【2017年整理】水泥稳定碎石基层试验段施工总结报告.doc

水泥稳定碎石基层试验段施工总结报告_1.doc 省道201线泉港与仙游连接段新建工程 (K0+000－K+682.4) 5% 水泥稳定碎石基层试验段施工总结报告南平高速建设有限公司省道201线泉港与仙游连接段新建工程项目经理部 2012年8月3日 水泥稳定碎石基层试验段施工总结报告 我部已于2012年8月3日在K0+120～K0+420段按照水泥稳定碎石基层试验段实施方案完成了试验段的施工，取得了水泥稳定碎石基层全面施工的数据，达到了试验段目的。根据试验段取得的数据对水泥稳定碎石基层所用的材料、配合比、松铺系数、施工工艺及碾压遍数进行归纳总结，形成标准的施工方法指导大面积施工，现将其

2018-10-30 约4.24千字 5页立即下载

水泥稳定碎石基层试验段总结报告_1.doc 瑞赣高速公路AP1合同段 水泥稳定碎石基层试验路 总结报告 桩号：K31+770～K32+170 施工单位：赣粤高速公路工程有限公司施工日期：2008.4.25～2008.4.26 瑞赣高速公路AP1合同段项目经理部 2008年5月2日 水泥稳定碎石基层试验路总结报告 施工过程概要地点：路面AP1标K31+770—K32+170右幅，设计单幅宽度下基层12.48m、厚18cm、中基层为12.10m，厚度20cm。试验段长400m。时间：2008年4月25日12：30—21：00、4月26日8：00—17：30。天气：阴，风力2-4级，气温20-25℃ 过程：在试验段开工前，报

2018-07-31 约1.08万字 18页立即下载

水泥稳定碎石基层试验段总结报告.docx 水泥稳定碎石基层试验段总结报告 水泥稳定碎石基层试验段施工总结：我项目部选K0+000-K0+150段全幅底基层上，铺筑长150长的水泥稳定碎石基层试验段，水稳基层厚54cm，分三层施工。通过试验室试验资料和现场各工序记录资料，特编制水泥稳定碎石基层18cm厚试验段施工总结。一、施工准备 1. 技术准备 1) 测量准备：导线点、水准点联测完成，底基层已通过验收。 2) 水泥稳定碎石所用水泥、碎石等原材料经过复试合格，且配合比满足设计及规范要求。 2. 材料准备 1) 水泥、碎石、石屑等原材料拌合站准备充足。储存量满足施工需求。水泥采用安阳湖波水泥、碎石产地为淇县。混合料用水，来自于日常

2019-02-13 约2.42千字 6页立即下载

2、水泥稳定碎石基层试验段总结报告.doc 水泥稳定碎石基层 试验段总结报告 *******有限公司 ****************项目经理部 试验段总结报告批复单承包单位：***************建设有限公司合同号：监理单位：****************公程咨询有限公司编号：工程项目 ************ 标段 ****************** 分项工程名称 水泥稳定碎石上基层 试验段部位及桩号 *********** 适用部位及桩号 ***************水泥稳定碎石基层 施工单位 ***************

2017-01-28 约1.14万字 35页立即下载

水泥稳定碎石基层试验段总结报告剖析.doc 水泥稳定碎石基层试验段总结报告 为全面展开施工我标段在K+800～K+127段进行了试验段施工，试验段长米m3。根据试验段施工方案，我部成功完成了该段试验施工工作，获得了宝贵的试验数据，为大面积的施工提供了依据。施工总结如下：一、在本标试验段施工期间，得到了监理的大力协助及现场指导。试验段在过程中，严格公路工程施工规范要求施工，按照有关程序，进行了试验段的施工，并获得了宝贵的试验数据。二、试验目的1、确定碾压时的最佳含水量；2、确定适宜的松铺厚度；3、确定合适的碾压遍数和碾压速度；4、标高、横坡的测量控制方法；5、最佳的机械组合和施工组织。三、施工人员及设备配置情况如下1、参加施工的主要人员如

