中国民航大学民航概论.pptx

民航概论;课程主要内容;课程主要特点;学习《民航概论》的目的;第一章 总论;本节内容;民航在航空业中的位置;民航的定义;民航的分类;民航的分类;民航的分类;政府部门 ? 民航企业? 民航机场 ? 参与通用航空各种活动的个人和企事业单位 ?;民用航空管理机构;中国民用航空局直属机构;民航企业;;;第二节 目的与方法;学习目的;中国模拟飞行组织 / 中国民航局 / 中国民航空管局 美国联邦航空局 欧洲航行安全委员会 /;第三节 民航史;本节内容;航空史;航空史;航空史;《论鸟的飞行》论述了鸟飞行的一些原理： 鸟的持续飞行原理（或者说空气的升力原理） 鸟有效利用气流飞行的技术 鸟如何采取各种省力措施 ;达·芬奇的航空学研究可以分成三大部分： 关于飞行的理论和原理 飞行的稳定性和控制 飞行器设计 可惜由于历史原因（不被当时理解，多种 论文、手稿没有发表），达·芬奇对航空发 展没有产生任何影响。;达芬奇设计的扑翼机从科学意义上来讲意义不大， 但从机械学角度上看，这些设计是很天才的。;航空之父 -- 乔治·凯利 G.Cayley（1773~1857） 为重于空气的航空器创立了必要的飞行原理 论文《论空中航行》(1809)被认为是现代航空学诞生的标志。论文阐述了飞机基本原理，分析了稳定性、安全性和操纵性的重要性，提出许多重要概念。 他的研究成果远远超出了时代，在他之后近百年间，也没人超过他的水平或认识到他的发现的重大意义。;伊曼纽尔? (Emanuel Swedenborg 1688–1772) 发表首篇关于飞行的论文 “Sketch of a Machine for Flying in the Air”;蒙哥尔菲亚兄弟 (The Montgolfier brothers, 1740/1745-1810/1799）;亨利戈法德 (Henri Giffard 1825 – 1882);凯利 (Sir George Cayley 1773 - 1857) ;现代航空之父 – 李林塔尔 (Otto Lilienthal 1848–96 );皮尔庞特( Samuel Pierpont Langley 1834-1906) 1896年5月6日, 他所发明的 Aerodrome No. 5 首次实现重于空气的持续飞行。 首次飞行1000米，二次飞行700米，速度40km/hr。;赖特兄弟（The Wright brothers ）;布赖里奥（Louis Bleriot ）;;三十年代DC-3 投入航线;1957年Boeing 707 投入??线运行;1969年 Boeing 747 投入航线运营;;航空大事记 1782年，法国Joseph Montgolfier制造出热气球 1783年6月4日， Montgolfier兄弟的热气球首次公开飞行（没有载人） 1891年，Otto Lilienthal的滑翔机第一次飞行 1896年8月9日，Otto Lilienthal在一次飞行中坠落身亡 1900年，Graf von Zeppelin的飞艇成功飞越博登湖(Bodensee) 1903年，莱特兄弟驾驶他们的飞机完成第一次成功的动力飞行 ;1915年，容克（ Junker ）开始制造全金属飞机 1919年，第一次横穿太平洋的飞行 1927年，Charles Lindburg完成第一次纽约至巴黎的不停顿飞行 1929年， Graf Zeppelin号飞艇22天环球飞行 1932年，第一位女飞行员Amelia Earhart横穿太平洋 1936年，Hindenburg号飞艇开始旅客运营 1937年，“Hindenburg”在纽泽西意外起火烧毁，死亡36人;1947年，美国的Bell-X-1首次突破音障 1952年，第一架喷气飞机投入运营，喷气时代来临了 1954年，由于三次飞机空中爆炸，喷气飞机又被禁止运营 1958年，Pan American公司开设了纽约至欧洲的喷气机航班 1961年，第一次劫机事件。一名男子在美国劫持了Miami飞往Key West航线上的一架飞机，并迫使它降在古巴 ;1970-2007 全球旅客运输量;中国民航史;冯如(1884-1912);驼峰航线;驼峰航线;从1942年5月初到1945年底，援助中国的物资的81%是在“驼峰航线”上完成的。这条航线的开通，粉碎了日军大规模封锁，对稳定亚洲战场及人类反法西斯侵略起了重要的作用。 据战后美国官方的统计数据，在“驼峰航线”上一共损失飞机468架，平均每月达13架；牺牲和失踪飞行员及机组人员共计1579人。;两航起义;;我国航线网络的变化;明天——我国人口城市化趋势;明天——人均GDP与乘机率（2003）;明天——我国的财富集中度;明天——我国人口