山区高速公路梁场建设经验浅谈精要.ppt

预制时上下主筋预埋长度不一致导致后期焊接长度不足 主筋焊接时候焊渣没有清除干净 隔板钢筋施工时通常习惯性忘记对拉钩筋 端隔板处因浇筑时振捣棒振捣其预埋筋过脱落后没有进行补充 端隔板与连续段处现浇部分经常容易忘记凿毛 预埋钢筋长度不够 梁体安装时，端头头中心坐标安装准确，尽量减少每一条湿接缝宽度与设计之间的误差，便于后期湿接缝钢筋安装及混凝土安装，缝宽不一致导致钢筋不能有效铰接。 伸缩缝钢筋位置错乱 伸缩缝钢筋位置相对准确 伸缩缝纵向钢筋位置错乱，没有按设计图施工 混凝土浇筑振捣不密实，有漏筋现象 为增加重量，厂家设计加大模板钢材用量，将厂里不用的废料添加到模板上，增加成本费用，如右图所示。所以严格审核设计图纸，有必要时到厂家进行发货前验货。 为图省事，模板标记用喷漆直接喷到面板上，后期无法清除，直接影响外观质量。 模板错缝较大，难以修复 若横坡变化较大的桥梁，设计模板采用调节螺杆来调节翼缘板横坡。若横坡较小或者固定横坡的，翼缘板处直接固定。 推荐采用改装小型千斤顶拆模，防止习惯性用大锤敲打，损坏梁体边角砼。 拆模时间及工艺的改进，保证梁体边角美观无缺损 马蹄处及翼缘板对拉螺杆推荐采用精轧螺纹钢，成本略比车丝圆钢高，重复周转利用，不会因受到水泥浆液或者稍微变形无法使用。包括护栏的对拉杆。 3.4 混凝土施工 现行桥规高性能砼C50要求，胶凝材料总量为360-450kg/m3，最大水胶比为0.32-0.36；掺优质粉煤灰等提高耐久性，改善施工性能和抗裂性能，其参量不宜小于胶凝材料总量的20%。 在满足施工要求及混凝土性能标准的前提下，通过降低水胶比提高混凝土的密实度和抗渗性。 现行的公路桥涵技术规范对高标号混凝土提出较高的要求。现场必须加大对母材强度和含泥量的管控，通过水洗等措施提高混凝土质量。 梁体混凝土施工之前，通过试验段逐步微调混凝土参数，从而使梁体外观质量达到最佳。 梁体试验段 试验结果对比 前几榀梁浇筑时，通过振捣秒表记录各个点振捣时间，通过最后外观确定最佳振捣时间控制。一般为35-40s。 记 录 表 振捣器总控制柜 需外观修饰 外观质量较好 通过不断的改进，提高混凝土外观质量 混凝土施工过程确保连续，避免施工缝出现，同时现场做好塌落度等检查。浇筑过程技术员全程跟踪，性能较差的砼应及时清理严禁入模，同时做好同条件下的试块。 冷缝比较明显 高温、雨水天气做好可折叠式棚子，避免高温下施工和雨水天气露天浇筑砼 为确保施工安全，自行加工可移动的爬梯，便于工人上下安全。 混凝土浇筑完毕后待初凝后方可拆模，避免为抢进度过早拆模而导致棱角破损。混凝土凝固前不得随时踩踏。 3.5 混凝土养生 混凝土采用喷淋养生，喷淋管建议采用镀锌钢管车丝连接，用增压泵对养生水进行加压，喷淋效果良好，每榀梁顶面一根、两侧各一根。 冬季施工时，对梁体采取有效的全封闭保温措施，推荐采用蒸汽炉措施。 3.6 预应力张拉 为促进预应力混凝土工程标准化、精细化施工，消除张拉的人为因素影响，推行预应力只能张拉技术，确保结构的安全、耐久性。 预应力张拉操作简单，在系统中对系统参数进行设置、对构件张拉力及伸长量参数设置完毕后，一键按钮即可完成全部过程。全部参数设置，只需设置一次，自动记忆储存。 智能张拉特点： a.双顶同步张拉，力与伸长量双控，精度达1%FS； b.张拉分级（10% 20% 50% 100%）自动控制，达到预设值自动稳压，对不合格自动补拉； c.断电有记忆功能，通电后可以接着前状态继续张拉； d. 对所有梁体一次性调整张拉参数，后期直接调起数据可直接张拉，实现傻瓜式操作。 张拉过程中注意安全挡板设置 3.6 压浆 新桥规要求压浆宜采用专用压浆剂配置的浆液进行压浆。真空压浆前应对孔道进行抽真空，真空度稳定后立即开启压浆阀门。压浆宜采用双孔压注，提高功效。 压浆时浆液水胶比、流动度等性能指标，搅拌机等设备性能指标均要满足要求。 3.7 存梁 4. 安装过程管控 4.1支座垫石施工 支座垫石施工质量影响到整个桥面施工，垫石施工时注意顶面平整度，标高控制略低于设计标高2cm，用来消除梁体起拱的高度，确保桥面砼厚度。临时支座高度，用实际盖梁位置标高反算其高度。不能用设计的永久支座标高反算，考虑桥梁纵坡的影响。 质量不合格的垫石一定做返工处理，确保工程质量。 混凝土强度不够做返工处理 不按设计小石子砼施工，砼振捣不密实 4.2 运梁 目前大多数采用炮车运梁，做好炮车自杀系统确保运梁安全。 自刹系统牵引绳 1 2 3 4.2 梁体安装 安装前现场精确计算永久支座高度和临时支座实际高度，确保桥面平整度。按计算高度不断调节。临时支座高度，用实际盖梁位置标高反算其高度。不能用设计的永久支座标高反