电子控制悬架系统课件.ppt

電子控制懸架系統第一節電子控制懸架系統的功用與類型電子控制懸架系統或電子調節懸架系統EMS：ElectronicModulatedSuspensionSystem。一、電子控制懸架系統EMS的功用汽車懸架：車身與車輪之間的所有傳力裝置的總稱。懸架的功用：將路面作用於車輪的垂直反力（支承力）、縱向反力（牽引力、制動力）、側向反力以及由這些反力形成的轉矩傳遞到車身上，保證汽車正常行駛。二、電子控制懸架系統EMS的組成電子控制懸架系統組成：各種感測器控制開關電控單元（EMSECU）執行器。感測器和控制開關向EMSECU輸入信號，EMSECU接收感測器和控制開關輸入的電信號，並向執行元件發出控制指令，執行元件產生一定的機械動作，從而改變車身高度、空氣彈簧的剛度或減震器的阻尼。三、電子控制懸架系統EMS的控制方式電子控制懸架系統的控制方式有：（1）控制車身高度；（2）控制空氣彈簧剛度；（3）控制油液減振器阻尼。四、電子控制懸架系統EMS的類型根據EMS功能不同，主要有以下幾種類型：（1）電子控制變高度懸架系統；（2）電子控制變剛度空氣彈簧懸架系統；（3）電子控制變阻尼減振器懸架系統；（4）電子控制變剛度空氣彈簧與變阻尼減振器懸架系統；（5）電子控制變高度變剛度空氣彈簧和變阻尼減振器懸架系統。第二節變高度電子控制懸架系統?一、變高度控制懸架系統的功用當車內乘員或載荷變化時，自動調節車身高度，保持汽車正常行駛高度與行駛姿態穩定，從而提高乘坐舒適性。兩種類型：一類是僅對兩個後輪懸架進行控制；一類是對全部四個車輪的懸架進行高度控制。二、變高度空氣彈簧懸架系統圖15－1福特公司電子控制變高度懸架系統主要組成：高度感測器－－1個（或3個感測器）電控單元空氣壓縮機、空壓機驅動電機空氣乾燥器空氣排氣電磁閥、空氣軟管、後輪空氣彈簧減振器（一）光电偶合式車身高度传感器圖15－2福特公司Courtesy汽車用車身高度感測器1－橡膠防塵罩；2－線夾；3－球狀鈕銷；4－磁性滑杆；5－滑杆外殼與電子開關；6－線束；7－車身連接器；8－後懸架車身高度感測器；9－懸架控制臂連接器（二）光电偶合式車身高度传感器结构組成：橡膠防塵罩1磁性滑杆4滑杆外殼與電子開關52個磁感應開關圖15－2福特公司Courtesy汽車用車身高度感測器1－橡膠防塵罩；2－線夾；3－球狀鈕銷；4－磁性滑杆；5－滑杆外殼與電子開關；6－線束；7－車身連接器；8－後懸架車身高度感測器；9－懸架控制臂連接器（三）光电偶合式感測器原理三、車身高度控制系統控制過程控制過程：當乘員或載荷增加時，向空氣彈簧充氣，調高車身高度；當乘員或載荷減小時，空氣彈簧放氣，調低車身高度。（1）車身高度不變時懸架系統控制過程當車身高度保持在設定高度時：車身高電子開關輸出高電平（1）車身低電子開關輸出低電平（0）電控單元EMSECU發出指令使空氣壓縮機停止轉動，空氣減振器內空氣量不變，車身高度保持在正常位置。（2）車身高度降低時懸架系統控制過程當車身高度降低時：車身高開關輸出（1）；車身低開關輸出（1）EMSECU向電磁閥和壓縮機繼電器發出指令，啟動壓縮機運轉，同時打開空氣彈簧電磁閥，壓縮空氣進入空氣彈簧減振器氣室，氣室充氣量增加，使車身高度上升。（3）車身高度升高時懸架系統控制過程車身升高時：車身高開關輸出（0）車身低開關輸出（0）EMSECU向排氣閥、電磁閥和空氣壓縮機繼電器發出指令，壓縮機繼電器觸點斷開，電動機電路切斷，使壓縮機停止運轉。排氣閥和電磁閥閥門同時打開，空氣從減振器氣室、經電磁閥、空氣軟管、乾燥器、排氣閥排出。空氣彈簧減振器氣室空氣量減少，使車身高度降低。第三節變剛度電子控制懸架系統圖15－4福特公司Courtesy汽車變剛度空氣彈簧懸架系統高度感測器：3只（前2個、後1個）電控單元剛度調節執行器4只控制開關：點火開關：發動機是否運轉制動燈開關：是否踩踏制動踏板室內燈開關：提示汽車車門是否打開系統通斷開關：切斷EMS電路，防止車身升高或拖車時產生意外運動一、剛度調節執行元件結構：空氣彈簧的主、輔氣室為一體（不僅節省空間，而且品質減輕）連接