汽车电子控制技术B.doc

河南机电高等专科学校《汽车电子控制技术》课程试卷 2008－2009学年第二学期 适用班级： 汽检07 出卷时间： 2009年5月25日 考试方式： 闭卷 考试时间： 120分钟 课程性质： 考试 试卷类型： B 所在系部： 汽车工程系 教 研 室： 汽车检测教研室 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 得分 评卷人 一、填空题（每小题1分，共20分） 1、电控燃油喷射系统用英文表示为___ EFI _________，怠速控制系统用英文表示为_____ ISC ______。 2、电控点火系统最基本的功能是__点火提前角控制______________。此外，该系统还具有_______通电时间控制______控制和_____爆燃控制_________控制功能。 3、电控系统由 信号输入装置 、 电子控制单元 、执行元件 三大部分组成。 4、空气流量计主要有 热线 式、 卡门旋涡 式、叶片 式和 热膜式 式。 5、凸轮轴位置传感器作为____喷油正时_________控制和_______点火正时________控制的主控制信号。 6、随发动机转速和负荷减小，EGR阀开度将 减小 。 7、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序分为 同时喷射 、 分组喷射 、 顺序喷射 。 8、________ＥＣＵ__________是发动机控制系统核心。 9、STA信号主要作用是_____________用来判断发动机是否处在起动状态_________________________。 得分 评卷人 二、选择题（每小题2分，共20分） 1、属于质量流量型的空气流量计是（ ）。 A．叶片式空气流量计 B．热膜式空气流量计 C．卡门旋涡式空气流量计 D．均不是 2、丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的（ ）端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。 A．TE1与EP B．TE1与E1 C．VF1与E1 D．TE2与E1 3、发动机关闭后（ ）使汽油喷射管路中保持残余压力。 A．电动汽油泵的过载阀 B．汽油滤清器 C．汽油喷射器 D．回油管 4、如下操作，不能取消巡航的是：（ ） A 、踩下离合器踏板 B、踩下制动踏板 C、同时按下STE/decl与RESUME/accel按钮 D、踩下加速踏板 5、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。 A．升高 B．降低 C．不受影响 D．先高后低 6、废气再循环主要用来减少下列哪种有害气体的排放？（ ） A 、CO B、NOX C、HC D、CO2 7、混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是( )。 A．0V B．约0.1V C．0.5V D．0.9—1V 8、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（ ）。 A．7～103ＫＰａ B．7～690ＫＰａ C．62～69ＫＰａ D．207～275ＫＰａ 9、拆下蓄电池电缆后，会对电控系统计算机内的( )部件造成影响。 A．RAM B．ROM C．A／D D．EPROM 10、下面的哪一种是燃烧后控制系统? ( ) A．废气再循环系统 B．均不是 C．燃油箱通风系统 D．曲轴箱强制通风系统 得分 评卷人 三、判断题（每小题1分，共15分） （ V ）1、EFI系统能实现混合气浓度的高精度控制。 （ X ）2、当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。 （ X ）3、光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。 （ V ）4、电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。 （ X ）5、发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。 （ X ）6、电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。 （ X ）7、在对进