一种适用于高速铁路路基变形监测的北斗观测装置.pdf

一种高速铁路路基冻胀处的轨道变形预测方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 112989591 B (45)授权公告日 2022.01.18 (21)申请号 202110249507.0 (56)对比文件 (22)申请日 2021.03.08

2023-06-10 约1.94万字 17页立即下载

高速铁路路基工程变形观测方案设计与实施（本科毕业设计).doc 高速铁路路基工程变形观测方案设计与实施引言自1925年世界上第一条铁路诞生以来，世界各国重视铁路研究工作的专家、学者，始终在为提高列车的行车速度作不懈的努力。在我国铁路“十五计划”编制中已明确指出，要加强快速客运专线的建设，逐步建成以北京、上海、广州为中心，连接各省会城市和其它大型城市间铁路快速客运系统。高速铁路对轨道的平顺性提出了更高的要求，而路基是铁路线路工程的一个重要组成部分，是承受轨道结构重量和列车荷载的基础，它也是线路工程中最薄弱最不稳定的环节，路基几何尺寸的不平顺，自然会引起轨道的几何不平顺，因此需要轨下基础有较高的稳定性和较小的永久变形，以确保列车高速、安全、平稳运行。从德、

2018-01-23 约7万字 66页立即下载

四高速铁路路基工程的特点高速铁路路基的多层结构系统控制变形.pptx 四、高速铁路路基工程的特点高速铁路路基的多层结构系统；控制变形是路基设计的关键；在列车、线路这一整体系统中，路基是重要的组成部分。

2025-04-26 约小于1千字 1页立即下载

严寒地区高速铁路路基冻胀变形监测分析-冰川冻土.pdf ３６２第卷第期　　　Ｖｏｌ．３６，Ｎｏ．２冰川冻土２０１４４年月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＧＬＡＣＩＯＬＯＧＹＡＮＤＧＥＯＣＲＹＯＬＯＧＹＡｐｒ．，２０１４ｄｏｉ：１０．７５２２／ｊ．ｉｓｓｎ．１００００２４０．２０１４．００４４ＳｈｉＧａｎｇｑｉａｎｇ，ＺｈａｏＳｈｉｙｕｎ，ＬｉＸｉａｎｍｉｎｇ，

2019-10-20 约4.41万字 9页立即下载

鲁南高速铁路路基施工沉降变形：监测实践与数值模拟深度剖析.docx 鲁南高速铁路路基施工沉降变形：监测实践与数值模拟深度剖析一、引言 1.1研究背景与意义在我国交通基础设施建设持续推进的大背景下，高速铁路凭借其速度快、运量大、能耗低、安全性高、准点率高等显著优势，已成为交通运输体系的核心组成部分，对经济发展和社会进步的推动作用愈发关键。鲁南高速铁路作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，同时也是山东省“三横五纵”高铁网的关键构成，其建设对于完善区域交通网络意义重大。鲁南高铁的建成，不仅结束了鲁南、鲁西南地区不通高铁的历史，更使山东高铁路网成环，极大地促进了区域间的互联互通。它加强了日照至曲阜地区与周边区域的人员往来，改善了区域交通运输条件，

2025-04-22 约2.84万字 23页立即下载

基于现场监测的高速铁路陡坡地基桩板墙填方路基变形特性深度剖析.docx 基于现场监测的高速铁路陡坡地基桩板墙填方路基变形特性深度剖析一、绪论 1.1研究背景与意义近年来，我国高速铁路建设取得了举世瞩目的成就，截至2023年11月底，“八纵八横”高铁网主通道已建成投产3.61万公里，占比约80%。随着《中长期铁路网规划》和《新时代交通强国铁路先行规划纲要》等政策的推进，预计到2030年，我国高速铁路运营里程将达到4.5万公里左右，到2035年，这一数字将提升至7.0万公里左右。高铁的快速发展极大地缩短了城市间的时空距离，促进了区域经济的协同发展，为人们的出行带来了极大的便利。在高铁建设过程中，不可避免地会遇到各种复杂的地形地

2025-05-04 约2.84万字 22页立即下载

　测绘工程毕业设计(论文)－高速铁路无砟轨道线下工程中的墩台、路基、隧道工程的沉降变形观测与分析.doc 辽宁科技大学本科生毕业设计第 PAGE 48页摘要本设计主要用于哈大客运专线高速铁路无砟轨道施工范围内的墩台、路基、隧道工程施工过程中的沉降变形观测。本管段要求构筑物应具有足够的强度、刚度、稳定性，满足耐久性要求，并强调与相邻构筑的变形与刚度协调统一，满足高速列车平稳、安全运营，以及旅客乘坐的舒适度要求。针对以上客运专线的特点，无砟轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程工后沉降要求十分严格、标准高。虽然设计中对土质路基、桥梁墩台基础等均进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施，但设计的

2016-11-24 约字 53页立即下载

测绘工程毕业设计论文高速铁路无砟轨道线下工程中的墩台路基隧道工程的沉降变形观测与分析.doc 摘要本设计主要用于哈大客运专线高速铁路无砟轨道施工范围内的墩台、路基、隧道工程施工过程中的沉降变形观测。本管段要求构筑物应具有足够的强度、刚度、稳定性，满足耐久性要求，并强调与相邻构筑的变形与刚度协调统一，满足高速列车平稳、安全运营，以及旅客乘坐的舒适度要求。针对以上客运专线的特点，无砟轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程工后沉降要求十分严格、标准高。虽然设计中对土质路基、桥梁墩台基础等均进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施，但设计的沉降分析、计算受勘测、设计、施工、质量监测等众多环节的影响，其精度仅能达到估算的程度，不足以控制无砟轨道工后沉降和差异沉降。为确保线土建工程满足无砟轨道铺

