一种高速铁路路基冻胀处的轨道变形预测方法.pdf

高速铁路路基冻胀变形引起的轨道结构变形特性及其对行车的动力影响研究.pdf 高速铁路路基冻胀变形引起的轨道结构变形特性及其对行车的动力影响研究 高速铁路路基冻胀变形引起的轨道结构变形特性及其对行车的动力影响研究摘要：随着高速铁路的快速发展，路基冻胀变形引起的轨道结构变形已成为制约高速铁路安全运营的重要因素。本文通过对高速铁路路基 冻胀变形及其对轨道结构变形特性的研究，探讨了其对行车的动力影响，并提出相应的解决方案。 1.引言 高速铁路在我国交通运输中发挥着重要的作用，然而，长时间的使用使得路基存在着冻胀变形的问题。冻胀变形引起的轨道结构变形会对列车的行车安全和运行速度产生不利影响，因此，研究路基冻胀变形引起的轨道结构变形特性及其对行车的动力影响具有重要

2024-09-04 约1.41千字 2页立即下载

严寒地区高速铁路路基冻胀变形监测分析-冰川冻土.pdf ３６２第卷第期　　　Ｖｏｌ．３６，Ｎｏ．２冰川冻土２０１４４年月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＧＬＡＣＩＯＬＯＧＹＡＮＤＧＥＯＣＲＹＯＬＯＧＹＡｐｒ．，２０１４ｄｏｉ：１０．７５２２／ｊ．ｉｓｓｎ．１００００２４０．２０１４．００４４ＳｈｉＧａｎｇｑｉａｎｇ，ＺｈａｏＳｈｉｙｕｎ，ＬｉＸｉａｎｍｉｎｇ，

2019-10-20 约4.41万字 9页立即下载

高速铁路路基变形处理常见方法研究.docx PAGE2/NUMPAGES2 毕业设计（论文）中文摘要 高速铁路路基变形处理常见方法研究摘要随着中国高铁运营里程的不断增加，高铁路基变形控制始终是一种设计，这这也是其施工、运营、维护的一大技术性问题。因此,进行大西高速铁路的轨道路基沉降变形的控制以及分析轨道路基变形的沉降病害处理技术方法,研究大西高速铁路轨道路基变形工程的其设计、施工和其运营以及维护管理问题具有很大的意义和现实性。论文摘要结合实例研究大西高速铁路在施工和运营期间发生的有砟轨道路基的沉降变形病害,在轨道路基工程中沉降较小的有砟路段,可以采用启动、捣固道床和调整扣件系统的方法进行病害处理。到发现的路基沉降处理和解决

2025-03-19 约1.43万字 20页立即下载

高速铁路轨道结构变形损伤监测系统及方法.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114537466 A (43)申请公布日 2022.05.27 (21)申请号 202210181894.3 B61K 9/10 (2006.01)

2023-05-07 约1.6万字 13页立即下载

四高速铁路路基工程的特点高速铁路路基的多层结构系统控制变形.pptx 四、高速铁路路基工程的特点高速铁路路基的多层结构系统；控制变形是路基设计的关键；在列车、线路这一整体系统中，路基是重要的组成部分。

2025-04-26 约小于1千字 1页立即下载

一种适用于高速铁路路基变形监测的北斗观测装置.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213143013 U (45)授权公告日 2021.05.07 (21)申请号 202021142749.7 H02J 7/35 (2006.01) (22)申请日 20

2023-03-02 约5.57千字 6页立即下载

高速铁路路基上有砟轨道与无砟轨道过渡段研究.pdf 高速铁路路基上有砟轨道与无砟轨道过渡段研究 高速铁路路基上有砟轨道与无砟轨道过渡段研究摘要：高速铁路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，为提高 高速铁路的运行速度、安全性和舒适性，研究有砟轨道与无砟轨道过渡段的设计与施工十分必要。本文通过分析高速铁路路基结构、有砟轨道与无砟轨道的特点和过渡段的设计原则，提出了高速铁路路基上有砟轨道与无砟轨道过渡段的设计与施工要点，并结合实际工程案例进行了具体分析和总结。关键词：高速铁路，有砟轨道，无砟轨道，过渡段，设计，施工 1.引言 高速铁路的发展对于国家经济和社会的发展具有重要意义，而路基上有砟轨道与无砟轨道过渡段的设计与施工对于高速铁路的

