高职高专交通运输特色专业建设探讨.pdf

航海教育研究2008．1 高职高专交厘运输特色董业建设探讨 ． 夏新海‘．袁炎清 (广州航海高等专科学校港口与航运管理系，广州510725) 摘要：概述高职高专特色专业的含叉以及交通运输专业的特色体现，分析交通运输特色专业建设依梧，阐述交通运 输特色专业方向细分和特色定位，提出新时期交通运输特色专业建设思路。 关键词：交通运输；高等职业教育；交通运输专业 中图分类号：U676．2文献标识码：A 文章编号：1006—8724(2008)01—0008—04 々 一、交通运输特色专业概述 2．学科性质特色——交叉性 (一)高职高专特色专业的含义 就学科性质而言，本专业既有一般工科特性， 专业特色是高职高专院校的竞争力和生命力 又有管理学科特性，还有系统工程学科特性，表现 所在，是专业个性化发展的重要体现。．具体说来， 出很强的交叉学科(或边缘学科)特色，只是各个学 特色涉及专业规划的前瞻性、实训技术的先进性、 校侧重点不同。如广州航海高等专科学校的外贸 产学研结合的独创性和实训内容的综合性等方面。 运输专业由国际航运和国际贸易等专业有机结合 所谓特色专业是指学校在长期的专业发展建设中 而成，它是在国际经济一体化发展和WTO的背景 积淀形成的、本校特有的有别于其他学校的专业， 下，适应广东外贸发展而建立的专业。由于外贸运 即“人无我有、人有我优、人优我精”或“人优我特” 输专业毕业生的就业领域一般都具有涉外性，且行 的专业。从某种意义上说，特色专业建设本质上是 业以航运为重点，因而其人才培养计划体现了突出 一种管理学上的差异化经营战略。 的外语和航运特色。该专业体现了“交叉复合型” (二)交通运输专业特色体现 和“突出的外语”特色。 1．专业内涵特色——行业性和应用性 3．人才培养特色——工学交替 交通运输专业就其本质内涵而言，覆盖铁路、 高职高专教育立足交通运输业，构建“工学交 道路(含城市交通)、航空、水运、管道五大现代运输 替”人才培养模式。如广州航海高等专科学校，根 方式，具有很强的行业性。这五大运输方式各有特 据水路运输业的经营规律，形成具有专业特色的 长，相互补充，彼此协调，共同构建国家综合运输体 “工学交替”人才培养模式。“工学交替”中顶岗实 系。各个学校针对的行业背景不一样，对应专业的 习实行“3+1”模式。在运输经营非繁忙季节，安排 行业侧重点也有所不同。在珠江三角洲区域经济 学生在校理论学习和校内实训室实训；在运输经营 的带动下，广东交通运输业，特别是国际远洋运输 繁忙时期，如“五·一…‘十·一“‘春运”等阶段，安排 业蓬勃发展。为了适应这种快速发展的需要，广州 学生到企业顶岗实习；第5学期末，安排学生进行 航海高等专科学校设置了以港口和航运为重点，兼 为期半年的毕业综合实习和就业见习。 顾航空、陆路运输的交通运输专业。强调以岗位所 4．专业外延特色——区域性和职业性 要求的职业能力、技能培养为主线，围绕知识、能 市场对人才的需求既有一般要求，也有特殊要 力、素质和个性的协调发展，培养满足面向广东省 求。一般主要表现为基本的素质，特殊表现为与地 运输特别是水路运输行业，从事第一线运营管理工 方经济的实际需要及市场的接轨，体现了较强的针 作的综合素质较高