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铁路信号和通信设备

进路识别1

进路识别知识目标什么是进路？如何划分？接车进路、发车进路、通过进路、调车进路的范围。

进路识别1进路的概念进路是在车站范围内列车或调车车列由一点运行至另一点的径路。进路上包括数个轨道区段。进路要求其包括的道岔必须处在规定的位置上，在列车或调车车列经过的进路上应保证道岔位置正确、进路空闲等。

进路识别1进路的概念进路分为列车进路和调车进路。列车进路是指列车在站内所运行的进路。包括:接车进路(含延续进路)发车进路通过进路

进路识别1进路的概念进路分为列车进路和调车进路。调车进路是指调车机车车辆为完成调车作业所经过的进路。包括:单元调车进路（短调车进路）和组合调车进路（长调车进路）

进路识别1进路的范围进路的范围一般由防护该进路的信号机起至同一方向限制列车或调车车列运行的信号机(或站界标、或车挡表示器)为止的一段线路。（1）接车进路是列车进入车站所经过的进路，由进站信号机防护，始于进站信号机，终于另一咽喉的出站信号机。

进路识别1进路的范围（2）发车进路起止发车进路是列车由车站出发进入区间所经过的进路，由出站信号机防护，始于出站信号机，终于发车口。

进路识别1进路的范围（3）通过进路起止通过进路是列车经正线不停车通过车站所经过的进路，由同方向的正线接车进路和正线发车进路组成。

进路识别1进路的范围（4）延续进路在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道的车站，为了防止列车因制动不当而冲出接车线，有必要将接车进路加以延长，这延长的部分就叫延续进路。

进路识别1进路的范围（5）调车进路起止短调车进路从调车信号机开始，至同方向次一架调车信号机（或股道、站界标、车档表示器等）为止的线路。长调车进路由两条及其以上的短调车进路组成，与调车进路的长度无关。

思考1.如何判断一条进路是列车进路还是调车进路呢？2.如何区分接车进路、发车进路和通过进路呢？