《汽车构造》教案 单元三 项目六 任务一 车身电气系统结构认知.doc
《汽车构造》教案
课题序号
49
实施课时
4
使用教具
PPT、实车
课题名称
单元三汽车电气设备认知与拆装
项目六车身电气系统和车身认知与拆装
任务一车身电气系统结构认知
教学目标
（知识与技能，过程与方法，情感、态度与价值观）
【知识目标】
了解刮水器的功用、要求和类型。
了解汽车空调及风窗除霜系统的组成及原理。
了解电动辅助装置的组成与作用。
【能力目标】
熟悉刮水器的常见功能键位的使用。
熟悉电动辅助装置的操作要点。
3．掌握玻璃水的添加及雨刮器的检查。
4．掌握除霜的方法。
【育人目标】
1．激发、满足学生的求知欲和好奇心，培养学生学习的兴趣。
2．鼓励学生积极参与教学活动，使学生获得成功的体验，建立和增强学生学习专业知识的信心。
教学重点
了解车身电气相关系统的作用与组成。
教学难点
能正确操作车身电气系统的功能键及记忆功能。
教学内容
教师活动
学生活动
【复习回顾】
1．仪表和报警系统有哪几大部分组成？
2．仪表中各个警报灯表示什么意思？
【导入新课】
项目五车身电气系统和车身认知与拆装
任务一车身电气系统结构认知
一、刮水器系统认知
1．刮水器系统的作用
为了保证驾驶员在雨天、雪天和雾天有良好的视线，降低驾驶员的视野盲区，提高行车安全。目前所有车辆都安装有挡风玻璃刮水器，它具有一个或两个以上的橡胶刷，由驱动装置带着来回摆动，以除去玻璃上的水、雪等。
2．刮水器的分类
（1）根据安装位置不同：
①前风窗刮水器；
②后风窗刮水器。
（2）根据驱动装置不同：
①真空式：由真空泵驱动；
②气动式：应具有空气气源；
③电动式:结构简单，控制效果好。
3.刮水器的常见功能键位
轿车感应雨刮器开启及使用方法
（1）将雨刮操纵杆往驾驶员方位拉动，可实现前风挡玻璃清洗功能。
（2）HI为高速挡、LO为低速挡、INT为间歇挡。适用于不同的雨天环境，根据实际行车环境做出调整。
（3）可利用拨杆中间的旋钮调节自动雨刮器的灵敏度，此旋钮在AUTO位置时才起作用。
（4）开关拨动到“OFF”位置时，雨刮器关闭。
（5）1X：拨动至此，雨刮器会刮刷一次。
4.刮水器系统的组成
电动刮水器中电动机（一般有永磁式、励磁式）轴端的蜗杆驱动蜗轮转动，蜗轮带动摇臂旋转。雨滴感知型刮水器能根据雨量的大小自动调节挂水频率。风窗清洗装置电路系统一般和电动刮水器电路系统共用一个保险丝。而永磁式电动机的组成包括蜗杆、蜗轮、永磁铁、电枢。它的变速功能是利用三个电刷来改变正负电刷之间的串联的线圈数。
5.玻璃水添加教程
（1）打开雨刮器工作开关，此时玻璃水就会从前挡风玻璃下方喷出。
（2）待雨刮器喷水口不再喷水时，打开玻璃水加注口盖子，重新添加新准备的少量玻璃水。
（3）再次将玻璃水喷洗开关打开，将旧玻璃水溶液清理干净。
（4）喷水口处不再有玻璃水喷出时，加入4L左右的玻璃水，完成后盖好盖子，加注过程结束。
二、汽车空调及风窗除霜系统认知
1．汽车空调及风窗除霜系统的组成及原理
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车冬季挡风玻璃上霜给人们驾车出行造成很大不便和困扰，在较冷的季节，有雨、雪或雾的天气，空气中的水分会在冷的风窗玻璃上凝结成细小的水滴甚至结冰，从而影响驾驶员的视线。为了防止水蒸气在风窗玻璃上凝结，设置风窗除霜装置，需要时可以对风窗玻璃加热。目前常用的汽车空调配气系统有空气混合式、全热式及冷暖一体化空调配气系统。
汽车空调制冷系统的制冷循环包括四个基本过程：①压缩过程：制冷剂R134a在蒸发器（采用离心式风机）中吸收车内热量而气化为低压低温的制冷剂蒸汽，然后被吸入空调压缩机。②放热过程：压缩机（采用旋叶式压缩机和斜盘式压缩机）在发动机驱动下旋转，将制冷剂R134a蒸汽压缩成高压高温的气体送入冷凝器；制冷剂被环境空气冷却，在冷凝器（采用轴流式风机）中放出热量后，由气态冷凝成液态③节流过程：液态制冷剂经储液器过滤除去水分后，高温高压的制冷剂通过节流装置(膨胀阀或孔管)的节流、减压作用，体积突然变大，成为低温、低压的液雾状混合物进入蒸发器。④吸热过程：低温、低压的制冷剂在蒸发器内吸收周围空气中的大量热量，由液态变成气态，又被吸入压缩机，开始下一个循环的工作。如此周而复始地循环，使车内温度降低。
2.除霜的分类和方法
目前主要的除霜方式有三种，分别是：车载暖风除霜系统，加有电阻丝的电热玻璃除霜，及使用汽车防雾剂和防雾贴膜的方式除霜。（1）前风窗玻璃：在汽车空调系统的风道中加设除霜器风门。
（2）后风窗玻璃：采用除霜热线，利用电阻丝