【车站围护结构设计案例2400字】.docx

地铁车站围护结构施工.docx PAGE 1- 地铁车站围护结构施工一、施工概述施工概述地铁车站围护结构施工是地铁建设的重要环节，其质量直接关系到地铁线路的安全、稳定和长期运营。我国地铁建设起步较晚，但发展迅速，近年来地铁施工技术不断取得突破。据统计，截至2023年，我国已有超过60个城市开通地铁，运营里程超过6000公里。在众多地铁施工项目中，围护结构施工技术已成为保障地铁安全运营的关键技术之一。 围护结构施工主要包括深基坑开挖、支护结构施工、防水施工等环节。其中，深基坑开挖是围护结构施工的基础，其施工质量对后续工程至关重要。以某城市地铁车站为例，该车站基坑深度达到30米，采用地下连续墙作为围护结构，施工过程中严格控

2025-02-04 约2.61千字 5页立即下载

地铁车站围护结构的施工方案.doc 实施性施工组织设计 ----沙柳路车站地下连续墙 1.工程概况 1.1设计情况沙柳路站位于河东区卫国道与沙柳路交口处，车站沿卫国道东西走向，与规划地铁7号线预留换乘节点。车站主体结构外包尺寸长214.5m，宽19.50～23.70m，为地下二层12m岛式车站，车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式。车站有效站台长度中心线设计里程为CK18+533.000。车站采用地下连续墙围护结构，明挖法施工。车站标准段开挖深度为15.85m，采用800mm厚的地下连续墙，锁口管接头，沿基坑深度方向布置四道钢管支撑。端头井基坑开挖深度分别为17.73m、17.3m。采用800mm厚

2018-08-21 约2.16万字 40页立即下载

地铁车站基坑围护结构施工.docx PAGE 1- 地铁车站基坑围护结构施工一、基坑围护结构施工概述 (1)基坑围护结构施工是地铁车站建设中的重要环节，其目的是确保地下结构的安全稳定。在施工过程中，围护结构的合理设计和施工质量直接关系到地铁车站的施工进度和运营安全。基坑围护结构主要包括支护桩、地下连续墙、锚杆、支撑等，这些结构共同作用，有效地抵抗土体的侧向压力，防止基坑坍塌。 (2)施工前，需对地质条件、周围环境、施工技术要求等进行详细调查和分析，以确保围护结构的合理设计。设计过程中，需综合考虑基坑的深度、地下水位、土层性质、地下管线等因素，选择合适的围护结构形式和施工工艺。此外，还要考虑施工对周边环境的影响，采取相应的环境保

2025-02-06 约1.69千字 4页立即下载

地铁车站围护结构施工技术.docx PAGE 1- 地铁车站围护结构施工技术一、施工概述 (1)地铁车站围护结构施工是地铁建设中的关键环节，它关系到整个地铁车站的安全、稳定和耐久性。在施工过程中，需综合考虑地质条件、周边环境、施工技术和经济因素，确保围护结构的稳定性和施工效率。施工概述主要包括施工前期的准备工作、施工方法的选择、施工过程中的质量控制以及施工后的验收与维护。 (2)施工前，需要对施工现场进行详细勘察，了解地质构造、水文条件、周边建筑物等环境因素，并编制相应的施工方案。围护结构类型的选择要根据地质条件、地下水位、开挖深度等因素确定，常用的围护结构类型有地下连续墙、桩基、钢板桩等。施工过程中，要严格按照设计要求和技术

2025-02-04 约2.19千字 5页立即下载

地铁车站围护结构施工方案.pdf 饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》 围护结构施工方案本车站工程基坑开挖前，先进行围护结构的施工，基坑支护设计为密排混凝土灌注桩①800@900作为围护结构，车站部分和折返线采用外贴双排 ①600@450水泥搅拌桩作为止水帷幕，出入口、风道采用外贴单层 ①600@450水泥搅拌桩作为止水帷幕。车站基坑支护结构平面布置见图6-1。 1501）0.50 ,J$JJwJJ 『水泥土搅拌桩基坑外侧水泥土搅拌桩止水帷幕（双排水泥土搅拌桩）平面布置示意图灌注桩与搅拌桩相对位置示意图注：1、图中尺寸单位为mm。 2、止水帷幕与该处围护桩深度相同，车

