铁路工程隧道量测监理实施细则范本.doc

隧道监控量测监理实施细则 建设监理有限责任公司 监理项目部 隧道监控量测监理实施细则 编制： 审核： 批准： 日期： 年 月 日 监理项目部 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 32273 一、工程特点及技术、质量标准 1 29258 （一）工程概况及工程特点 1 20607 （二）控制及重点工程 2 30767 （三）主要技术标准 3 8543 （四）编制依据 3 20352 二、监理工作范围及重点 4 26813 （一）监理工作的范围 4 4121 （二）监理工作的重点 4 26362 三、监理工作流程 4 18192 四、监理工作控制要点、目标及手段 4 6564 （一）监理监控要点 4 20495 （二）监控目标 5 8908 （三）监控手段 5 1862 五、监理工作方法及措施 5 18358 （一）监控量测的项目 5 28921 （二）监控量测必测项目 6 22763 （三）监控量测断面及测点布置原则 6 8692 （四）监控量测频率 7 12707 （五）监控量测方法 8 10951 （六）监控量测数据分析及信息反馈 10 28750 （七）监控量测验收资料 10 29776 六、见证具体部位和工序 11 隧道监控量测监理实施细则 一、工程特点及技术、质量标准 （一）工程概况及工程特点 铁路正线全长247.257km。其中桥梁235座117.073km；隧道55座，58.157km；桥隧总长175.230km，占线路长度的70.87%。 新建 ，全长83.68Km。 主要工程数量：全标段共计桥梁86座， 合计长度32683.961m，占线路长度39.06%；隧道32座，合计长度34061m，占线路长度40.70%；框架涵63座合计201.5m，占线路长度0. 24%；路基长度16733.539m，占线路长度20.0%。 标段内双线特大桥24座，合计长度18073.29m，双线大桥45座，合计长度12380.852m，双线中桥7座，合计长度566.269m，四线特大桥1座， 633.40m，四线大桥2座，合计长度709m，七线大桥1座， 243.150m，1孔10m框架小桥4座，合计长度40m，1孔14m框架小桥1座，合计长度14m，3孔8m框架小桥一座，合计长度24m。（图到后框架桥换算成顶平米，涵洞换算成横延米） 标段内长度小于1000m的隧道22座，共计8028m，长度大于1000m小于2000m的隧道5座，共计7688m，长度大于2000m小于3000m的隧道1座，共计2220m，长度大于3000m小于4000m的隧道2座，共计6958m，长度大于6000m的隧道1座，为分水镇隧道，长9167m，为全线最长隧道，是全线控制工程。 标段内孔径1.5m的框架涵17座，孔径2m的框架涵3座，孔径3m的框架涵27座，孔径4m的框架涵2座，孔径5m的框架涵3座，孔径6m的框架涵11座。 标段内路基长度16.7Km ，正线铺轨83.68Km，拆迁房屋约22.2万平米。 （二）控制及重点工程 1、控制工程 分水镇隧道，中心里程D1K214+296全长9167m，,是全线的控制工期工程。该隧道地质复杂，为Ⅰ级风险隧道。计划施工工期为48个月。 2、主要重点隧道工程 根据本线的情况拟定:大于3km或地质复杂的隧道工程为重点隧道工程。共9个,详见下表。 本标段主要重点桥隧工程一览表 序号 中 心 里 程 工程名称 工程简介 全长 （m） 备注 1 （三）主要技术标准 1、铁路等级：客运专线 2、正线数目：双线 3、限制坡度：20‰ 4、速度目标值：250km/h 5、最小曲线半径：一般4000m 6、牵引种类：电力 7、机车类型：动车组 8、到发线有效长度：650m 9、列车运行控制方式：自动控制 10、行车指挥方式：综合调度 （四）编制依据 1、经公司批准的《新建铁路客运专线监理规划》； 2、《铁路建设工程监理规范》 TB 10402-2007； 3、《高速铁路工程测量规范》（TB10601—2009）； 4、《全球定位系统（GPS）测量规程》（TB10054）； 5、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）； 6、《无碴轨道工程测量暂行规定》(铁建设[2006]189号）； 7、设计单位提供的相关资料。即技术标准，线路总平面图、纵断面图，GPS平面控制桩表、水准基点表。 二、监理工作范围及重点 （一）监理工作的范围 新建重庆至万州铁路YWJL