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地铁隧道盾构机施工关键技术及盾构过站方法分析

王平豪

深圳地铁建设集团有限公司，广东深圳518029

摘要：地地铁隧道是城市轨道交通的重要组成部分，其施工质量和效率直接影响着城市交通的发展和运行。盾构

法是目前最常用的地铁隧道施工方法，它具有安全性高、适应性强、环境影响小等优点。然而，盾构法施工也面

临着一些技术难题，如如何保证盾构机沿设计轴线精确推进、如何控制盾构机的姿态和位置、如何实现盾构机的

过站和平移等。本文分析了盾构机施工的关键技术和盾构过站方法分析，探讨了案例分析以及解决盾构法施工中

遇到的问题。希望本文能够成为今后地铁盾构施工的技术参考,为提高盾构施工质量提供借鉴。

关键词：地铁隧道；盾构机；施工技术；过站方法

中图分类号：U455

0引言等因素合理选择刀盘扭矩、盾体稳定系统、尾部密封

形式等。

随着城市轨道交通建设的蓬勃发展,利用盾构机

可以说,盾构机设计是一门综合性很强的交叉学

施工建设地铁隧道已成为一种主流技术。相比传统明

科。它不仅需要机械设计人员确定关键部件的参数,还

挖法,盾构法可以实现全断面连续堆积支护,具有施工

需要土木工程师分析地层特性,电气工程师配置控制

速度快、地面影响小等优点。

系统,项目管理人员统筹各方面条件。只有各专业通力

但是,复杂的地质条件、高要求的精度控制以及车

协作,才能设计出技术先进、性能可靠的盾构机,保障

站区间的安全过站,也给盾构施工带来一定难题。为此,

地下空间建设的顺利进行。

必须研究适应复杂地质的关键技术,开发智能化盾构

设备,并根据车站结构情况选取科学合理的过站方案,1.2施工参数控制

以保证地铁工程建设顺利进行。施工参数控制是盾构施工的关键环节,它通过对

刀盘转速、推进力、推进速度等参数的精确调节,来维

1盾构机施工关键技术

持开挖面周围的水土压力平衡,保证隧道建设的安全

1.1盾构机设计

与质量。

盾构机设计是一项复杂的系统工程,它需要根据传统的人工控制方法主要依靠施工人员的经验判

不同的地质条件和工程要求,精心选择合适的盾构机断,根据现场的地质观察结果和各类监测数据,手动调

类型、结构和参数,以保证盾构机的性能、可靠性和安节刀盘转速、推进力等参数。这种方法容易受主观因

全性。素影响,调节不够精确。

目前,盾构机的类型已经发展到开胸式、多断面式现代盾构机普遍采用自动化或半自动化的智能控

等多种。在这许多类型中,设计人员必须根据具体工程制系统,可以根据预设的地层模型和控制算法,自动处

地质和施工需求,选择最佳方案。理各种传感器采集的实时数据,实时调节刀盘、推进系

就盾构机的结构而言,它主要由刀盘、盾体和尾部[2]