长寿命沥青路面在超重交通高速公路的应用与分析.pdf

学兔兔 2013年第4期 广东公路交 通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第127期 文章编号：1671—7619(2013)04—0008—04 长寿命沥青路面在超重 交通高速公路的 应用与分析 张荣利 (广深珠高速公路有限公司，广东东莞 523925) 摘要：作为国内少有达到长寿命沥青路面结构标准的广深高速公路，其路面达到设计使用寿命(15年)后，路况 保持较好，路基整体性强，各项路面使用指标正常。主要从路面使用状况、受力机理等方面进行论证，介绍在超 重交通环境下高速公路长寿命沥青路面的应用情况，以供同行参考。 关键词： 超重交通；高速公路；长寿命沥青路面；应用 中图分类号：U416．217 文献标识码：B 0 概述 该高速公路路面自1994年建成通车以来，在 欧美国家对长寿命沥青路面理念上一般理解 超重交通的环境下已营运18年，路况一直较好，从 是指沥青路面能够使用4O～50年以上、采用较厚 未进行过路面的结构性维修。经广东省公路检测 沥青砼层的柔性沥青混凝土路面。该类型的路面 中心2011年1月对全线122．8km范围内路面进 结构可以大大降低传统沥青混凝土底层所产生疲 行检测，结果表明：路面使用性能指数(PQI)全程 劳开裂和结构性车辙的影响，路面病害主要体现 为优，路面行驶质量指数评定等级为优的占 在面层范围(2．5～10．0cm)，维修也只需进行表面 83．6％，路面抽检弯沉评定等级全部为优。作为 层的功能性恢复即可。近年来，长寿命沥青路面 国内少有的长寿命沥青路面，其路面的实际使用 在我国的应用和发展，尤其在重载交通环境的道 状况及其路面结构设计理念值得行业内的探讨。 路上的应用，已取得了一定的成功。 1 路面使用状况 我国作为高速公路建设高速发展的国家，长 广深高速公路原路面设计为双向6车道，路 寿命沥青路面的理念在行业中已引起很大的关 基总宽33．1m，设计第一年标准轴载的(BZZ 014 注，并在新建、扩建项目中逐步进行实践。笔者认 — 100)交通量(双向)为13003辆／d，年交通量平 为：广深高速公路(深圳段)沥青路面结构的设计 均增长率为6％。 (图1)标准、使用过程的路况、路面的病害程度等， 该沥青路面使用 18年以来，实际行车情况远 均符合长寿命沥青路面的相关指标，属国内少见 远超出设计范围，病害程度轻，路况基本保持较 的长寿命沥青路面的成功典范。 好。 覃行车道 硬路肩 土路肩 1．1 车流量特大 广深高速