2024-09-03 约1.45千字 2页立即下载

2017-08-15 约6.39千字 2页立即下载

高速铁路桩网结构路基沉降变形数值模拟分析.doc 高速铁路桩网结构路基沉降变形数值模拟分析黄功华（中铁十五局）摘要：以武广高速铁路乐昌段路基工程为依托，利用有限差分软件Flac3D建立数值模型，构造出作用于路基表面的列车荷载函数，通过计算分析桩土应力分布、桩土沉降特征及路堤等沉面与桩间距、桩径等参数的关系，得到以下结果：在桩体打穿软土层的情况下，桩土应力比主要由桩间距决定，且桩间距越大，桩土应力比也越大；桩间距越大，桩土差异沉降也越大，等沉面的高度约为桩间距的1.5~1.7倍。关键词：高速铁路；桩网结构路基；沉降变形；数值模拟桩网复合结构是高速铁路软土地基的主要处理方式，精确控制桩网结构路基的沉降对保证列车

2017-01-02 约字 7页立即下载

　测绘工程毕业设计(论文)－高速铁路无砟轨道线下工程中的墩台、路基、隧道工程的沉降变形观测与分析.doc 辽宁科技大学本科生毕业设计第 PAGE 48页摘要本设计主要用于哈大客运专线高速铁路无砟轨道施工范围内的墩台、路基、隧道工程施工过程中的沉降变形观测。本管段要求构筑物应具有足够的强度、刚度、稳定性，满足耐久性要求，并强调与相邻构筑的变形与刚度协调统一，满足高速列车平稳、安全运营，以及旅客乘坐的舒适度要求。针对以上客运专线的特点，无砟轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程工后沉降要求十分严格、标准高。虽然设计中对土质路基、桥梁墩台基础等均进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施，但设计的

2016-11-24 约字 53页立即下载

测绘工程毕业设计论文高速铁路无砟轨道线下工程中的墩台路基隧道工程的沉降变形观测与分析.doc 摘要本设计主要用于哈大客运专线高速铁路无砟轨道施工范围内的墩台、路基、隧道工程施工过程中的沉降变形观测。本管段要求构筑物应具有足够的强度、刚度、稳定性，满足耐久性要求，并强调与相邻构筑的变形与刚度协调统一，满足高速列车平稳、安全运营，以及旅客乘坐的舒适度要求。针对以上客运专线的特点，无砟轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程工后沉降要求十分严格、标准高。虽然设计中对土质路基、桥梁墩台基础等均进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施，但设计的沉降分析、计算受勘测、设计、施工、质量监测等众多环节的影响，其精度仅能达到估算的程度，不足以控制无砟轨道工后沉降和差异沉降。为确保线土建工程满足无砟轨道铺

2018-09-04 约2.73万字 10页立即下载

测绘工程毕业设计论文－高速铁路无砟轨道线下工程中的墩台路基隧道工程的沉降变形观测与分析.doc 摘要本设计主要用于哈大客运专线高速铁路无砟轨道施工范围内的墩台、路基、隧道工程施工过程中的沉降变形观测。本管段要求构筑物应具有足够的强度、刚度、稳定性，满足耐久性要求，并强调与相邻构筑的变形与刚度协调统一，满足高速列车平稳、安全运营，以及旅客乘坐的舒适度要求。针对以上客运专线的特点，无砟轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程工后沉降要求十分严格、标准高。虽然设计中对土质路基、桥梁墩台基础等均进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施，但设计的沉降分析、计算受勘测、设计、施工、质量监测等众多环节的影响，其精度仅能达到估算的程度，不足以控制无砟轨道工后沉降和差异沉降。为确保线土建工程满足无砟轨道铺

2018-09-02 约2.73万字 53页立即下载

高速铁路无砟轨道1.doc PAGE 高速铁路无砟轨道精调施工作业指南（征求意见稿）中铁二十三局集团有限责任公司成都普罗米新科技有限责任公司 2009年2月前言根据铁道部“关于印发《2008年铁路工程建设标准编制计划》的通知”（铁建设函[2007]1374号）要求，进行本指南的编制。本指南主要用于指导高速铁路无砟轨道精调施工作业。在编制本指南过程中，依据现行的有关技术标准和相关设计资料，认真总结我国前期引进技术及试验段的成果和经验，学习和借鉴国际先进标准，充分体现了高速铁路无砟轨道的技术特点和质量要求。围绕高速铁路无砟轨道精调施工的特点，本指南体现了高速铁路无砟轨道精调施工所采用的新技术、新工艺、新设备、

2024-12-17 约6.32万字 127页立即下载

一种高速铁路路基接触网基础施工成套工装及其安装方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113389284 A (43)申请公布日 2021.09.14 (21)申请号 202110891049.0 E04G 21/18 (2006.01)

2023-06-22 约6.53千字 10页立即下载

一种采空区场地高速铁路可纠偏路基结构及施工方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112796173 A (43)申请公布日 2021.05.14 (21)申请号 202110121281.6 (22)申请日 2021.01.28 (71)申请人河南

2023-06-04 约1.5万字 13页立即下载