水泥稳定碎石基层试验段总结报告剖析.doc

水泥稳定碎石基层试验段总结报告 为全面展开施工我标段在K+800～K+127段进行了试验段施工，试验段长米m3。根据试验段施工方案，我部成功完成了该段试验施工工作，获得了宝贵的试验数据，为大面积的施工提供了依据。施工总结如下：一、在本标试验段施工期间，得到了监理的大力协助及现场指导。试验段在过程中，严格公路工程施工规范要求施工，按照有关程序，进行了试验段的施工，并获得了宝贵的试验数据。二、试验目的1、确定碾压时的最佳含水量；2、确定适宜的松铺厚度；3、确定合适的碾压遍数和碾压速度；4、标高、横坡的测量控制方法；5、最佳的机械组合和施工组织。三、施工人员及设备配置情况如下1、参加施工的主要人员如下：2、投入的机械设备见下表：PQ190 台 1 良好 2 摊铺机 DTU220 台 1 良好 3 压路机 YZ20 台 2 良好 4 自卸车 20T 辆 5 良好 5 装载机 ZL50C 台 1 良好 6 洒水车 8000L 辆 2 良好 7 夯实机 台 2 良好 四、施工过程1、1）由K88+600第二备料场拌制的水稳配合料。 （2）施工时，使用5辆自卸汽车从拌合场运输混合料至施工现场，保证不间断供料。2、筑前的准备1）铺筑前，对并经监理工程师检验合格。2）用全站仪准确测设每m的中桩、边桩位置；用水准仪测出铺厚度控制桩的标高（松铺系数初步定为1.）。3、筑1）第一层施工时用自卸汽车每车装10m3，设计厚度15cm，按松铺厚度㎝计算，则每车卸料面积为m2。在m×4.75m(半幅宽)洒灰线方格范围内，由专人指挥车辆按网格卸。2）采用平地机进行摊铺。 4、标高及平整度的控制1）摊铺料时采用平地机平并配合人工修补。2）根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度，对填料标高进行复核。5、碾压及压实度控制1）铺筑的混合料最佳含水量为%，最大干密度经检测含水量在.6%时开始碾压。2）碾压时，先静压遍，然后再振压碾压时先慢后快、先轻后重、由侧至中间、轮迹重叠1/、最大速度不超过km/h，碾压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。压遍后，试验工程师检测压实度，并将检测结果及时通知路负责人并做好记录。。对填料顶标高进行复核。碾压试验工程师在碾压第遍过后，每碾压一遍检测一次压实度，并将检测结果及时通知路负责人 并做好记录。根据现场检测记录，压遍后，经检测压实度全部合格。、标高、横坡检测1）压实合格后重新对填料顶的标高和平整度进行检测，计算横坡度。2）根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。五、数据总结1、压实检测记录序号检测点压实遍数压实度含水量最大干密度第遍 第遍 第遍 第遍 第遍 第遍第遍第遍 第遍第遍、压实检测记录序号检测点压实遍数压实度含水量最大干密度第遍 第遍 第遍 第遍 第遍 第遍第遍第遍 第遍第遍第遍压实后压实度达到要求。、松铺系数检测记录号压实度检测记录号压实度 116.628 15.2 1.32 K87+820 116.442 116.639 19.7 116.591 14.9 1.32 K87+840 116.485 116.687 20.2 116.637 15.2 1.33 K87+860 116.576 116.775 19.9 116.725 14.9 1.34 K87+880 116.681 116.890 20.9 116.833 15.2 1.38 K87+900 116.880 117.079 19.9 117.030 15.0 1.33 K87+920 117.032 117.235 20.3 117.181 14.9 1.36 K87+940 117.171 117.372 20.1 117.322 15.1 1.33 K87+960 117.294 117.499 20.5 117.445 15.1 1.36 K87+980 117.410 117.612 20.2 117.562 15.2 1.33 K88+000 117.500 117.705 20.5 117.649 14.9 1.38 K88+020 117.587 117.788 20.1 117.738 15.1 1.33 K88+040 117.650 117.852 20.2 117.800 15.0 1.35 K88+060 117.695 117.899 20.4 117.846 15.1 1.35 K88+080 117.736 117.938 20.2 117.886 15.0 1.35 K88+100 117.774 117.979 20.5 117.926 15.2 1.35 K88+120 117.822 118.019 19.7 117.9