一种新建隧道上穿引起既有盾构隧道纵向变形的高精度预测方法.pdf

一种地表突发堆载引起盾构隧道纵向变形的高效预测方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 113361169 B (45)授权公告日 2022.04.22 (21)申请号 202110646110.5 (74)专利代理机构合肥市科融知识产权代理事

2023-06-17 约2.96万字 34页立即下载

新建隧道近接上穿对既有盾构隧道纵向变形的影响.pdf 第31卷第2期安全与环境工程Vol.31No.2 2024年3月SafetyandEnvironmentalEngineeringMar.2024 引用格式：高坤，张志伟，梁荣柱，等.新建隧道近接上穿对既有盾构隧道纵向变形的影响[J].安全与环境工程，2024，31（2）：110-119，136. GAOK,ZHANGZW,LIANGRZ,etal.Influencesofabove-crossingtunnellingonthelongitudinaldeformationofexistingshield tunnel[J].SafetyandEnvironmentalEngineering

2024-10-28 约4.48万字 11页立即下载

类矩形盾构穿越既有隧道引起土体变形分析及防控.docx 类矩形盾构穿越既有隧道引起土体变形分析及防控一、引言在现代化城市基础设施建设中，盾构法作为隧道施工的主要方法之一，因其高效、快速的特点被广泛应用。然而，当类矩形盾构穿越既有隧道时，由于土体应力重新分布和盾构机推进过程中的动态扰动，往往会引起土体变形。这种变形不仅可能对既有隧道结构造成损害，还可能对周围环境及地下管线等设施造成不利影响。因此，对类矩形盾构穿越既有隧道引起的土体变形进行分析及防控措施的研究具有重要意义。二、类矩形盾构穿越既有隧道引起的土体变形分析 1.土体应力重新分布在盾构机穿越既有隧道过程中，周围土体的应力会因盾构机的推进而发生重新分布。这一过程中，土体应力的变化将导致土

2025-05-19 约3.99千字 8页立即下载

新建盾构隧道垂直下穿对既有隧道影响.doc 摘　要：以某新建盾构隧道拟近距离垂直下穿苏州地铁１号线区间隧道为研究对象，采用有限元分析软件ＡＮＳＹＳ对盾构隧道施工过程进行三维弹塑性数值模拟，分析不同间距时新建隧道垂直下穿对既有地铁隧道的影响。结果表明：应力、弯矩、轴力和土层位移均随着开挖步的增加而增加；新建隧道开挖对既有隧道的影响在３倍新建隧道直径范围之内；在条件允许的情况下，新建隧道垂直下穿既有隧道的间距应大于０．８倍新建隧道直径，否则，应采用改变施工参数、加固既有隧道周围土体等施工措施，降低既有隧道截面的应力、弯矩、轴力和土层位移的增加值，确保既有隧道结构的安全和新建隧道的顺利掘进。　　关键词：盾构隧道；隧道间距；衬砌；应力；弯矩；

2016-09-13 约3.61千字 10页立即下载

一种新建隧道近距离上跨既有隧道的施工方法.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116044412 A (43)申请公布日 2023.05.02 (21)申请号 202211447019.1 E21D 11/00 (2006.01)

2023-05-09 约1.8万字 17页立即下载

采用管棚预支护方法的盾构穿越既有地铁隧道变形特征及加固影响实测分析.pptx 采用管棚预支护方法的盾构穿越既有地铁隧道变形特征及加固影响实测分析;目录;PART;;;;PART;管棚预支护方法是一种在盾构隧道开挖前，预先在隧道顶部或侧壁安装一系列钢管或钢绞线，形成管棚结构，用以支撑和稳定周围土体，防止隧道开挖过程中的坍塌和变形。;;;;;PART;;;;PART;;;;PART;根据实际工程情况，建立盾构隧道、既有地铁隧道和周围土体的三维有限元模型，合理划分网格，确保计算精度。;加固效果评估;辅助施工决策制定;PART;;;;THANKS

2024-06-27 约小于1千字 29页立即下载

一种多站协同处理的GNSS高精度变形监测方法.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 113358017 B (45)授权公告日 2022.05.13 (21)申请号 202110628846.X (22)申请日 2021.06.02 (65)同一申请的已公布的文献号

2023-06-20 约1.35万字 12页立即下载

基于CNN-RNN耦合数-形融合的盾构隧道变形预测方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113362389 A (43)申请公布日 2021.09.07 (21)申请号 202110639221.3 (22)申请日 2021.06.08 (71)申请人长安

2023-06-20 约1.22万字 10页立即下载

新建浅埋隧道盾构施工对既有隧道的影响分析.pdf 四川水泥2024年第12期 170 SICHUANSHUINI 新建浅埋隧道盾构施工对既有隧道的影响分析李鹏徐培文（中原工学院能源与环境学院，河南郑州450007）摘要：为探究新建浅埋隧道盾构施工对既有隧道的影响，以某城市地铁4号线与2号线并行工程为例，采用MIDAS/GTS有限元软件进行了模拟分析。在模拟过程中，考虑了盾构施工的动态特性和土体的加荷卸荷行为，通过设定合理的模型参数和施工步骤，准确地模拟了新建浅埋隧道的盾构施工过程。结果表明，在新建隧道盾构施工过程中，既有隧道拱顶出现先向上凸起后趋于稳定的竖向位移趋势，最大凸起值为0.98mm；新建隧道拱顶则先沉降后稳定，最大沉降

