CRH380B型动车组车钩摘要.ppt

谢 谢！ 过渡车钩 6 6.1.1 过渡车钩（10型） 连挂杆 3 钩舌 2 制动软管连接器 1 过渡车钩 6 6.1.2 过渡车钩（AAR） 防调架处于工作位置 B 防调架处于存放位置 A 防跳架 1 过渡车钩 6 6.1.3 过渡车钩存放 拉出状态 缩回状态 过渡车钩 6 6.2 操作说明 6.2.1 过渡车钩安装 断开电气车钩的操作机构。 取下防尘堵，检查过渡车钩的锁闭机构是否运动自如，否则涂润滑脂 检查半自动是否已伸出并锁闭，检查车钩是否处于准备联挂位置 用力下压过渡车钩触发全自动车钩完成连挂操作 过渡车钩（AAR）与过渡车钩（10型）连接 插入连接销并用R型销固定 拔出自锁销 ，取下上下防跳架或者将上下防跳架反转， 使机车车钩和过渡车钩接触完成连挂 连接过渡车钩与机车之间的制动软管。 过渡车钩 6 6.2.2 过渡车钩分解 分离机车与过渡车钩之间的制动软管 向上拉动机车AAR车钩的解钩杆，使AAR车钩处于解钩状态；机车向后缓慢移动，与过渡车钩分离 拆下过渡车钩连接销上的R型销 拆除连接销 拆除过渡车钩（AAR) 通过另一个人拉动解钩手柄使自动车钩解锁 拆除过渡车钩（10型） 过渡车钩 6 6.3 技术参数 约85kg 整体组件 约39 kg AAR过渡车钩 约46kg（包含制动软管接头） 10型过渡车钩 车钩重量 634 mm 车钩长度 10型和AAR型钩头 兼容性 550KN 拉伸强度 500KN 压缩强度 过渡车钩 6 6.4 维护 维护等级所规定的运行距离和时间间隔仅适用于正常运行条件。如果运行条件恶劣，则应缩短时间间隔，尤其是清洁和润滑的间隔。 约1.2年 约2.4年 约4.8年 1,200,000 km 2,400,000 km 4,800,000 km R1 R2 R3 约2天 约1周 约1.2月 约0.4年 约0.8年 4,000 km 20,000 km 100,000 km 400,000 km 800,000 km I1 I2 M1 M2 M3 时间间隔为800,000 km/年 运行距离 维护等级 过渡车钩 6 6.4.1 润滑脂涂抹 AUTOL TOP 2000 连挂杆销轴 10 AUTOL TOP 2000 主轴 9 AUTOL TOP 2000 连挂杆 3 AUTOL TOP 2000 钩舌 2 润滑剂 润滑点 零件 过渡车钩 6 6.4.1 润滑脂涂抹 AUTOL TOP 2000 安装孔 12 AUTOL TOP 2000 连接销 11 润滑剂 润滑点 零件 过渡车钩 6 6.4.2 检查项点 目测车钩头各组件应无损坏，检查卷簧应没有磨损，出现磨损应处理。检查制动软管无外伤，连接密封橡胶应没有腐蚀龟裂，各防护密封盖应完好齐全 检查两个车钩的接触区域（平面、外锥面和凹锥）是否是干净并且无杂质，可以使用高压风、软刷及抹布清洁过渡车钩的接触区域。清洁剂LOCTITE 7063。 在连挂期间，连挂面油漆涂层可能会损坏，必要时修补连挂面油漆。 福伊特高寒自动车钩 4 4.1.3 电气车钩 福伊特高寒自动车钩 4 4.1.3 电气车钩 开口销 69 锁紧螺钉 47 支架，带衬套 90 开口销 68 内六角螺钉 45 圆筒 88 弹性圆柱销 65 内六角螺钉 43 控制杆凹锥侧 86 弹性圆柱销 63 压力弹簧 20 控制杆凸锥侧 85 弹性圆柱销 61 衬套 18 连杆 84 弹性圆柱销 60 销子 10 轴承座凹锥侧 83 六角螺母 56 六角螺栓 9 轴承座凸锥侧 82 六角螺母 55 销 8 杆 80 盘 51 销 7 销子 70 锁紧垫圈 50 导杆 1 福伊特高寒自动车钩 4 4.1.4 连接卡环 锁紧垫圈 7 六角头螺钉，M20x180 5 下卡环 2 六角螺母 6 六角头螺钉，M20x160 4 上卡环 1 福伊特高寒自动车钩 4 4.2 技术参数 压缩强度 1500 kN 拉伸强度 1000 kN 长度 枢轴到车钩表面（伸出） 1720 ± 5 mm 枢轴到车钩表面（收缩） 1520 ± 5 mm 总重 约 650 kg 压溃管 行程 缓冲 约 150 mm 最大载荷 缓冲 约 1500 kN 能量吸收 缓冲 约 222 kJ 缓冲器 行程 缓冲/拉伸 约40mm/30mm 摆动范围 水平 约 ± 12° 垂直 约 ± 3° 福伊特高寒自动车钩 4 4.3 操作说明 全自动钩缓装置的操作必须是在前端模块打开状态下进行，全自动钩缓装置包含自动操作、人工气动操作和完全手动操作三种模式。 福伊特高寒自动车钩 4 4.3.1 自动连挂 见2.3.1章节 福伊特高寒自动车钩 4 4.3.2 手动气动连挂 车钩手动缩回前提为车钩处于供风