2024-12-22 约2.1万字 25页立即下载

车站围护结构施工方案.docx PAGE 1- 车站围护结构施工方案一、工程概况 (1)本工程位于我国某大城市中心区域，是一项重要的交通基础设施建设项目。车站总建筑面积约为10万平方米，其中地上部分约4万平方米，地下部分约6万平方米。车站设计为地下三层，地上两层，包含站台、站厅、设备用房等功能区域。工程总投资约15亿元人民币，建设周期为36个月。该项目建成后，将有效缓解城市交通压力，提高城市交通运行效率。 (2)工程地质条件复杂，地下水位较高，土层主要为粉质黏土、砂质粉土和卵石层。针对这些地质条件，设计单位采用了深基坑支护结构，包括地下连续墙、内支撑、锚杆等，以确保施工安全和工程质量。同时，工程周边环境复杂，紧邻居民区、商

2025-02-01 约2.74千字 6页立即下载

地铁车站围护结构施工方案.pdf 都市轨道交通X号线 X期工程XX标 XXX站围护构造方案编制: 复核：审批: XXXX都市轨道交通X号线 X期工程XX标项目经理部二0一年九月目录 1工程概述1 1.1编制根据错误!未定义书签。 1.2工程概况1 1.2.1工程规模2 1.2.2构造形式2 1.3周边环境2 1.3.1周边建构）筑物状况2 1.3.2管线状况2 1.3.3其他状况2 1.4重要工程数量3 2工程地质及水文地质2 2.1工程地质2 2.2水文地质条件2 3机械设备、人员配备筹划3 3.1机械设备配备3 3.2人员配备3 4围护构造施工方案5 4.1施工组织安排5 4.1.1安排原则5 4.1.2施工安排5

2025-05-29 约3.66万字 51页立即下载

围护结构设计总说明.pdf 围护结构设计总说明--第1页 围护结构设计总说明(一) 1.工程概况（4）北横通道新建一期工程初步设计专家评审报告(上海市城乡建设和交通委员会科学技术委江浦路下立交敷设于周家嘴路上，规模为双向四车道，主体结构暗埋段为双孔矩形现浇混凝土结构（单员会2014.11)。孔两车道），敞开段为U型结构。地道结构起止桩号为K16+616.5～K17+076.5，全长460m（西侧敞开段（5）关于进一步加强本市基坑和桩基工程质量安全管理的通知（沪建交〔2012〕645号）(上海 180m+暗埋段140m+东侧敞开段140m）。暗埋段与敞开段分界桩号为K16+796.5和K16+936.5。暗埋段共市城

2025-02-04 约2.93万字 8页立即下载

某地下车站基坑围护结构渗漏水案例分析.pptx 某地下车站基坑围护结构渗漏水案例分析汇报人：2024-01-14 引言车站基坑围护结构概述渗漏水现象描述及原因分析渗漏水对基坑围护结构的影响渗漏水治理措施及效果评估经验教训与预防措施contents目录引言01 地铁车站基坑围护结构是地铁施工过程中的重要环节，其稳定性和安全性直接关系到地铁施工的安全和顺利进行。保障地铁施工安全渗漏水是基坑围护结构中常见的问题之一，如果不及时处理，会对地铁施工造成严重影响。因此，本文旨在通过对某地下车站基坑围护结构渗漏水案例的分析，总结经验教训，为类似问题的解决提供参考。解决渗漏水问题目的和背景提供经验教训01通过对具体案例的分析，可以深入了解渗漏水问题的原

2024-05-31 约2.48千字 22页立即下载

本科论文（设计）常州地铁一号线嫩江路站车站基坑围护结构设计与施工.docx 摘要本毕业设计主要包括四个部分，第一部分是常州地铁一号线嫩江路站车站基坑设计；第二部分是常州地铁一号线嫩江路站基坑施工组织设计；第三部分是专题部分，井壁极限承载力分析；在第一部分地铁车站基坑设计中，根据基坑所处场地的工程地质、水文地质条件和周边环境情况，通过施工方案的比选，确定采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙，支撑结构采用混凝土支撑与钢支撑，并对其进行相应的强度、内力变形、承载力、抗渗、抗隆起、抗滑移、支撑内力变形验算。第二部分是车站基坑施工组织设计，根据基坑施工方法和基坑周边的环境情况，对施工前准备工作，施工场地布置，围护结构施工与基坑开挖等进行设计，并编制了工程进度计划，

