第五章_船舶装卸设备1.ppt
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航海学院航海教研室 第五章 船舶装卸设备 第六章 船舶装卸设备 船舶的种类或所载货物的种类不同,货物的装卸方式各异。 液体货物:输送泵和管路 粉状、颗粒状货物:带式或链斗式运输机械 集装箱船可通过集装箱吊车进行装卸。 载驳船通过吊驳起重机或采用让载货的驳船“浮进”、“浮出”母船的浮船坞式的装卸方式。 滚装船则采用设置有首门、侧门或尾门及跳板和升降机等新型设备来装卸, 第六章 船舶装卸设备 船舶上通用的吊装设备主要有吊杆装置与甲板起重机两大类。 吊杆装置是一般货船上传统的装卸设备,它结构简单可靠、成本低廉、维修方便、起重范围大,因此仍是货船上使用广泛的一种货物装卸设备。 甲板起重机装置紧凑,操作方便,具有良好的定点着放能力。六十年代以后在船上得到广泛的应用。 第五章 船舶装卸设备 港口设备和装卸机械的不断完善和配套。 促使船舶配备装卸设备不断的简化,甚至消失。 船用装卸设备,亦称起货设备,是指船舶进行装卸货物时所用装置和机械的总称; 由于起重机、吊杆现在一般货船上使用比较普遍,本章将就这两方面作重点介绍。 第一节 吊杆装置 船用吊杆根据《钢质海船入级与建造规范》规定的吊杆吊起的最大静载负荷通常称为起重设备的安全工作负荷(Safe Working Load,S.W.L)来表明其起重量的大小。 第一节 吊杆装置 吊杆按起重量不同可分为 轻型吊杆(light derrick) 重型吊杆(heavy derrick) 按结构和使用形式不同可分为 轻型单吊杆 轻型双吊杆 一般重型吊杆 特殊“V”型重吊杆 第一节 吊杆装置 实际使用中以前者来区分: 即安全工作负荷S.W.L等于或小于10t的吊杆称为轻型吊杆, 安全工作负荷S.W.L大于10t的吊杆称为重型吊杆。 在装卸货物时,其允许吊起的最大货物重量要小于吊杆自身的安全工作负荷S. W. L, 第一节 吊杆装置 第一节 吊杆装置 第一节 吊杆装置 第一节 吊杆装置 一、轻型吊杆的组成及布置 轻型吊杆主要由起重柱、吊杆装置、索具和起货机三大部分组成。轻型吊杆的详细结构、各部名称及布置如图6-1所示。图中(a)为单吊杆操作的布置情况,(b)为定位双杆操作的布置情况。 第一节 吊杆装置 图6-1轻型吊杆装置 1-桅 2-吊杆 3-舷内吊杆 4-舷外吊杆 5-吊杆台 6-吊杆座 7-千斤座 8-护索环 9-吊货索 10-吊货滑车 13-吊杆座滑车 14-千斤索 15-千斤滑车 第一节 吊杆装置 18-千斤索卷车 19-摆动稳索 20-保险稳索 21-吊杆间牵索 22-保险稳索链 23-吊货钩 24-吊货短链 25-三角眼板 26-吊货网兜 27-起货绞车 28-稳索滑车 第一节 吊杆装置 19-摆动稳索 28-稳索滑车 29-有节定位索 30-有节定位索夹头 第一节 吊杆装置 9-吊货索 11-上吊货滑车 12-下吊货滑车 14-千斤索 16-上千斤滑车 17-下千斤滑车 23-吊货钩 第一节 吊杆装置 1.起重柱(桅)(derrick post) 起重柱(桅)是起重设备中主要组件之一,其作用是在柱的下部设置吊杆承座,以支持吊杆旋转和承受吊杆在作业时的受力。 在柱的上部设置千斤索眼板座,以承受吊杆作业时千斤索的拉力。起重柱(桅)一般为空心圆柱体或圆锥体,由钢管组成或钢板卷弯而成。 第一节 吊杆装置 起重柱在千斤索眼板处的外径一般不小于其根部外径的85%。 起重柱(桅)的最小壁厚不小于6mm。 兼作通风筒时最小壁厚不小于7mm。 在起重柱的根部,穿过甲板处以及桅肩、吊杆承座、千斤索眼板座,桅支索眼板的固定区域等应力集中部位,均须加复板或增加板厚,所增加的板厚应不小于原板厚的40%。 第一节 吊杆装置 起重柱(桅)至少应由两个牢固的支点,具有足够强度的上层建筑或甲板室的顶板,可作为有效的支点。 支持起重柱(桅)的上层建筑顶板或甲板必须作有效地加强,并与起重柱(桅)牢固连接。 装有巨大起重能力吊杆的起重柱(桅),通常要穿入舱内,直至双层底处,并尽可能支撑在船舶骨架连接处。 起重柱(桅)的结构形式较多,常见的有单桅起重柱、门式起重柱、人字桅和V型起重柱. 第一节 吊杆装置 2.吊杆(derrick boom) 通常是钢质的,用以支撑吊货滑车。吊杆的结构尺寸可按其所承受的轴向压力和长度从有关标准中选取。其结构有等截面杆件和变截面杆件两种形式,在千斤索眼板、吊货滑车眼板、保险稳索眼板等部位作适当的加强或增加其厚度。 吊杆头部设有吊杆环眼箍或焊有眼板
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