动车组制动系统检修陈倩茹68课件.pptx

动车组制动系统检修湖南铁路科技职业技术学院主讲人：陈倩茹

任务1.3电空转换装置认知模块四

Page3调压阀塞门压力开关前高压\后低压紧急塞门供给塞门控制塞门B10调压阀AS1封闭塞门压力开关供气塞门AS2封闭塞门VM14-2H电磁阀EPLA电空变换阀FD-1中继阀电空转换装置认知

电空转换装置认知

EP阀即电空转换装置，又称为电空阀。作用制动控制计算机（BCU）发来的电流指令转换为空气压力，从而控制中继阀的供、排气。分类根据结构及工作原理的不同，电空阀分为模拟型和数字型两种。电空转换装置认知

模拟型EP阀结构由电磁线圈、供给阀和给排活塞等零件组成。BCU输出的电流通过电磁线圈时，会产生电磁力，控制供排气阀的开闭。电空转换装置认知

模拟型EP阀工作原理制动状态：电磁线圈接收电气指令后，线圈被励磁，活塞杆上移，顶开供给阀，使其离开阀座。电空转换装置认知

制动状态：SR压缩空气经打开的供给阀进入中继阀。同时，压缩空气经缩孔到达波形膜板上方。电空转换装置认知模拟型EP阀工作原理

保压状态：随着压缩空气的注入，波形膜板上方的压力逐渐增大。当波形膜板上方空气压力与电磁力大小相同时，供给阀在其上方复位弹簧的作用下，下移到供给阀座，关闭风源到中继阀的充气通路，此时，供给阀处于保压位。电空转换装置认知模拟型EP阀工作原理

缓解状态：当司机制动控制器转至运行位时，电磁线圈失电消磁。活塞杆向下，供给阀回到阀座，活塞杆上的排气口打开，中继阀的压力空气经活塞杆中心孔排大气。电空转换装置认知模拟型EP阀工作原理

制动级别增加，线圈电流增加，EP阀进入制动状态；反之，EP阀进入缓解状态。电空转换装置认知模拟型EP阀工作原理制动级别增加制动级别减小

主讲人：陈倩茹感谢各位观看