高等级公路沥青路面结构性养护的工程实践与探讨.pdf

高等级公路高等级公路沥青路面结构沥青路面结构性养护的性养护的 工程工程实践与探讨实践与探讨 n 东省交通科学研究所 n高速公路养护技术交通行业重点实验室 2011年12月 报告内容 路面结构性损坏的现状分析 1 大碎石沥青混合料的研究与应用 2 路面结构力学相应规律的研究 3 半刚性基层冷再生技术 4 研究的展望 5 2011/12/12 山东省交通科学研究所 2 沥青路面损坏类型 n功能性损坏 l材料性能损坏 沥青混合料水损坏 高温稳定性（车者、泛油） 温度裂缝（极限温度裂缝、温度疲劳裂缝） l平整度的衰变等表面功能的损失 n结构性破坏 l结构性水损坏 l疲劳破坏 l横向反射裂缝引起的损坏 n 国际上路面设计年限一般为10-20年，我国高速公路设计 年限为15年。 n通常5-8年路面结构需要周期性重建！ n沥青路面结构寿命取决于结构疲劳破坏，按设计年限内荷 作用载次数设计； 沥青面层 基层及底基层 路基 路面结构性破坏的现象 向 裂 缝 ， 局 部 沉 陷 路面结构性水破坏的现象 半刚性基层沥青路面结构性损坏的半刚性基层沥青路面结构性损坏的原因原因 破坏原因分析 通过表面裂隙渗入 侧向水移动 行车加速水聚集 高水位的 毛细水 蒸 渗流作用 作用 移动 水带上升 水带 路面破坏的现象 横 向 反 射 裂 缝 非荷载型裂缝的种类 沥青面层 基层 反射裂缝 表面裂缝 反射裂缝 Top-down 典型破坏现象 行车道处理方案 4cm SUP-13 抗滑磨耗层 6cm S