高速公路涵洞施工组织设计.doc

延安至延川（陕晋界）高速公路 冯庄立交第LJ-21合同段 涵洞工程 施工组织设计 青岛建工集团有限公司 延延高速公路冯庄立交第LJ－21合同段项目经理部 二0一六年十一月二十四日 目录 1、编制依据 1 2、编制范围 1 3、工程概况及主要工程数量 1 3.1工程概况 1 3.2 主要工程数量 2 4、施工总体目标 2 5、施工总体方案 3 5.1 施工组织机构及施工队伍的分布 3 5.2 大临工程的分布及总体设计 5 5.3 施工用电 5 5.4施工用水 5 5.5施工通讯 5 5.6施工通道 5 5.7 施工检测 6 5.8内业资料的编制 6 5.9施工程序 6 6、施工准备 6 6.1技术准备 6 6.2施工队伍的准备 7 6.3材料准备 7 6.4机械设备准备 7 7、施工工艺及施工方案 7 7.1涵洞施工顺序 7 7.2 盖板涵施工工艺 7 8、箱涵施工工艺 19 9、主要材料供应计划和供应方案、保障措施 20 10、工程质量保证体系和保证措施 22 11、安全保证体系及确保工程安全措施 25 12、工期保证措施 29 13、施工环保、水保措施 31 14、文明施工保证措施 32 延延高速公路冯庄立交K17+450～K18+500段 涵洞施工组织设计 1、编制依据 1.1、本工程的招标文件、设计图纸。? 1.2、现行国家、行业设计规范、施工规范及有关文件 2、编制范围 延延高速公路冯庄立交K17+450～K18+500段涵洞工程。 3、工程概况及主要工程数量 3.1工程概况 延安至延川（陕晋界）高速公路冯庄立交第LJ-21合同段位于延延高速K17+900附近，西距冯庄停车区2.81公里，距马家沟枢纽立交15.844公里，东距青化砭互通式立交6.14公里。该立交主要解决冯庄乡附近车辆上、下高速公路的需求。立交采用B型单喇叭立交方案，与延延高速交叉中心桩号为：K17+853.262，A、B、C、D匝道连接部与原高速公路拼接。 既有线延延高速公路在本项目设计范围为K17+450-K18+500，设计时速为80km∕h，为整体式路基，路基宽度24.5m，横断面布置为：中央分隔带2m，左侧路缘带2×0.5m,行车道4×3.75m，硬路肩2×2.5m，土路肩2×0.75m。在此范围内平曲线最小半径1030米，竖曲线最小半径R=16000米（凸形），R=8000米（凹形），最大纵坡3.0%。 匝道设计速度采用30-50公里∕小时，进出口均采用单出、入口的单车道形式，单向单车道路基宽度8.5米（A、B、C、D匝道），对向分隔双车道路基宽度15.5米（E匝道），对向分隔四车道路基宽度22.5米（E匝道）。匝道总长为2225米。匝道最小平曲线半径43米（A匝道），最小缓和曲线参数A=38.794（A匝道），最大纵坡3.2%（E匝道）。 被交线为延丁路，按三级公路设计标准，7.5米路基宽度设计，同时，平面交叉设计按二级公路设计标准，12.0米路基宽度设计。被交线平曲线最小半径R=800米，最大纵坡0.60%。 主要工程内容为路基、桥梁、涵洞、路面、绿化、防护与排水等工程，其中主线路基1040m,桥梁845.75米∕6座，利用原涵1道，加长2道，其中1道封堵废弃，新建5道。路面铺筑长度2246.7米。互通立交区景观绿化各种乔木、灌木计6423株，草坪35516坪。收费站1处。 3.2 主要工程数量 3.2.1、利用原涵1道： LK0+098.7 1-1.5*1.25箱涵； 3.2.2原涵洞加长2道： K17+695 1-4.0米明板涵、K18+414 1-4米明板涵； 3.2.3封堵废弃涵洞1道：K18+257 1-2米盖板涵 3.2.4新建涵洞5道：DK0+010 1-6*4米箱涵、DK0+145 1-6*4米箱涵、DK0+285 1-4米明板涵、EK0+902 1-4米暗板涵、EK0+933.878 1-5.834米暗板涵； 4、施工总体目标 4.1质量目标 认真贯彻GB/T19001质量管理体系，本合同段工程施工质量必须符合国家、交通部现行有关标准、规定及设计文件的要求，符合业主对工程施工质量的要求，保证工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量达到国家及公路工程质量验收标准。 服务质量目标：争取顾客满意度达到100%。 工作质量目标：要求参与各项质量管理活动的人员100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品和服务目标的实现。 改进质量目标：全面落实管理评审提出的改进措施，致力持续改进，力求超越顾客期望。 产品质量目标： 4.1.1、确保本合同段工程达到中华人民共和国、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，全面实施精品战略，打造优质工程，把项目建设成一条优质环保、安全舒适、路景相融的山区高