2017-05-06 约2.25千字 9页立即下载

水泥稳定碎石底基层试验段总结报告.doc 湖南省XX高速公路第XX合同段试验段总结报告分项工程名称：水稳底基层试验段 监理单位：施工单位： 水泥稳定碎石底基层试验段总结报告 1、工程概述 水泥稳定碎石底基层试验路段施工在K94+650～K94+850左幅，长200m，顶面宽度为12.196m、平均宽度为12.511m，面积=12.511*200=2502m2，采用厚30cm大厚度摊铺工艺、4%水泥稳定碎石做底基层填料，每1吨混合料的各原材料用量为水泥37kg：水50.3kg：0-4.75碎石292.2kg，4.75-9.5 碎石210kg，9.5-19 碎石200.9kg，19

2016-12-28 约8.62千字 24页立即下载

水泥稳定级配碎石基层试验段施工总结1.doc 水泥稳定级配碎石基层试验段施工总结 ? 1、?工程情况? 国道G104沧州南段改造工程（南皮段）合同路面结构水稳基层为保证施工质量、更好保证施工工艺的科学合理，人员、机械的充分利用，以便确定混合料的松铺系数、碾压遍数、平整度、压实度、横坡度等指标，并总结出一套完整科学的施工工艺，为大面积施工做好充分准备，安排于5月27日在K246+580—K246+980进行试验段施工。? 2、人员机械安排? 1）在试验段施工过程中，石强负责粒料拌和站配合比控制，徐玉轩负责对现场施工人员、机械进行调配，现场施工员为沈树健等，现场质量检验由李江浩负责，对全线水稳碎石基层的含灰量、含水量、压实度、厚度、高

2016-12-03 约2.7千字 8页立即下载

水泥稳定级配碎石基层试验段施工总结1剖析.doc 水泥稳定级配碎石基层试验段施工总结 ? 1、?工程情况? 国道G104沧州南段改造工程（南皮段）合同路面结构水稳基层为保证施工质量、更好保证施工工艺的科学合理，人员、机械的充分利用，以便确定混合料的松铺系数、碾压遍数、平整度、压实度、横坡度等指标，并总结出一套完整科学的施工工艺，为大面积施工做好充分准备，安排于5月27日在K246+580—K246+980进行试验段施工。? 2、人员机械安排? 1）在试验段施工过程中，石强负责粒料拌和站配合比控制，徐玉轩负责对现场施工人员、机械进行调配，现场施工员为沈树健等，现场质量检验由李江浩负责，对全线水稳碎石基层的含灰量、含水量、压实度、厚度、高

2017-05-06 约2.7千字 8页立即下载

水泥稳定级配碎石基层试验段施工总结1..doc 水泥稳定级配碎石基层试验段施工总结 ? 1、?工程情况? 国道G104沧州南段改造工程（南皮段）合同路面结构水稳基层为保证施工质量、更好保证施工工艺的科学合理，人员、机械的充分利用，以便确定混合料的松铺系数、碾压遍数、平整度、压实度、横坡度等指标，并总结出一套完整科学的施工工艺，为大面积施工做好充分准备，安排于5月27日在K246+580—K246+980进行试验段施工。? 2、人员机械安排? 1）在试验段施工过程中，石强负责粒料拌和站配合比控制，徐玉轩负责对现场施工人员、机械进行调配，现场施工员为沈树健等，现场质量检验由李江浩负责，对全线水稳碎石基层的含灰量、含水量、压实度、厚度、高

2017-01-10 约2.7千字 8页立即下载

【2017年整理】水泥稳定碎石施工试验段施工方案.doc 水泥稳定碎石（底）基层试验段施工方案一、工程概况省道S207线富顺段泸自路路面改造工程路面结构为：18cm水泥稳定碎石(3%)+18cm水泥稳定碎石（5%）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C），总厚45cm。本次申请试验段水泥稳定碎石（底）基层开工里程为：K10+950~K11+150，长200m，约700㎡。二、试验段施工的目的 1.确定经济合理的机械设备组合和施工人员配置。 2.确定混合料配合比的控制与验证； 3.确定摊铺速度。 4.确定混合料的松铺系数。 5. 整平和整形的合适机具和方法确定每一作业段的合适长度0SC水稳摊铺机进行摊铺，

