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汽车构造
第七章 冷却系统
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第七章 冷却系统——零部件散热器
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第七章 冷却系统零部件——散热器分类
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发动机点系统.doc
发动机点火系统
一、?概述
发动机点火方式有炽热点火、压缩着火和电火花点火三种，柴油机用压缩着火，汽油机一般采用电火花点火。
1、对点火系统的要求
点火系统应在发动机各种工况和使用条件下，保证可靠而准确的点火。为此，点火装置应满足下列三个基本要求
1．能产生足以击穿火花塞电极间隙的高压电
实践证明，汽车发动机在满负荷低速时需8~10kV的高压，启动时则常需9~17kV的高压，正常点火一般在15kV以上，为了保证点火可靠，考虑各种不同因素的影响，点火高电压必须有一定的储量，所以点火装置产生的电压一般在15~20kV之间，而且高电压的升值要快。
2．火花塞应具有足够的能量
要使混合气可靠点燃，火花
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回顾:东风日产旗下各车型及其发动机和变速器配置情况? 新世代天籁 新车技术培训 发动机系统 售后培训科 车型 玛驰 阳光 骊威 骊威 劲逸版 颐达 骐达 轩逸 逍客 奇骏 天籁 楼兰 英文名词 MARCH SUNNY LIVINA GENISS TIIDA SYLPHY QASHQAI X-TRAIL TEANA MURANO 车型代码 K13 N17 L10 L10 C11/SC11 C12 G11 J10 T31 J31 J32 Z51 HR15DE ● ● HR16DE ● ● ● ● MR16DDT ● MR18DE ● QR20DE ● MR20DE ● ● ● ● VQ23
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发动机起动系统.pptx
第十一章发动机起动系统;
第一节概述
点火系旳功用;;电力起动机起动是由直流电动机经过传动机构将发动机起动，具有操作简朴，起动迅速可靠，反复起动能力强等优点。目前，绝大多数汽车都采用电力起动机起动。
电力起动机简称为起动机（俗称马达），均安装在汽车发动机飞轮壳旳座孔上，用螺栓紧固。
四、起动系统旳基本构造与原理
构成：起动机、传动机构和控制机构。
见图11-1；11-2;;进气预热旳类型有集中预热和分缸预热两种，集中式预热装置安装在发动机旳进气总管上，分缸预热装置安装在各气缸内或进气岐管上。汽油机和一部分柴油机旳预热采用集中式，分缸式预热装置一般用在柴油机上。;1、进气预热装置
电热陶瓷进气加
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发动机共轨系统.ppt
发动机共轨系统 电控高压共轨系统 一、概述 共轨系统由高压泵、喷油管、高压蓄压器（共轨）、喷油器、电控单元和传感器及执行器组成。 共轨式喷油系统主要的贡献就是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。这一柴油发动机技术的创新最大限度地降低了柴油发动机车型的振动和噪声，同时将油耗进一步降低，使排放更加清洁。但共轨技术的喷油压力低于泵喷嘴系统，一般只能达到160MPa左右。由于喷油压力调节宽泛，采用共轨技术的柴油车能更好地适应各种工况，起步也不会困难。 高压共轨系统示意图 二、共轨喷油系统主要特点 电控高压共轨喷油系
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发动机的五大系统.pdf
发动机的五大系统--第1页
发动机的五大系统.
