高等级公路沥青路面微表处的施工技术和质量控制.docx

DOI：10.3969/j.issn.1001-8972.2010.11.016高等级公路沥青路面微表处的施工技术和质量控制李春霞安徽水利开发股份有限公司233000有灰尘、松动的材料、泥块以及任何其它障碍性的物质加以清除。2 ）洒水预湿 在炎热天气时，临近摊铺之前，喷洒少量的水以湿润原路面有利于稀浆与原 路面的粘结， 保证稀浆的相对稳定性， 利于稀浆的摊铺成形。 洒水量以路面湿 润为准， 不得有积水现象。 2.2 材料准备2.2.1 集料（1 ）施工用的矿料必须过筛，把超 大粒径的石料筛出去， 以免大粒径石料 给拌和、 摊铺带来不利影响。 （2 ）筛后的矿料进行质量检查。 检 查的内容主要包括 ： 级配、 砂当量等。 （3 ）注意矿料的堆放，矿料要尽可 能堆在洁净的地面上， 避免过筛和上料 时混入泥土。 2.2.2 乳化沥青 乳化沥青储存罐应独立用罐。根据业主要求选择科氏或壳牌改性乳化沥青， 改性乳化沥青技术要求如表 1 。由于天气 或其它原因， 罐车中的乳化沥青不能及 时用完而需要放置几天时，应用泵抽吸 循环或放出， 以保持罐车中的乳化沥青 上下密度的一致。在稀浆封层机乳液罐 中的乳化沥青，如果放置 1 天以上， 可 采用每天进行 10min 循环的方式来保持乳 化沥青的稳定性和均匀性。对于长距离 1 、 工程概况 某高速公路修建后，于 1997 年建成 通车。 随着交通量增长和营运年限增 加，高速公路在部分路段路面出现损坏 现象，主要表现为车道局部凹陷、车辙 和纵横裂缝。 为减少水害， 延长路面使 用寿命，决定采用 ES-3 型微表处进行处理 。 本次高等级公路沥青路面中修工程内容为路面微表处和车辙填充处理。合同路 段微表处为：K418+000～K469+876 施工 全幅合计 51.876km，摊铺宽度为单幅 10.75m( 隧道前后分离路基路段路面宽 11. 25m ，全线桥面宽 11.25m)。路面、车辙15mm 以内的路段，不对车辙作特殊处理； 对局部凹陷、车辙 15～50mm 的部位，应 先用 V 型车辙摊铺箱摊铺找平层，填平凹 陷、车辙（填料采用较粗级配的微表处混合料），然后再正常摊铺。2 、 施工与材料准备 2.1 路面准备1）清洁表面 不合格的地方修补完成后，对预定 微表处施工路段的全部表面，事先将所 表 1改性乳化沥青技术要求摘 要微表处技术在国外广泛应用于高等级公路 路面养护技术上。本文通过工程实例阐述 了高等级公路沥青路面微表处和车辙填充 处理的施工技术，从不同方面对施工过程 进行了一系列的质量监控，对高等级公路 沥青路面处理取得了较好的成果。关键词高等级公路；沥青路面；微表处；质量 控制汽车运输乳化沥青，应对到达目的地的 乳化沥青进行筛上剩余量检测。2.2.3 填料 填料不得含泥土杂质， 并应干燥、 疏松， 没有聚团和结块。 2.2.4 水 施工拌和时的外加水采用饮用水。 不得使用盐水、工业废水、生活废水及 含泥土的水。PH 值在 7 左右并无咸味时 即可使用。 2.3 机械设备的准备2.3.1 清扫设备 在施工前应对清洁设备进行检查， 并保持良好工作状态， 避免施工过程中 出现任何故障。 2.3.2 水罐车 水罐车的水容量应大于稀浆封层机上的水箱容积， 水罐车应配备水泵，保证 水的供给。 2.3.3 装载机矿料的装卸主要用装载机来实现。 对装载机的要求，除了能保证正常工作 状态外，关键是满足装载高度， 以及保 障其他工作的连续性。 2.3.4 稀浆封层摊铺机 施工前应进行严格的计量标定工作,应根据实验确定的稀浆混合料设计配合 比， 对矿料、 填料、 乳化沥青、 水、 添加剂等各种材料的用量，进行单位输 出量的标定。 通常在以下几种情况下， 应进行计量标定工作：机器第一次使用 前；机器每年的第一次使用前；原材料 或配合比发生较大变化时。 3 微表处及车辙填充施工3.1 施工条件1）.施工前的准备工作，包括材料、机 械设备、原路面补强与清扫、交通管制等 都已按要求完成。 2）.确定能否施工的天气气候条件为：（1 ）养护成型期内气温大于 10 ℃；（2 ）雨后路面积水未干或未清除以 前， 不可施工 ；（ 3 ） 施工养护成型期内可能会下 雨， 则不可施工。 3 ）. 落实交通管理，并有专人负责。4）.对道路上的各种设施，如上下水井 盖、雨水井篦、路缘石等，都已采取保护措施。3.2 施工程序 微表处及车辙填充施工采用以下程 序 ：原路面检测—修补原路面病害—单车道封闭管制交通—清扫路面—放样放线— 摊铺—局部人工修补修边—早期养护—开放交通。 3.3 微表处及车辙填充施工1）.放样画线 根据路幅宽度， 画出走向控制线。 车辙填充处画出车辙走向控制线。2）.装料 将符合要求的矿料、 改性乳化