汽车电子控制技术理论试卷1.doc

《汽车电子控制技术》理论试卷 一、单选择题（每题2分，共30分） 1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（ A）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。 A.输入与输入 B.输入与输出 C. 输出与输出 2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（ C ） A.便于控制 B.降低噪音 C.防止气阻 3、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（A ） A．喷油脉宽； B.点火提前角； C.工作温度 4、汽油喷射发动机的怠速通常是由（ B ）控制的 A.自动阻风门； B.步进电机； C.继电器 5、ECU根据（ C ）信号对点火提前角实行反馈控制 A.水温传感器； B.曲轴位置传感器； C.爆震传感器 6、在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入（ B ）电压信号 A.1-2V； B.0.1-0.3V； C.0.7-0.9V 7、确定喷油量的主控制信号是（ A ） A.空气流量传感器和转速； B.水温传感器和转速； C.节气门位置传感器和水温传感器 8、行星排的三元件是（ A ） A.行星架、太阳轮、内齿圈； B.行星轮、内齿圈、太阳轮；C. 行星架、行星轮、太阳轮 9、ECU一般至少有（ B ）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地 A.一条 B.两条 C.三条 4.四条 10、一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（ C ） A.怠速控制阀全关 B. 怠速控制阀随便停在某个位置 C. 怠速控制阀全开全 １1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（A ） 组成。 A.液压控制系统 B.离合器 C.液压油泵 D.制动器 12、属于质量流量型的空气流量计是（B ） A.翼片式空气流量计；B.热膜式空气流量计； C.卡门旋涡式 13、循环式制动压力调节器在保压力过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁 线圈中电流为（ B ） A．0 B.极小电流 C. 最大电流 D.都不正确 14.关于车轮滑移率S,下列哪个说法正确( A ) A.S=(车速-轮速)/车速 B. S=(轮速-车速)/车速 C. (车速-轮速)/轮速 D. S=(轮速-车速)/轮速 15、关于装有ABS的汽车制动过程中，系列哪个说法正确的（ A ） A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作 B．主要驾驶员制动，ABS就工作。 C.在汽车加速时，ABS才工作 D.在汽车起步时, ABS工作 二、填空题（每空1分，共30分） 1、汽车发动机电子控制燃油喷射系统由空气供给装置燃油供给装置电子控制装置三个子系统组成。 2、发动机电子控制燃油喷射系统按喷射时序可分为同时喷射、分组喷射顺序喷射3、在汽车发动机电控系统中常用的传感器有：空气流量传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、温度传感器、爆震传感器、节气门传感器4、怠速控制的内容一般有：、5、现代汽车常用的排放净化装置有：、6、液力变矩器主要由、和组成。 7、ABS系统主要由、和三部分组成。 8、电子控制液压动力转向系统由、和组成。 9、根据碰撞类型，安全气囊可以分为和；根据气囊的数目可以分为和。 空气供给装置燃油供给装置电子控制装置 同时喷射、分组喷射顺序喷射 空气流量传感器、曲轴位置传感器、温度传感器爆震传感器 起动后控制、暖机控制 废气再循环、和 传感器、和、和组成。和和多气囊