发动机进排气系统.pdf

. 汽车构造教案 课程名称 汽车构造 课时 授课班级 教学方式 讲授 多媒体教学 发动机的进、排气 课 题 任课教师 系统 教学目 1． 了解进、排气系统功用； 2． 掌握轿车空气滤清器、消声器结构特点； 的与要求 3． 理解曲轴箱强制通风工作原理，废气再循环装置（ EGR ）工作过程； 4 ． 了解机外净化采用催化反应器净化原理； 5． 理解废气涡轮增压工作原理； 6． 掌握涡轮增压器结构； 7． 了解气波增压、机械增压工作特点； 8． 了解了解带放气阀的涡轮增压系统调整过程。 9 ． 了解曲柄连杆机构组成及功用； 。 重、难点 曲轴箱强制通风工作原理，废气再循环装置（ EGR ）工作过程； 机外净化采用催化反应器净化原理； 废气涡轮增压工作原理； 掌握涡轮增压器结构； 气波增压、机械增压工作特点 主 备注 要 第一讲 5.1 概述 内 word . 容 1．进、排气系统作用： 进、排气系统是在内燃机工作循环时， 不断地将新鲜空气或可燃混合气送入燃 烧室，又将燃烧后的废气排到大气中，保证内燃机连续运转。 2 ．进、排气系统的组成： 基本装置是由空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器等组成。 3 ．增压和增压技术： 由于排放与噪声法规的要求， 现代车用内燃机除了采取完善的燃烧等机内净化 措施外，在传统的进、排气系统中又增加了不少机外净化的附件与装置。并且广 泛地采用了增压和增压技术，成为发动机的重要组成部分 5.2 进气排气系统 5.2.1 进、排气管 一．空气滤清器 空气滤清器功用： 就是滤去空气中的尘埃和杂质， 将清洁的空气 (或空气与燃油的可燃混合气 )送 入燃烧室，以减少活塞与气缸套之间、活塞组之间和气门组之间的磨损。抑制内 燃机的进气噪声。对于汽油机，还可防止化油器回火时火焰向外扩展。在一些汽 油机上，为了降低有害气的排放。 空气滤清分为三种基本的滤清方法： 空气滤清器有惯性式、油浴式、过滤式三类。 惯性式 是利用空气中所含尘土与杂质密度比空气大的特点， 在空气吸入气缸的 途径中使其急速旋转或改变方向，在离心力或惯性力的作用下，将尘土与杂质甩 到外围而与空气分离； 油浴式 它利用油浴把空气流在转折时甩出的尘土与杂质粘住， 避免二次尘土与 word . 杂质吸入； 过滤式 是引导气流通过带有细小孔的滤芯把尘土与杂质挡在滤芯外面，