Audi发动机高级培训发动机管理系统.pdf

Audi发动机高级培训 发动机管理系统 发动机管理系统 培训目标 学员应能够： ► 掌握发动机起动条件 ► 掌握发动机控制单元的供电和接地电路 ► 了解1.4TFSI和4.0TFSI发动机闭缸技术 ► 掌握发动机故障诊断方法 发动机管理系统 培训内容 ► 起动控制 ► 控制单元 ► 故障存储记录及诊断 ► 闭缸技术 发动机管理系统 W12发动机管理系统 W12发动机管理系统 主从控制单元 ► 两个发动机控制单元是按照“主从控制单元原则”进行工作。 ► 使用的是Bosch.MED.17.1.6发动机管理系统。 ► 两个发动机控制单元都安装在流水槽内，结构相同。 ► 控制单元与相应侧缸体的匹配是通过跳线器实现“PIN编码” 。 ► 这两个控制单元总是有下述特点： ► 相同的软件版本状态 ► 定速巡航和自适应巡航控制必须已匹配完毕 ► 在自诊断时是单独进行的（指各做各的） ► 相同的编码 W12发动机管理系统 主从控制单元 主控制单元r 从控制单元 +5V J623 317 – 接地点7 在发动机舱线束中 W12发动机管理系统 主从控制单元_CAN信息交换 ► 两个控制单元都连接在驱动CAN上 ► 从控制单元（J624 ）仅从数据总线接口控制单元J533接收信号 ► 主控制单元J623接收和发送信号 ► 主从控制单元通过子总线进行通讯 ► 主控制单元发送信息给从控制单元 ► 主控制单元接收从控制单元的信息 ► 失火检测是从控制单元的功能 W12发动机管理系统 主从控制单元_CAN信息交换 ► 子总线和驱动CAN总线 9 2015/4/20 发动机管理系统 起动条件 J393 Kl. 30 Kl. 30 F J329 J533 J217 Kl. 15 l a n J682 g i S