新建隧道近接上穿对既有盾构隧道纵向变形的影响.pdf

第31卷第2期安全与环境工程Vol.31No.2

2024年3月SafetyandEnvironmentalEngineeringMar.2024

引用格式：高坤，张志伟，梁荣柱，等.新建隧道近接上穿对既有盾构隧道纵向变形的影响[J].安全与环境工程，2024，31（2）：110-119，136.

GAOK,ZHANGZW,LIANGRZ,etal.Influencesofabove-crossingtunnellingonthelongitudinaldeformationofexistingshield

tunnel[J].SafetyandEnvironmentalEngineering,2024,31(2):110-119,136.

新建隧道近接上穿对既有盾构隧道纵向变形的影响

高坤1.2，张志伟”，梁荣柱1.23.4*，李忠超4，田洪峰3

（1.安徽省建筑科学研究设计院，安徽合肥230031;2.绿色建筑与装配式建造安徽省

重点实验室，安徽合肥230031；3.中国地质大学（武汉）工程学院，湖北武汉

430074；4.武汉市市政建设集团有限公司，湖北武汉430023)

摘要：新建隧道近接上穿将诱发下卧盾构隧道隆起变形，预测既有盾构隧道位移发展对近接上穿施工控制和既

有盾构隧道保护具有重要意义。基于两阶段法，提出新建隧道近接上穿引发既有盾构隧道纵向位移解析解；通过

可考虑环间接头弱化的非连续盾构隧道模型模拟既有盾构隧道，采用Riftin地基考虑盾构隧道-土层相互作用，同

时通过Mindlin经典解得到新建隧道开挖卸载应力，并作用于既有盾构隧道之上，建立新建隧道上穿作用下既有盾

构隧道纵向变形解答；通过将杭州圆形顶管隧道上穿既有地铁1号线、上海地铁8号线隧道上穿既有地铁2号线

两个工程案例实测值与本文方法和常用Euler-Bernoulli(EB)等效连续梁模型计算结果进行对比，验证本文方法的

合理性。研究结果表明：本文方法和EB连续梁模型预测的隧道纵向位移均接近实测值；本文方法预测的隧道弯矩

和接头张开量均大于EB连续梁模型；但EB等效连续梁模型预测的纵向位移曲线整体呈现为光滑连续，而本文方

法预测的位移曲线是由一系列短直线连接而成，在接头处存在“尖点”。

关键词：隧道上穿；既有盾构隧道；环间接头弱化；纵向变形；非连续盾构隧道模型；Riftin地基模型

中图分类号：X93；U455文章编号：1671-1556(2024)02-0110-10

收稿日期：2022-03-17

D0l:10.13578/ki.issn.1671-1556开放科学（资源服务）标识码（OSID)：

Influencesofabove-crossingtunnellingonthelongitudinal

deformationofexistingshieldtunnel

GAOKun-2,ZHANGZhiwei,LIANGRongzhul.-2.3.4,LIZhongchao*,TIANHongfeng

(1.AnhuiProvinceInstituteofBuildingResearchDesign,Hefei230031,China;

2.AnhuiKeyLaboratoryofGreenBuildingandAssemblyConstruction,Hefei230031,China;

3.FacultyofEngineering,ChinaUniversityofGeosciences(Wuhan),Wuhan430074,China;