铁路信号和通信设备51课件.pptx

铁路信号和通信设备

知识目标

1）通过信号机的设置、名称、显示及容

许信号

2）预告信号机和接近信号机的作用及设

置、名称和显示

3）遮断信号机的作用、设置位置及显示

区间信号机03

区间信号机

通过信号机自动闭塞通过信号机设置

自动闭塞区段的闭塞分区入口设置通过信号机，用于指示列车能否进入信号机防护的闭塞

分区。

自动闭塞区段通过信号机的设置位置是根据机车牵引重量、列车运行速度、列车运行间隔

时间、线路条件，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。目前我国双

线区段多采用四显示自动闭塞，闭塞分区的长度般在1000m以上。

甲站乙站

区间信号机

通过信号机线路所通过信号机设置

为了提高区间通过能力，非自动闭塞区段的站间区间可设置线路所。当区间有分歧道岔时，

无论是否是自动闭塞区段，均应设置线路所，办理列车经过分歧道岔的运行作业。

线路所一般无管辖地段，只有正线，没有侧线，不办理客货运业务，只办理列车的通过，

所以应设置通过信号机。设置于线路所的通过信号机，具有进站和出站信号机的双重性质，即

兼起指示接车和发车双重作用。

区间信号机

通过信号机名称

通过信号机的编号是由其所在地点的坐标公里数和百米数组成。下行通过

信号机编为奇数，上行通过信号机编为偶数。

举例

说明

K100+350下行：“1003”

上行：“1004”

通过信号机显示

区间信号机

通过信号机容许信号

《技规》规定：“自动闭塞区段的通过信号机不应设在停车后可能脱钩、牵引供电

分相的处所，也不宜设在起动困难的地点。”

在自动闭塞区段，当货物列车在设置于上坡道上的通过

信号机前停车后启动困难时，该信号机应装设容许信号，当

信号机显示红灯同时再显示一个蓝灯，准许列车在该通过信

号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，

运行到次一架通过信号机并随时准备停车。

进站信号机前方第一架通过信号机不得装设容许信号，

以免前方列车机外停车时发生尾追事故。

预告信号机和接近信号机

作用及

设置

ü非自动闭塞区段的进站信号机、线路所的通过信号机及遮断信号机前方

应装设预告信号机。作用是预告主体信号的显示。

ü预告信号机与其主体信号机间不少于800m

ü预告信号机的显示距离不足400m时，其安装距离（预告信号机与其主体

信号机间的距离）不少于1000m，确保列车司机有足够的确认信号的时

间。

预告信号机和接近信号机

作用及

设置

在列车运行速度超过

120km/h的非自动闭塞区段，

车站进站信号机外方设置两

段轨道电路，分别称为第一

接近区段和第二接近区段，

两接近区段的分界处设置接

近信号机，如图1-19所示，

用于预告进站信号机显示。

预告信号机和接近信号机名称

预告信号机名称的第一个字母为Y.后面缀以主体信号的名称，如图中的YX和YS。

接近信号机名称的第一个字母为J后面缀以主体信号的名称，如图中的JX和JS。

预告信号机和接近信号机显示

黄闪黄

区间信号机

遮断信号机

作用：在繁忙道口，有人看守的桥梁、隧