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基于ADAMS的柴油机配气机构动力学分析.pdf

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SHIP ENGINEERING 船 舶 工 程 Vol.32 Supplement2 2010 总第 32 卷,2010 年增刊 2 基于ADAMS 的柴油机配气机构动力学分析 尹燕平,唐 斌,薛冬新,宋希庚 (大连理工大学内燃机研究所,大连 116023 ) 摘 要:以某型柴油机配气机构实体为模型,在 Pro/Engineer 中建模并进行组装,而后导入到 机械系统动力学仿真软件 ADAMS 中,建立起机构的虚拟样机.基于所建立的配气机构模型进行了 一系列的运动学与动力学仿真分析,验证了模型的可行性,实现研发初期没有实体样机的情况下对 机构性能的分析和预测. 关键词:柴油机;动力学;配气机构;虚拟仿真;ADAMS 中图分类号:TK422 文献标志码:A 文章编号:1000-6982 (2010) S2-0052-03 Dynamics Analysis of Valve Actuating Mechanism in Diesel Engine based on ADAMS YIN Yan-ping, TANG Bin, XUE Dong-xin, SONG Xi-geng (Institute of Internal Combustion Engine, Dalian University of Technology, Dalian 116023, China) Abstract: A diesel engine valve actuating mechanism is modeled and assembled in Pro/Engineer, and then imported into ADAMS. In ADAMS, a series of kinematics and dynamics simulation analysis are carried to verify the model. According to the results, the author concluded that the simulation of the virtual prototype on compute is feasible during the in itial developing stage without physical prototype. Key words: diesel engine; dynamics; valve actuating mechanism; virtual reality; ADAMS 0 引言 Pro/Engineer 中建立挺柱、推杆、调整螺栓、六角 为使内燃机获得最佳的动力性和经济性,要求 螺母、摇臂、进气门、进气门座、进气门弹簧座、 配气机构在不同的转速下都能实现最优的配气定 气门锁块、气门导管的实体模型,通过接口软件 时,并且有大的气门开启面积.但这会使机构中产生 MechPro2005 导 入 到 ADAMS , 分 别 进 行 了 很大的惯性力并且导致磨损、振动、噪声等动力学 900r/min、1500r/min、2400r/min 三种发动机转速下, 问题.所以在设计的过程中要充分的重视配气机构 配气机构各个部件的位移、速度、加速度以及受力 的动力学分析[1].近年来随着计算机和数值模拟仿 情况的运动学和动力学仿真分析. 真技术的发展,国内外一些学者使用了 ADAMS 等 软件进行了很多相关研究.Suh 和 Lyon[2]
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