《汽车制动安全系统检修》课件——制动主缸的检修.ppt

《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修一、任务导入制动主缸是汽车液压制动系统的核心，制动时驾驶员踩踏板的力通过制动主缸的作用转换成制动液的压力，主缸部件的损坏会引起制动管路中液体压力的异常变化，从而导致汽车的制动性能下降。制动主缸更换这个任务在汽车检修中是经常出现的，通过本任务的学习，一方面获取制动主缸的组成和工作原理等知识，另一方面是学习制动主缸的更换方法。《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修知识目标：1、了解液压制动系统布置形式；2、掌握制动主缸的功用、组成和工作原理；能力目标：1、能够描述制动主缸的结构；2、能够正确完成制动主缸的更换操作；3、能够正确选用和使用工具；4、具有熟练查阅维修资料和文献获取信息的能力。《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修二、相关知识（一）液压制动系统较为广泛应用的轿车液压制动系统如图所示，主要由制动踏板、制动主缸、制动管路、制动轮缸等组成。?液压制动系统《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修1.高温下不易汽化；2.低温下有良好的流动性；3.不会使与之经常接触的金属(铸铁、钢、铝或铜)件腐蚀，橡胶件发生膨胀、变硬和损坏；4.能对液压系统的运动件起良好的润滑作用；5.吸水性差而容水性良好。（二）对制动液的要求《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修单回路（三）液压回路1.单回路液压制动《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修2.双回路管路现代轿车最常用是串联双腔制动主缸，即两个单腔制动主缸串联在一起，形成双回路制动系统，而且当一个回路失效时，制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修2.双回路液压制动（1）定义：双回路液压传动装置是利用相互独立的双腔制动主缸，通过两套独立管路，分别控制两桥或三桥的车轮制动器。其特点是多其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。双回路液压制动传动装置由制动踏板、双腔式制动主缸、前后轮制动器以及油管等组成。制动主缸的前后腔分别与前后轮制动轮缸之间通过油管连接，并充满液压油。《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修3.制动主缸制动主缸的作用是将自外界输入的机械能转换成液压能，从而液压能通过管路再输给制动轮缸。制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单、双回路液压制动系统。（1）单腔式制动主缸不制动时，主缸的活塞位于补偿孔、回油孔之间；制动时，活塞左移，油压升高，进而车轮制动状态；解除制动时，撤除踏板力，回位弹簧作用，活塞回位，油液回流。?《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修（2）双腔式制动主缸主缸有两腔：第一腔与右前、左后制动器相连；第二腔与左前、右后制动器相通。双腔制动主缸的结构《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修双腔式制动主缸工作原理

制动时，第一活塞左移，油压升高，克服弹力将制动液送入右前左后制动回路；同时又推动第二活塞，使第二腔液压升高，进而两轮制动

解除制动时，活塞在弹簧作用下回位，液压油自轮缸和管路中流回制动主缸。《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修4.制动轮缸功用：制动轮缸的作用是将制动主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。类型：单活塞和双活塞橡胶护罩进油管接头放气阀调整螺钉防护罩活塞缸体皮碗单活塞轮缸双活塞轮缸《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修工作过程如图所示，制动轮缸受到液压作用后，顶出活塞，使制动蹄扩张。松开制动踏板，液压力消失，靠制动蹄回位弹簧的力，使活塞回位。轮缸缸体上有放气螺栓，以保证制动灵敏可靠。

《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修三、任务实施（一）从车上拆下制动主缸1.安装汽车防护翼子板布和前格栅布；2.用注油器吸出储液罐中的制动液，注意在制动主缸的下方放置抹布，以免制动液滴到零部件上并腐蚀零部件表面；排空制动液《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修3.松开制动管路，并从车上拆下制动主缸。松开制动管路《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修（二）分解制动主缸1.拆下储液罐；2.在虎钳上放置铝板，固定住主缸，用手将活塞向内推到底，拆下限位螺栓；拆下限位螺栓《汽车制动安全系统检修》制动主缸检修3.