2017-06-05 约7.43千字 17页立即下载

沥青稳定碎石基层试验段方案和总结报告.doc 试验段施工技术方案一、工程概况该试验段为8cm沥青稳定碎石（ATB-25），拟试铺长度200米，试验段桩号K48+485-K48+685右幅。拟定施工日期：2011年7月26日。二、试验段施工应达到的目的 1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。 2、通过试拌决定：（1）、拌和机的操作方式——如上料速度、加料程序、拌和数量与拌和时间、拌和温度等，并考察拌和机打印装置的可信度。（2）、验证沥青稳定碎石的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。（3）、通过试铺决定： ①、摊铺机

2017-06-05 约1.65万字 29页立即下载

路面基层水泥稳定碎石低基层试验段总结.doc 路面底基层水泥稳定碎石试验段总结报告 工程概况：阿深高速公路（平舆至正阳）NO.6合同段，起点桩号K33+697.000，终点桩号K41+233.000,全长7.536km，路基设计标准为宽28m，双向六车道。路面低基层设计为16 cm水泥稳定碎石（4％）；基层设计为36cm水泥稳定碎石（5%）；分两层摊铺。低基层设计宽度为27.3m，设计强度为3Mpa。为了保证路面水泥稳定碎石施工的质量，特选定具有代表性路段K39+330.400-K39+585.000右幅，全长154.6米作为低基层填筑试验段。试验段施工开始于2006年9月14日11：00，结束于2006年9月14日19：20。20

2016-12-05 约6.3千字 10页立即下载

路面基层水泥稳定碎石低基层试验段总结..doc 路面底基层水泥稳定碎石试验段总结报告 工程概况：阿深高速公路（平舆至正阳）NO.6合同段，起点桩号K33+697.000，终点桩号K41+233.000,全长7.536km，路基设计标准为宽28m，双向六车道。路面低基层设计为16 cm水泥稳定碎石（4％）；基层设计为36cm水泥稳定碎石（5%）；分两层摊铺。低基层设计宽度为27.3m，设计强度为3Mpa。为了保证路面水泥稳定碎石施工的质量，特选定具有代表性路段K39+330.400-K39+585.000右幅，全长154.6米作为低基层填筑试验段。试验段施工开始于2006年9月14日11：00，结束于2006年9月14日19：20。20

2017-01-26 约6.3千字 10页立即下载

低剂量水泥稳定碎石基层试验段总结.doc 低剂量水泥稳定碎石基层试验段总结概述本项目位于河南省洛阳市、三门峡市境内，起于洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处，向西依次经过新安、义马、渑池、观音堂、三门峡、三门峡西、灵宝、灵宝西、豫灵等九处互通立交，在豫陕省界与潼关至西安高速公路起点相接，改扩建标准为双向八车道高速公路。本合同段起讫里程为K135+600～K161+600，全长26km（其中双侧加宽12km，单侧加宽14km）设计速度为100km/h。本合同段主线采用双向八车道高速公路标准建设，设计行车速度1公里/小时）主线路段及其余匝道均采用沥青混凝土路面沥青混凝土路面设计使用年限 15年，设计采用双轮组单轴轴载100KN为标准

2017-06-13 约6.77千字 21页立即下载

水泥稳定碎石基层试验段总结剖析.doc 水泥稳定碎石基层试验段总结我标段于6月12日在K45+600-K45+820左幅进行了水泥稳定碎石基层试验段，铺筑长度220m。底基层设计厚度为20cm。现总结如下：一、工程概况我标段起讫桩号为K30+000-K60+500全长30.5KM，路面结构层设计有82cm、79cm、76cm、73cm四种结构形式，其中基层设计左幅为17cm水泥稳定碎石，右幅为20cm水泥稳定碎石。该试验段选择在K45+600-K45+820左幅，水稳碎石基层厚度为20cm。其路面结构型式如下：该试验段为左线重车方向填方路段，结构层型式如下：上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）中面层：8c

2017-05-04 约6.58千字 11页立即下载