汽轮机保护简介研讨.ppt

点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护设置介绍 七、高排温度高 保护设置目的：防止鼓风效应对叶片产生损害、降低转子寿命。 保护逻辑：（定值： ≥427℃） 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护设置介绍 八、DEH110%超速 保护设置目的：防止机组超速、飞车恶性事故发生。 保护逻辑：（设备定值： ≥3300rpm） 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护设置介绍 九、锅炉MFT 保护设置目的：防止锅炉MFT后大量蒸汽携带湿蒸汽进入造成汽蚀。 信号传动方式： FSSS柜内继电器3YR08输出开接点到ETS柜U3端子排。 保护功能描述：保护功能描述：锅炉MFT动作，发出一对接点到ETS柜，联跳汽机。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护设置介绍 十、发电机主保护动作 保护设置目的：保护发电机，在发电机发生故障后停机。 信号传动方式：由两对信号通过一根电缆，从发变组保护C柜到热工ETS柜。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护设置介绍 十一、金属轴承温度高 保护设置目的：防止烧瓦造成机组恶性事故发生。 保护定值：推力瓦温＞107℃支持瓦温＞113℃） 保护逻辑说明： #1-#6轴承金属温度1和2高选＞113℃、#7-#8轴承金属温度和排油温度＞113℃，推力轴承金属温度（正）＞107℃，推力轴承金属温度（负）＞107℃，相或保护动作，并网后保护自动退出。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护设置介绍 保护逻辑： 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护设置介绍 十二、手动停机 保护设置目的：停机后备手段。 保护说明：取操作盘双按钮、接点相与后输出到ETS。同时按下停机按钮1和停机按钮2后，信号经ETS触发AST电磁阀动作，进行跳机。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护设置介绍 十三、主再汽温十分钟下降50度 保护设置目的：蒸汽下降较快，所含大量湿蒸汽进入汽机蒸汽室，引起汽缸变形。 逻辑设置：（设备定值：50℃/10min　） 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护设置介绍 十四、主油开关断开保护 保护设置目的：防止汽轮机超速。 保护逻辑设置： 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护设置介绍 十五、主油箱油位低 保护设置目的：避免机组运行中发生油系统泄漏时，因处理不当造成大量跑油导致断油烧瓦。 保护逻辑设置： 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护案列 2012年6月19日，某厂机组负荷330MW，协调方式运行，05时36分02秒,光字牌报“主汽门关闭”报警，汽轮机跳闸，发电机程序逆功率动作，解列。DCS报警显示：ETS机柜A、B侧24VDC失电报警，现场检查发现ETS机柜24V电源模件POWER灯指示正常，OK灯不亮，ETS机柜DC24V电源异常。事件发生后经检查ETS机柜内的两块24VDC电源模块均报警且输出异常。引起汽机主汽门关闭原因为：ETS机柜24VDC电源异常。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护案列 2011年2月10日，南非ESKOM电力公司的DUVHA电站4号机组在进行超速试验时，各种保护失灵，且负责现场进行手动打闸的人员不在岗位上，汽轮机转数10秒左右就从3000RPM升高到了4500RPM，造成了如图片所示的事故。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护案列 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护案列 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护案列 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 谢谢！ 这是本人对汽轮机ETS系统的体会， 不足之处， 请多多指教！ 希望起到抛砖引玉的作用， 主讲人：王伟伟 汽轮机保护简介 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 目录 汽轮机保护ETS概述 汽轮机保护系统设计规范 汽轮机保护设置介绍 汽轮机保护案列 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 汽轮机保护ETS概述： ETS（EMERGENCY TRIP SYSTEM） 是汽轮机危急跳闸系统的简称。汽轮机危急跳闸系统用以监视汽轮机的某些参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，紧急停机，以保证汽轮机安全运行。 保护设置参照技术标准：DLT 5428-2009火力发电厂热工保