一、起动系统
如果要使发动机从静止状态变为工作状态，首先需要借用外力转动发动机的
曲轴，使活塞能够作重复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向
下运动使曲轴旋转。发动才能自行运转，工作循环才能自行进行。因此，曲轴在
外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，被称为发动机的起
动，完成起动过程中所需的装置，称为发动机的起动系。
起动条件：能够使曲转旋转的最低转矩称为启动转矩。、启动转矩1起动转矩必须克服压缩阻
力和内磨擦阻力矩。起动阻力矩与发动机压缩比、温度、机油粘度有关。起动转速：能使发动
机起动的曲轴最低转速称为起动转速。
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发动机启动系统汇报人：2024-01-15REPORTING2023WORKSUMMARY
目录CATALOGUE发动机启动系统概述发动机启动方式分类发动机启动系统关键部件详解发动机启动系统故障诊断与排除方法发动机启动系统维护与保养建议发动机启动系统新技术发展趋势
PART01发动机启动系统概述
发动机启动系统是指用于启动内燃机的一系列装置和组件。定义主要功能是提供足够的能量以启动发动机，并确保发动机在启动过程中的稳定性和可靠性。功能定义与功能
启动电机电池点火开关继电器或电磁开关组成部于产生启动扭矩，驱动发动机曲轴转动。储存电能，为启动电机提供所需的电力。控制启动电路的通断，实现发动机的启动
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发动机起动系统.ppt
第九章为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动。即用手摇起动或绳拉起动。主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的起动。或小功率发动机的作为后备起动装置。这种起动装置体积大、结构复杂，只用于大功率柴油的起动。是用电动机带动发动机曲轴旋转，它以蓄电池为电源，结构简单，起动迅速可靠。目前，几乎所有的汽车发动机都采用这种。在寒冷地区和严寒冬季，由于机油粘度增高，起动阻力矩增大，同时燃料汽化不良，起动性变坏，使发动机起动困难。为此，在冬季起动时应设法将进气、润滑油等加以预热。起动预热装置主要有进气预热装置、电热塞、起动预热锅炉、起动液喷射装置及起动减压装置等。12345电
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发动机点火系统.pptx
;主要内容;概述;点火系统基本要求;点火系统特点;4.1传统点火系
;传统点火系统
传统点火系统组成;传统点火系统工作过程;传统点火系统主要零部件;点火线圈;开磁路式点火线圈;;开磁路点火线圈实物;闭磁路点火线圈;分电器;分电器功用：
（1）接通或断开初级电路；
（2）将点火线圈产生高压电按照发动机分配给各缸火花塞；
（3）依据发动机转速和负荷自动调整点火时刻。
;1）断电器;2）配电器;3）电容器;点火提前角:把火花塞点火时，曲轴曲拐位置与活塞位于压缩上止点时曲轴曲拐位置之间夹角称为点火提前角。;点火提前调整装置;（1）离心式点火提前调整装置;（2）真空式点火提前调整装置;3.火花塞;普通型
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发动机的燃油系统..doc
发动机的燃油系统
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??????? 汽油机所用的燃料是汽油，在进入气缸之前，汽油和空气已形成可燃混合气。可燃混合气进入气缸内被压缩，在接近压缩终了时点火燃烧而膨胀作功。可见汽油机进入气缸的是可燃混合气，压缩的也是可燃混合气，燃烧作功后将废气排出。因此汽油供给系的任务是根据发动机的不同情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，最后还要把燃烧后的废气排出气缸。 ???????
汽油及其使用性能
??????? 汽油是汽油机的燃料。汽油是石油制品，它是多种烃的混合物，其主要化学成分是碳(C)和氢(H)。汽油使用性能的好坏对发动机的动力性、经济性、可靠性和使用寿命都有很大的影响。因此，
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发动机润滑系统.doc
第10章 发动机润滑系统
本章重点：
1、润滑系统的功用、润滑方式、组成
2、润滑系统主要机件的工作原理
本章难点：
1、润滑系统主要机件的工作原理
2、针对润滑系统中出现的常见问题,能正确分析其产生的原因并提出一些解决方法
本章基本要求：
1、掌握润滑油路中润滑油的工作路径
2、针对润滑系统中出现的常见问题,能正确分析其产生的原因并提出一些解决方法
10.1 概述
发动机运转时，很多具有相对运动的零件表面都是在很小的间隙下作高速相对运动的，如活塞、活塞环与气缸壁面、曲轴主轴颈与主轴承、曲柄销与连杆轴承、凸轮轴颈与凸轮轴轴承、配气机构各运动副及传动齿轮副等。相对运动的零件表面必然会产生摩擦
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发动机进排气系统.pdf
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汽车构造教案
课程名称 汽车构造 课时
授课班级 教学方式 讲授 多媒体教学
发动机的进、排气
课 题 任课教师
系统
教学目 1． 了解进、排气系统功用；
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发动机的EGR系统.pdf
发动机的EGR系统
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目录
• 1：EGR概念
• 2 ：EGR 回路及控制
• 3 ：EGR 阀
• 4 ：EGR冷却器
• 5: 4D20的EGR系统
• 6：EGR试验
1：EGR概念
1：EGR ；将发动机废气引出排气管，并通过 一个控制
阀将适量的废气导入进气管中与新鲜混合气混合，再
进入燃烧室中参与燃烧，从而实现循环。
2 ：EGR 的作
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武汉科技大学机械学院 车辆系 第八章 发动机润滑系 概述 润滑系油路 润滑系主要部件 §8.1 概 述 润滑 清洗 冷却 密封 防锈蚀 减震缓冲 一、润滑系功用 二、润滑方式 压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地 送往摩擦表面。 飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾 来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。 定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量 加注润滑脂进行润滑 三、润滑系的组成 润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 213479800 U
(45)授权公告日 2021.06.18
(21)申请号 202022077714.6
(22)申请日 2020.09.21
(73)专利权人 潍柴动力股份有限公司