第六章 液压基本回路要点解析.ppt

WUST 液压与气压传动 第六章 液压基本回路 主要内容 压力控制回路 速度控制回路（调速回路） 速度控制回路（快速回路与速度换接回路） 方向控制回路 多执行元件控制回路 本章学习要点 重点内容：熟练掌握调压回路、减压回路及卸荷回路的基本组成和工作原理；掌握三种节流调速回路的速度特性及适用场合；掌握容积调速的原理及适用场合；了解并掌握快速回路、速度换接回路的原理与方法。 难点内容：卸荷回路；平衡回路；三种节流调速回路的速度—负载特性；液压效率的概念；液压泵或系统的卸荷方式；容积－节流调速的实质等。 解题要领：掌物液压元件的工作原理；以调速回路为主的液压基本回路的性能及工作原理；回路或系统的有关液压物理量的计算。 第一节 压力控制回路 调压回路 卸载回路 减压回路 增压回路 平衡回路 保压回路 泄压回路 调压回路 系统中有节流阀。当执行元件工作时溢流阀始终开启，使系统压力稳定在调定压力附近，溢流阀作定压阀用。 卸载回路 功用 在液压系统执行元件短时间不工作时，不频繁启动原动机而使泵在很小的输出功率下运转。 卸载方式：压力卸载；流量卸载（仅适用于变量泵） 限压式变量泵的卸载回路为零流量卸载，泵的压力升高到泵的压力调节螺钉调定的极限值时，泵的流量减小到只补充缸或阀的泄漏，回路实现保压卸载。 减压回路 功用 减小系统压力到需要的稳定值，以满足机床的夹紧、定位、润滑及控制油路的要求。 注意要减压阀稳定工作，最低调整压力≮0.5MPa，最高调整压力至少比系统压力低0.5MPa。 增压回路 功用 使系统的局部支路获得比系统压力高且流量不大的油液供应。 实现压力放大的元件主要是增压器，其增压比为增压器大小活塞的面积比。注意：压力放大是在降低有效流量的前提下得到的。 平衡回路 采用单向顺序阀的平衡回路 顺序阀压力调定后，若工作负载变小，系统功率损失将增大。 由于滑阀结构的顺序阀和换向阀存在泄漏，活塞不可能长时间停在任意位置。 该回路适用于工作负载固定且活塞闭锁要求不高的场合。 中位：泵卸荷、重物锁在空中 左位：重物在限制速度下下放 右位：提升重物 保压回路 功用 使系统在缸不动或因工件变形而产生微小位移的工况保持稳定不变的压力。保压性能有两个指标：保压时间和压力稳定性。 采用辅助泵的保压回路 当液压缸加压完毕要求保压时，由压力继电器 4 发讯，主泵卸载，由辅助泵供油维持系统压力稳定。由于辅助泵只需补偿系统泄漏，可选小流量泵，功率损失小，压力稳定性取决于溢流阀 7 的稳压性能。 采用蓄能器补油的保压回路 用蓄能器代替辅助泵亦可达到补偿系统泄漏的目的。 泄压回路 速度控制回路 速度控制回路是讨论液压执行元件速度的调节和变换的问题。 1、调速回路 调节执行元件运动速度的回路。 2、快速回路 使执行元件快速运动的回路。 3、速度换接回路 变换执行元件运动速度的回路。 第二节 速度控制回路（调速回路） 定量泵节流调速 变量泵容积调速 速度受负载变化的影响大，在小负载或低速时，曲线陡，回路的速度刚性差。 在不同节流阀通流面积下，回路有不同的最大承载能力。AT越大，Fmax越小，回路的调速范围受到限制。 只有节流功率损失，无溢流功率损失，回路效率较高。 第三节 速度控制回路（快速和速度换接回路） 快速运动回路 速度换接回路 第四节 方向控制回路 换向回路 锁紧回路 制动回路 第五节 多执行元件控制回路 顺序动作回路 同步回路 互不干扰回路 多路换向阀控制回路 用流量控制阀的同步回路 仔细调整两个调速阀的开口大小，控制进入或流出液压缸的流量，可使它们在一个方向上实现速度同步。回路结构简单，调整麻烦，同步精度不高。 差动缸快速运动回路 双泵供油快速回路 增速缸快速回路 采用蓄能器的快速回路 用行程阀实现速度换接 液压马达串并联速度换接 调速阀串连的速度换接 调速阀并连的速度换接 锁紧回路 制动回路 双作用增压器的增压回路 它能连续输出高压油，适用于增压行程要求较长的场合。 单作用增压器的增压回路 适用于单向作用力大、行程小、作业时间短的场合。 功用 使立式液压缸的回油路保持一定背压，以防止运动部件在悬空停止期间因自重而自行下落，或下行运动时因自重超速失控。 采用液控单向 阀的平衡回路 液控单向阀是锥面密封，故闭锁性能好。回路油路上串联单向节流阀用于保证活塞下行的平稳。 采用远控平衡阀的平衡回路 它不但具有很好的密封性，能起到长时间的闭锁定位作用，还能自动适应不同负载对背压的要求。 采用液控单向阀的保压回路 适用于保压时间短、对保压稳定性