2025-03-06 约1.23万字 4页立即下载

盾构隧道高精度盾构管片钢模设计过程【可编辑】.doc 盾构隧道高精度盾构管片钢模设计过程 (中铁装备----上海项目内控资料) 2015年，上海某厂在消化吸收日本钢模设计、制造技术后，率先试制成功国产新一代高精度钢模，随后国产高精度钢模进入快速发展阶段，并日趋成熟，部分厂家生产的钢模已经达到世界先进水平。一、钢模技术要求盾构机和管片是控制盾构隧道质量的两大要素，管片质量的好坏直接影响了盾构机掘进控制、管片拼装质量以及成型后隧道的结构性能，防水性能和耐久性，在隧道使用阶段，管片质量是第一位的。影响管片生产质量的最主要因素是管片钢模。管片钢模与普通的钢模板有明显差别，其技术要求具有高精度性，坚固耐久性，易操作性。根据《GB50299-1999

2018-06-24 约3.68万字 70页立即下载

【精选】盾构隧道高精度盾构管片钢模设计过程.doc 盾构隧道高精度盾构管片钢模设计过程 (中铁装备----上海项目内控资料) 2015年，上海某厂在消化吸收日本钢模设计、制造技术后，率先试制成功国产新一代高精度钢模，随后国产高精度钢模进入快速发展阶段，并日趋成熟，部分厂家生产的钢模已经达到世界先进水平。一、钢模技术要求盾构机和管片是控制盾构隧道质量的两大要素，管片质量的好坏直接影响了盾构机掘进控制、管片拼装质量以及成型后隧道的结构性能，防水性能和耐久性，在隧道使用阶段，管片质量是第一位的。影响管片生产质量的最主要因素是管片钢模。管片钢模与普通的钢模板有明显差别，其技术要求具有高精度性，坚固耐久性，易操作性。根据《GB50299-1999

2017-12-11 约4.9千字 10页立即下载

新建管线穿越既有地铁工程引起的变形规律分析 .pdf 2428年第6期No62021 （HEILONGJIANGJIAOTONGKEJI) 总第328期）( SumNo.328 新建管线穿越既有地铁工程引起的变形规律分析张建锋北市建设工程质量第三检测所有限责任公司北京（京，20004）摘要:地铁作为现代城市最主要的出行方式之一,保证其运营安全和畅通对于人民的日常生活具有重要的作用和意义。随着城市建设的发展以及既有设施的老化会存在大量邻近或穿越既有地铁线路的工程施工这些工程施工过程中在保证新建， , 工程施工安全的同时需保证既有地铁线路的安全通过在施工过程中使用相应的监测手段，。对于既有地铁结构进行监测可以及时发现异常情况并采取相应

2025-04-05 约1.29万字 2页立即下载

成层软土深开挖引起侧方既有隧道变形的影响区研究.docx 成层软土深开挖引起侧方既有隧道变形的影响区研究一、引言随着城市化进程的加速，地下空间的开发利用日益受到重视。在成层软土地区进行深开挖工程时，侧方既有隧道的安全稳定问题显得尤为重要。成层软土因其特殊的物理力学性质，使得深开挖过程中容易引发侧方既有隧道的变形。因此，研究成层软土深开挖对侧方既有隧道变形的影响区，对于保障隧道安全、指导工程实践具有重要意义。二、成层软土特性及深开挖过程分析成层软土主要由粘土、粉土、砂土等不同性质土层组成，其物理力学性质差异较大。在深开挖过程中，由于土层的不同性质和分布特点，往往会导致开挖面周围的应力重新分布，进而影响侧方既有隧道的稳定性。三、侧方既有隧道变形

2025-05-16 约4.54千字 10页立即下载

新建隧道施工对邻近既有运营地铁隧道的变形影响.pdf 第５６卷第５期工程建设２０２４年５月ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ３７  新建隧道施工对邻近既有运营地铁隧道的变形影响１１１１２肖抗，侯庆超，仁海涛，李俊昊，张鹏（１中国建筑第七工程局有限公司，河南郑州４５００００；２河南工业大学土木工程学院，河南郑州４５０００１）摘要：随着城市轨道交通的快速发展，新建地铁隧道穿越或者邻近既有建筑结构的工况越来越普遍，如何将新建隧道对既有建筑的影响降低到最小程度，保证其结构安全、正常运营，已成为地铁修建过程中的一个重要研究内容。以郑州

2024-10-29 约1.42万字 5页立即下载

新建隧道下穿不同结构形式既有运营隧道变形分析.pdf ２０２４年５月下施工技术（中英文）第５３卷第１０期ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ７３ＤＯＩ：１０７６７２／ｓｇｊｓ２０２４１０００７３ 新建隧道下穿不同结构形式既有运营隧道变形分析刘士海１，２（１．北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司，北京１０００３７；２．北京市市政工程研究院，北京１０００３７）［摘要］结合北京某新建矿山法隧道下穿不同结构形式既有运营隧道工程，基于Ｐｅｃｋ理论修正公式及变形实测数据，采用拟合分析方法进行拟合反演分析，对新建隧道下穿不同结构形式既有运营隧道变形特性进行研究分析。结果表明：新建隧道下穿施工引起的既有隧道结构变形与既有隧道的结构形式

2024-10-29 约2.56万字 7页立即下载