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R187柴油机设计-配气机构.docx

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配气机构是进、排气管道的控制机构，是发动机里重要的组成部分。柴油机的整体动力经济性和燃油经济性与柴油机配气传动机构的整体设计方式是否合理都有着直接的密切关系。由于目前人们对涡轮发动机使用性能的技术要求不断提高以及为了能够使涡轮发动机能在更高的实际运行效率条件下依旧能够保持正常可靠的工作，对配气机构的性能要求也随之不断提高。因为凸轮机构是整个配气机构中的一个重要核心组成部分，所以要对凸轮型线进行优化设计。发动机配气机构有两种研究方法，一种是通过模拟计算，二是实验研究。本研究论文是以R187柴油机的配气机构的设计作为主要研究的课题对象，分析

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