2018-09-04 约2.73万字 10页立即下载

测绘工程毕业设计论文－高速铁路无砟轨道线下工程中的墩台路基隧道工程的沉降变形观测与分析.doc 摘要本设计主要用于哈大客运专线高速铁路无砟轨道施工范围内的墩台、路基、隧道工程施工过程中的沉降变形观测。本管段要求构筑物应具有足够的强度、刚度、稳定性，满足耐久性要求，并强调与相邻构筑的变形与刚度协调统一，满足高速列车平稳、安全运营，以及旅客乘坐的舒适度要求。针对以上客运专线的特点，无砟轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程工后沉降要求十分严格、标准高。虽然设计中对土质路基、桥梁墩台基础等均进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施，但设计的沉降分析、计算受勘测、设计、施工、质量监测等众多环节的影响，其精度仅能达到估算的程度，不足以控制无砟轨道工后沉降和差异沉降。为确保线土建工程满足无砟轨道铺

2018-09-02 约2.73万字 53页立即下载

高速铁路路基(京津城际沉降观测及评估 ).ppt 高速铁路路基技术中铁二局培训班京津城际轨道工程沉降观测及评估主讲人∶孔德惠Tel: E-mail: kdehui596@126.com 2008年9月21日峨眉京津城际轨道工程沉降观测及评估无砟轨道工后沉降的要求线下基础工程概况高程控制网观测点布置及观测频次工后沉降预测沉降结果武清路基段区域性沉降京津城际轨道工程沉降观测及评估１．无砟轨道工后沉降的要求标准：铁建设［２００６］１５８号　　　客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估指南扣件调整量 (20mm) 减 5mm = 15mm 过渡段折角小于 1/1000

2017-02-01 约3.01千字 51页立即下载

高速铁路路基沉降观测的技术与要求.doc 摘要:结合高速铁路对路基沉降的严格要求,提出了沉降测量的重要性,详述了高速铁路路基沉降观测的技术与要求,以确保施工质量和运营安全,可为今后路基沉降测量提供参考。关键词:高速铁路;路基;沉降观测;要求近年来,随着我国经济建设的飞速发展,高速铁路的建设更加发展迅猛。然而,速度达200km/h以上的高速铁路,其路基、轨道和桥梁的列车动力作用远大于普通铁路,轨道的不平顺对快速行车引起的列车振动也远比相同条件下普通速度的列车严重,即旅客感受的舒适度因速度的提高而恶化。因此,高速铁路对轨道的平顺性提出了更高的要求。路基是铁路线路工程的一个重要组成部分,是承受轨道结构重量和列车载荷的基础,也是线路工程

2017-06-04 约4.38千字 4页立即下载

2017-08-15 约6.39千字 2页立即下载

高速铁路路基变形处理常见方法研究.docx PAGE2/NUMPAGES2 毕业设计（论文）中文摘要 高速铁路路基变形处理常见方法研究摘要随着中国高铁运营里程的不断增加，高铁路基变形控制始终是一种设计，这这也是其施工、运营、维护的一大技术性问题。因此,进行大西高速铁路的轨道路基沉降变形的控制以及分析轨道路基变形的沉降病害处理技术方法,研究大西高速铁路轨道路基变形工程的其设计、施工和其运营以及维护管理问题具有很大的意义和现实性。论文摘要结合实例研究大西高速铁路在施工和运营期间发生的有砟轨道路基的沉降变形病害,在轨道路基工程中沉降较小的有砟路段,可以采用启动、捣固道床和调整扣件系统的方法进行病害处理。到发现的路基沉降处理和解决

2025-03-19 约1.43万字 20页立即下载

高速铁路桩网结构路基沉降变形数值模拟分析.doc 高速铁路桩网结构路基沉降变形数值模拟分析黄功华（中铁十五局）摘要：以武广高速铁路乐昌段路基工程为依托，利用有限差分软件Flac3D建立数值模型，构造出作用于路基表面的列车荷载函数，通过计算分析桩土应力分布、桩土沉降特征及路堤等沉面与桩间距、桩径等参数的关系，得到以下结果：在桩体打穿软土层的情况下，桩土应力比主要由桩间距决定，且桩间距越大，桩土应力比也越大；桩间距越大，桩土差异沉降也越大，等沉面的高度约为桩间距的1.5~1.7倍。关键词：高速铁路；桩网结构路基；沉降变形；数值模拟桩网复合结构是高速铁路软土地基的主要处理方式，精确控制桩网结构路基的沉降对保证列车

2017-01-02 约字 7页立即下载

京沪高速铁路路基沉降变形观测与分析.pdf 京沪高速铁路路基沉降变形观测与分析张鹏翔摘要：结合京沪高铁施工测量及沉降观测，对路基沉降变形进行了分析，从沉降观测、数据分析、沉降评估等方面进行了论述，并提出了变形观测测量方法，为无碴轨道铺板前评估奠定了基础，达到了沉降观测的目的。关键词：路基，沉降，观测，评估中图分类号：U213．1 文献标识码：A 近几年来，随着我国客运专线和高速铁路项目的建设，铁路板的水平与垂直度。

2019-07-12 约6.58千字 2页立即下载