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第一章中国民航发展简史要点解析.ppt

发布:2016-05-05约6.87千字共68页下载文档
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第一节 中国近代航空事业的回顾 三、从我国飞行事业的发轫到孙中山“航空救国” (二)孙中山倡导“航空救国” 重视航空人才的使用和奖励 1.杨仙逸:任广东革命政府航空局局长兼飞机制造厂厂长。 1923年7月,乐士文号试飞,孙中山与宋庆龄亲临现场。 宋庆龄与试飞员黄光锐一起试飞。 第一节 中国近代航空事业的回顾 三、从我国飞行事业的发轫到孙中山“航空救国” (二)孙中山倡导“航空救国” 重视航空人才的使用和奖励 2.1924年,在广州大沙头机场开办了航空学校。 中国最早培养航空人才的摇篮。 3.《十年国防计划》 62个要点中,涉及航空、飞机制造、人才培养的9项。 (二十)各地军港、要塞、炮台、航空港之新建计划。 (二十三)发展航空建设计划。 (三十四)举行全国国防总集员之大演习计划,和全国空、海、陆军队国防攻守战术之大操演。 (三十七)向列强定制各项海、陆、空新式兵器,如潜水艇、航空机、坦克炮车、军用飞艇、气球等,以为充实我国之精锐兵器和防制兵器之需。 (四十一)聘请列强军事专门人员来华教练我国海、陆、空军事学生,及教练国防物质技术工程之意见计划书。 (四十八)组织海、陆、空军队之标准 (五十八)我国之海军建舰计划、航空建机计划,陆军各种新式炮战车及科学兵器机械兵器建造计划。 (五十九)训练不败之海、陆、空军队计划。 (六十)列强之远东远征空、海、陆军与我国国防。 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 二、民用航线的开辟 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 (一)筹办航空事宜处和航空事务处的成立 1.筹办航空事宜处 筹办:1919年1月,中华民国北京政府部,向当时大总统徐世昌呈文,建议设立“筹办航空事宜处” 人员:丁士源(京绥铁路局兼代京汉铁路局局长)等人 获批后:1,制订航线规划,拟定航空法规 2,购买飞机及设备,聘请英国飞行员和机械工程师各2名。 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 (一)筹办航空事宜处和航空事务处的成立 1.筹办航空事宜处 所购飞机:汉德利·佩季商用飞机——6架 爱弗罗504K教练机——2架 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 (一)筹办航空事宜处和航空事务处的成立 1.筹办航空事宜处 1919年3月,交通部“筹办航空事宜处”正式成立 丁士源任处长 工作内容:1,与外国公司签订购机合同 2,拟订航空条例草案 3,制订全国航线计划 4,外国飞机飞航区域 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 (一)筹办航空事宜处和航空事务处的成立 1.筹办航空事宜处 1911年11月,第一架汉德利·佩季型飞机抵达北京。 12月初,英国飞行员试飞成功。 所购飞机和航空器材放置: 南苑机场:用于训练和试航 南口铁路工厂(1920年7月后,分运到保定和沈阳) 1919年12月,北京政府交通部成立西北航空筹备处(京绥铁路局内),目的是准备开办张家口至库伦(乌兰巴托)民航航线 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 (一)筹办航空事宜处和航空事务处的成立 1.筹办航空事宜处 1919年12月,北京政府交通部成立西北航空筹备处(京绥铁路局内),目的是准备开办张家口至库伦(乌兰巴托)民航航线 从南苑航空学校第一、二期毕业生中选调飞行员10名, 从南口铁路工厂选调技工15名 ——作为飞行和飞机维修人员 由英国人进行训练 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 (一)筹办航空事宜处和航空事务处的成立 1.筹办航空事宜处 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 (一)筹办航空事宜处和航空事务处的成立 2.航空事务处 一战后,为推销剩余飞机,世界范围内掀起了兴办商业航空的热潮。 1910-10 英商维克斯公司出面,英国与北京政府陆军部签订借款合同。 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 (一)筹办航空事宜处和航空事务处的成立 2.航空事务处 180万英镑总额: 130万:购买飞机、航空器材和其他器械 50万:发展航空事业行政经费 飞机:40架——维梅型轰炸机改装的双发动机旅客机 60架——爱弗罗504K型单发动机教练机 第二
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