2018-09-21 约4.75万字 114页立即下载

本科论文（设计）常州地铁一号线龙虎塘站车站基坑围护结构设计与施工.docx 摘要本毕业设计主要包括四个部分，第一部分是常州地铁一号线龙虎塘站车站基坑设计；第二部分是常州地铁一号线龙虎塘站基坑施工组织设计；第三部分是专题部分，斜井井壁结构受力变形规律模型研究；第四部分是翻译部分，翻译文章为《靠近垂直MSE桥台墙的桩侧阻力》。第一部分是地铁车站基坑设计，根据基坑所处场地的工程地质、水文地质条件和周边环境情况，通过施工方案的比选，确定采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙，支撑结构采用混凝土支撑与钢支撑，并对其进行相应的强度、内力变形、承载力、抗渗、抗隆起、抗滑移、支撑内力变形验算。第二部分是车站基坑施工组织设计，根据基坑施工方法和基坑周边的环境情况，对施工前准

2018-09-23 约5.07万字 122页立即下载

地铁车站附属围护结构施工方案.pdf 地铁车站附属围护结构施工方案一、项目概况地铁车站作为城市交通基础设施的重要组成部分，其附属围护结构的施工方案是确保车站运营安全的关键。本文将介绍地铁车站附属围护结构 施工方案。二、施工目标 1.确保施工过程中的安全，防止施工事故的发生。 2.确保施工质量，保证车站的运营安全和稳定。三、施工内容 1.地铁车站的附属围护结构主要包括基础施工、顶棚施工、墙体施工和楼梯施工。（1）基础施工基础施工是地铁车站附属围护结构的基础，主要包括地基处理、基槽挖掘、钢筋加工与安装、混凝土浇筑等步骤。在基础施工过程中，要注意地质情况和土壤的承载能力，严格按照设计要求进行施工。（2）顶棚施工顶

2024-12-22 约1.61千字 4页立即下载

某地铁车站主体围护结构施工方案.doc 围护结构 目录 1.概述 1 1.1 设计概况 1 1.2 主要工程量 1 1.3 周边环境 1 1.4 地质概况 3 1.4.1工程地质 3 1.4.2水文地质 5 1.5编制依据 5 2.施工部署 6 2.1现场临建及前期工作 6 2.2施工材料、机械设备配置 7 2.2.1主要施工材料配置 7 2.2.2主要施工设备配置 7 2.2.3主要机械设备用电 8 2.3施工人员配置 8 2.4工期计划 9 2.4.1功效分析 9 2.4.2进度安排 9 2.5施工场地布置 9 3.基坑围护工程施工 10 3.1围护工程施工 10 3.2施工准备 10 3.3钻孔灌注桩施工 11 3.3

2018-02-25 约2.11万字 32页立即下载

浅谈城市地铁车站的围护结构地下连续墙的施工.docx PAGE 1- 浅谈城市地铁车站的围护结构地下连续墙的施工一、城市地铁车站围护结构地下连续墙概述 (1)地铁车站围护结构地下连续墙作为一种重要的地下工程结构，广泛应用于城市地铁建设中。它主要由钢筋和混凝土构成，能够有效地抵抗地下水位上升、土压力以及地震等自然因素的影响，确保地铁车站的安全稳定。地下连续墙的施工质量直接关系到地铁车站的整体性能和使用寿命，因此在设计和施工过程中需要严格遵循相关规范和标准。 (2)地下连续墙的施工技术要求较高，涉及地质勘察、设计、材料选择、施工工艺等多个环节。地质勘察是地下连续墙施工的基础，通过分析地层条件、地下水位等因素，为设计提供科学依据。设计阶段需要综合考虑

2025-01-31 约2.82千字 6页立即下载

地铁车站附属围护结构施工方案优化.docx PAGE 1- 地铁车站附属围护结构施工方案优化一、1.地铁车站附属围护结构概述 (1)地铁车站附属围护结构作为地铁工程的重要组成部分，其设计施工质量直接关系到地铁运营的安全性和可靠性。随着我国城市化进程的加快，地铁建设规模不断扩大，地铁车站附属围护结构的设计和施工技术也在不断提升。据相关数据显示，近年来我国地铁车站附属围护结构的施工质量合格率逐年上升，从2010年的85%提升至2020年的95%以上。 (2)地铁车站附属围护结构主要包括盾构隧道、明挖隧道、地下车站等，其结构形式多样，包括钢筋混凝土结构、钢结构、复合材料结构等。在施工过程中，需根据地质条件、周边环境、设计要求等因素综合考虑，

2025-02-02 约2.36千字 5页立即下载