承德路大桥主桥菱形挂篮主桁架加载预压试验成果报告.doc

淮安市承德路京杭运河大桥 加载预压试验成果报告 PAGE 江苏省交通工程集团有限公司 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 7 页 淮安市承德路京杭运河大桥 加载预压试验成果报告 江苏省交通工程集团有限公司 淮安市承德路京杭运河大桥项目经理部 二○一四年一月 主桥菱形挂篮主桁架 加载预压试验成果报告 一、挂篮预压 挂篮预压自2014年2月23日开始加载，2月28日完成预压及卸载。本次荷载试验，经过项部经理部精心组织，按照《挂篮预压方案》进行，取得了成功。经过试压，不但消除了挂篮自身的非弹性变形，还取得了挂篮的弹性变形值，为主梁进入正常循环悬浇施工提供一定的参考数据。 二、挂篮预压的组织实施 1、总体方案 根据工期要求，投入8套共24个挂篮同时施工，1＃块梁体重量最大，为206.31t，挂篮预压荷载模拟1＃块重量进行。 2、挂篮详细加载方法 ①、铺设箱梁底模板 铺设好箱梁底模板，将底模板顶面标高尽量调整到箱梁底设计标高（包括设计预拱度及施工调整值），同时加强对底模板与桁架的检查，确保支架与模板之间相邻面接触紧密，无明显缝隙。 ②、布置测量标高点 根据监控单位的提供的设置点布置测量标高点，并记录每点的初始标高值H1，在测量点位置用红油漆做好记号。 ③、装砂袋及预压 砂袋沿预压区域四周按所需高度堆码。整个加载区分成2块，底板加载区、腹板加载区。 三、试验数据收集 加载0%→50%→100%→120%（0→85T→170T→205T）分三级完成，当每级荷载加载稳定15分钟后进行测量，荷载卸载后同样进行测量。对加载后测量加载至50﹪、100﹪、120﹪测量H2。 承德路运河大桥9#墩1#块挂蓝预压变形观测记录原始表 9#墩 预压前H1 50%荷载H2 差值mm 100%荷载H2 差值mm 120%荷载 差值mm 满载24h后H2 差值mm 卸载前H3 差值mm 卸载后H4 非弹性变形△1=H1-H4 弹性变形△2=H4-H3 非弹性变形△1=H1-H4 弹性变形△2=H4-H3 2014.2.23 2014.2.23 2014.2.24 2014.2.24 2014.2.25 2014.2.26 2014.2.28 荷载（t) 0 85 　 170 　 205 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 桁架顶测点 1 背水面 26.912 26.908 -4 26.903 -9 26.897 -15 26.897 0 26.897 0 26.906 6 9 3 14.2 2 26.907 26.902 -5 26.896 -11 26.888 -19 26.889 1 26.888 -1 26.904 3 16 3 26.903 26.895 -8 26.886 -17 26.88 -23 26.879 -1 26.883 4 26.897 6 14 4 26.89 26.884 -6 26.878 -12 26.87 -20 26.869 -1 26.871 2 26.89 0 19 5 26.877 26.874 -3 26.869 -8 26.865 -12 26.863 -2 26.864 1 26.877 0 13 底模测点 6 15.916 15.908 -8 15.903 -13 15.898 -18 15.896 -2 15.899 3 15.907 9 8 5 20.1 7 15.911 15.899 -12 15.892 -19 15.885 -26 15.885 0 15.885 0 15.898 13 13 8 15.905 15.89 -15 15.886 -19 15.876 -29 15.875 -1 15.874 -1 15.904 1 30 9 15.906 15.888 -18 15.884 -22 15.874 -32 15.875 1 15.871 -4 15.901 5 30 10 15.917 15.905 -12 15.901 -16 15.891 -26 15.887 -4 15.89 3 15.916 1 26 11 15.939 15.925 -14 15.922 -17 15.914 -25 15.915 1 15.914 -1 15.934 5 20 12 15.955 15.946 -9 15.943 -12 15.941 -14 15.942 1 15.94 -2 15.954 1 14 桁架顶测点 1 迎水面 27.162 27.154 -8 27.