋翼航空器，其英文代码为TH；活塞式直升机，即装有活塞式发动机的旋翼航空器，其英文代码为PH。民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)基础部分包括航空机械和航空电子两个专业。航空机械专业，其英文代码为ME；航空电子专业，其英文代码为AV。

民用航空器部件修理人员执照(以下简称部件修理人员执照)基础部分按下列专业划分：执照分类和专业类别航空器结构，其英文代码为STR；航空器动力装置，其英文代码为PWT；航空器起落架，其英文代码为LGR；航空器机械附件，其英文代码为MEC；航空器电子附件，其英文代码为AVC；航空器电气附件，其英文代码为ELC。部件修理人员执照项目部分按《航空器部件项目通用代码表》划分。

执照分类和专业类别01维修人员执照包括基础部分和机型部分维修人员执照申请人经考试合格获得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。部件修理人员执照包括基础部分和项目部分部件修理人员申请人应当经考试获得部件修理人员执照基础部分。部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发。申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分。02

执照管理模式民航局负责维修人员执照、部件修理人员执照基础部分的考试，颁发和监督管理工作。民航地区管理局负责维修人员执照机型部分、部件修理人员执照项目部分的签署和监督管理工作。民航局按照一级政府二级管理的模式对CCAR-66部执照进行管理。具体为：执照基础部分申请人满足规定的申请条件考管中心考试申请参加考管中心组织的考试考试合格后向考管中心提交执照基础部分的颁发申请机型签署或者部件项目签署的申请人在满足规定的申请条件后，即可向民航地区管理局提交颁发申请执照机型或者执照项目的签署申请。

执照的考试通过民航局组织的考试是获取维修人员执照基础部分/部件修理人员执照基础部分必要条件之一。执照基础部分的考试均按照民航局颁发的考试大纲进行。在申请参加民航局组织的考试时，首先需要满足以下考试申请条件，然后在考管中心网站报名考试。

执照的考试执照基础部分的考试申请条件参加维修人员执照基础部分的考试申请人应当从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年(含)以上；或者经过民航局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。参加部件修理人员执照基础部分的考试申请人应当从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在2年(含)以上；或者经过民航局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。

执照的考试考试科目按考试大纲划分，考试不合格者可以在90天后参加