以贵州龙宫为例的5a景区,游客双向分流管理办法.docx

龙宫作为国家首批5A级旅游景区，以其独特的喀斯特地貌特质、清凉怡人的气候、全世界最低天然辐射剂量率和令人叹为观止的世界级水旱溶洞集群景观，吸引了来自各地的游客前来观光游览。时至暑期，全国游客更是欢喜而至，景区游客量与日俱增。 2014年，北京达沃斯巅峰旅游投资管理有限公司（简称“巅峰旅投”）正式入驻龙宫景区，将成熟的景区管理经验和创新经营理念带入景区，为龙宫景区提供包括景区管理、景区服务品质提升和市场渠道拓展等综合运营服务。其中，《贵州龙宫旅游高峰的双向分流管理法》就是巅峰旅投结合景区实际情况，研究设计出的一份高效合理的交通解决方案。 龙宫主要分为龙潭秘境景区和通漩田园景区两大片区，分布于景区两端，主入口以景区公路相连，距离大约7公里。大量游客直接驱车前往龙宫景区的主入口——龙潭游客服务中心，因自驾车游客的游览线路的自由性，其抵达后不便于安排返回，龙潭停车场和天池码头的接待压力骤升，将导致游客排队时间较长，游览体验度降低。 【龙宫旅游高峰双向分流法】基于景区两大片区的核心景点吸引力和接待瓶颈的实际情况考虑而设定，立足于景区智慧旅游系统，采取“景区与执法部门联动”、“景区智慧旅游指挥系统与现场部门联动”的方式，针对自驾车游客进行分流，使游客能从景区两大主入口进出，呈现双向循环流动游览，可有效缓解景区的接待压力，从而提升景区综合接待能力。 【龙宫旅游高峰双向分流法】的具体方法： （一）充分准备应急疏导预案。 “接待量预估”。根据游览季节和黄果树等周边景区的游客接待量进行数据分析，按照时间节点对龙宫的游客量进行预估，以作出更加有利于游客游览线路选择的引导方法和各点位应急疏散预案。 （二）确保信息的准确与畅通。 确定信息沟通和信息交流的方式，安排各岗位工作人员在不同区域、不同点位进行信息评估与定时汇报。 （三）现场工作人员的引导服务。 “两头和中间，一个都不能少”。由于两个片区的停车场存在一定距离，要求现场工作人员对游客车辆的进出进行合理的安全引导、车场停放引导和看护服务；在两个停车场之间的景区公路上，采取“景区与管理部门联动”的方式，由指定工作人员配合交警进行疏导，避免因临时停车等原因造成堵塞。 （四）停车场合理分区的贯彻执行。 “大小车辆，各行其道，各停其位”。由于旅游团队行程事先设定安排，主要从龙潭游客中心进入景区游览，在龙潭停车场设定了旅游大巴停放区、自驾车停放区、线路客运车辆停放区、景区观光车停放区、道路临时停放区和游客安全离场步行区。在公共停放区不够用的情况下，根据交警与工作人员的统一指挥，增加道路单边占道停车的临时停放服务。 （五）重要景点的现场分流。 “哪里堵，现场疏”。由于游客量激增，而路宝湾停车区附近的“龙字田”、漩塘和通漩河田园观光区属于龙宫景区的特色亮点景观带，吸引大量游客驻足观光。通漩河乘船码头游客排队人数超过点位设定承载量，立即启动现场分流；同样，天池乘船码头排队人数如果超过点位设定承载量，则立即启动路宝湾停车区的车辆与游客的分流引导，当两边码头和景区内部分狭窄游览道路段形成的游客高峰都超过承载量时，通过控制售票、回形栏杆、临时道路分流等方式，引导游客有序排队和错峰游览。 【龙宫旅游高峰双向分流法】的积极意义： （一）时间空间扩大促使接待能力有效提升。 游客的双向分流使通漩河乘船和一、二龙宫的乘船避免了返空，平衡了上下船码头的排队压力，拓宽了单向排队的区域空间，增加了游船对座位空间的利用，缩短了单向游客排队时间，促使游客按照景区合理的游览线路进行全程游览，提升了景区的美誉度和接待能力。 （二）游览安全更有保障。 在同等游客量的情况下，通过双向分流缩短游客的排队时间，可有效缓解游客的急躁情绪，最大程度避免了游客因排队时间过长造成的队列插位起争执、局部空间过于密集、抢船位推搡等事件的发生；同时，景区内的部分狭窄游览道路上因游客来源较为均匀，不至于造成拥堵、混乱的局面。 （三）景区体验度的增加更有利于营销推广。 游客通过景区合理的分流引导服务，可有效组合旅行线路，安排游览时间，增加对自然风光和历史人文的感受与体会。大幅降低了景区在人流高峰的接待压力，从而提升了游客游览体验度和景区美誉度，促进景区品牌形象的推广。 北京巅峰智业旅游文化创意股份有限公司(简称“巅峰智业”)始创于2001年，是国内最早专业从事旅游规划设计业务的企业之一。 巅峰智业在以旅游规划设计为核心业务的基础上，持续创新，不断延伸旅游产业链全程服务，大力发展旅游投资、景区运营管理、旅游营销等业务，形成“规划引领-投资驱动-运营支撑-营销拉升”的“四位一体”一站式全程服务模式，提供综合型智慧旅游系统解决方案。 巅峰智业在中国首家提出像管理酒店一样进行景区管理，我们针对不同景区的现状提供合理高效的解决方案，并配备专业团队入驻景区，