地铁冲击碾压试验段总结报告.doc

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 施工质量验收技术资料通用表 BJ2-1 编 号 施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：西安市地铁临潼线（9号线）一期工程TJSG1标 编号： 致： 陕西省工程监理有限责任公司 （项目监理机构） 我方已完成 西安地铁9号线工程TJSG1标J1K0+430.5-J1K0+634.14冲击碾压试验段总结报告 工程施工组织设计/（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件：1.J1K0+430.5-J1K0+634.14冲击碾压试验段总结报告 2.检测报告 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年 月 日 注：本表一式二份，项目监理机构、施工单位各一份。 西安市地铁临潼线（9号线）一期工程TJSG1标 冲击碾压试验段总结报告 编 制： 审 核： 审 批： 中铁一局集团有限公司西安地铁9号线工程TJSG1标项目部 2017年12月 冲击碾压试验段总结报告 一、工程概况 本工程临西康铁路，北临绕城高速。起止里程J1K0+430.5-J1K0+634.14，地貌单元属灞河西岸一级阶地，地势较平坦，多为农田、果园。 二、冲击碾压试验段的选定 按照《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010中规定，冲击碾压施工前应选取代表性场地进行试验性施工，确定其适应性、施工工艺和施工参数。根据设计图纸和现场实际情况，选定J1K0+430.5-J1K0+634.14，长度为230.64米，宽度为30米为试验性施工区域。 三、设计要求 地基承载力不小于150KPa。 四、试验段的施工目标 1）、确定冲击压路机型号是否合适； 2）、确定合适的冲击碾压施工工艺, 冲击碾压遍数、冲击碾压的行驶速度； 3）、确定试验过程中的人员、机械设备配备； 4）、确定合适的质量检测方法和控制标准。 五、机械设备及人员的配备 1）、人员配备 施 工 人 员 序号 职务 姓名 性别 职责 备注 1 项目经理 别红亮 男 全面管理 已进场 2 项目总工 刘雷 男 技术管理 已进场 3 项目副经理 李锋 男 施工进度管理 已进场 4 工程部长 满学武 男 技术管理 已进场 5 技术员 王博琦 男 现场技术管理 已进场 6 技术员 杨康 男 现场技术管理 已进场 7 安质负责人 张军 男 质量检查及监督 已进场 2）、机械配备 进场机械设备 序号 名称 数量 规格与型号 工作内容 备注 1 装载机 1 ZL-50 装车 已进场 2 冲击压路机 1 YCT30 冲击碾压 已进场 3 洒水车 1 解放141 地基含水量调整 已进场 4 推土机 1 T140 粗平场地 已进场 5 平地机 1 PY180 精平场地 已进场 6 振动压路机 1 20T 静压收面 已进场 7 轻型动力触探仪 1 / 检测地基承载力 已进场 8 灌砂法仪器 1 / 检测压实度 已进场 六、冲击碾压施工工期 冲击碾压试验段自2017年11月8日开始施工，至2017年11月18日检测完成，