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浅谈高速公路施工质量管理与路基施工技术摘要：在路桥事业迅速发展的当下，对高速公路的工程质量与设计标准提出了更多的要求，通过做好施工现场的质量管理与控制工作，从根本上改善施工质量，促进施工发展。路基作为公路施工的重要部分，同时也是公路建设的重要领域。路基建设质量的好坏，不仅关系着公路使用周期，对后续修补时限与程度也有很大影响。本文结合高速公路现场施工，对高速公路现场施工质量管理与路基施工技术进行了简单的分析。关键词：高速公路；施工管理；质量；路基一、高速公路施工中工程质量管理问题因为高速公路对工程质量与设计标准有很高的要求，所以必须做好高速公路施工中的现场管理与质量控制工作。1、公路施工现场管理从实质来看：公路施工现场的管理是对各种专业与基础管理的深化与发展，现场管理具体包含：物资流通、施工作业、施工质量与现场整体的管理，以及岗位责任制的落实与诊断工作等。优化方案具体体现在：首先，均衡组织，优化施工与生产，从源头上增强标准化管理；其次，提高组织施工的科学性与合理化，最大程度的提高经营与生产的社会与经济效益；再次，整合人力资源，提高施工团队的综合素养；最后，做好定额管理，优化工程造价与管理进程，将能耗与物耗减到最小。2、提高全员质量意识因为参与到现场施工的人员大部分是文化素质与综合素养不高的农民，很多时候他们接受不了大道理，所以在灌输质量意识和安全理念时，必须分层进行，只有一级一级的覆盖，才能真正掌握相关理论。对于施工质量，这是一项从上到下的工作，只有循序渐进，不断加深，才能真正落实质量要求。3、工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨事实上，很少有施工单位会注重工地试验室，实验仪器缺乏，甚至残缺的现象普遍存在，实验室简陋，根本不满足现代高速公路的施工与建设要求。试验室作为现代建筑工程施工的重要环节，如果施工产品达不到建设要求，就必须以数据进行说明。通常，密实度必须达到90%，即使是89.9%也不能算作达标。从工程实践与施工质量管控来看：也只有试验与施工人员达标后，才可能生产出达标的产品。从试验室反馈的各种资料来看：最大混凝土配合比与干密度实验标准，在这期间占据着重要位置，并且这些试验必须在项目开展前就落实，试验结果对施工有指导功能与价值，它是影响现代工程施工与质量管理的重点。4、现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法通过现场施工监管与跟踪调查能快速发现各种质量问题。因此，在高速公路施工中，必须整合施工要求与相关规范进行施工管理，同时管理人员结合实际工作对现场操作与示范，及时出现质量问题，也不能将责任推卸给施工人员。另外，质量管理人员还必须整合实际情况，对其进行深入的调查与分析，也只有在工程质量奖惩分明的情况下，才能落实相关方案。5、工程质量管理与进度、效益的辨证关系在实践中，很多施工单位都存在这种错误的观念：认为要做改善工程质量，势必会对工程效益和进度构成影响。事实上，做好工程效益、进度管理和工程质量没有任何出入，它们是相互制约、辅助、发展的综合体现。因此，在现实工作中，我们要从全局出发，而不是片面的看待问题。也只有工程质量得到保障后，才能减少返工，从而达到加快进度、节约时间，改善经济效益，节省物力、人力的要求。6、现场施工要密切关注设计质量日前，监理部门、施工单位都强烈要求改善设计质量，它关系着施工质量与安全。受各种因素影响，国内高速公路建设还存在诸多问题，并且设计单位拥有很多工作量，都要求我们精心设计，做好勘探工作，由于在短时间内很难达到监管要求，所以施工中一直存在大量问题。而将设计推给施工单位进行，并不明智。二、路基的施工技术和方法路基作为整个路面施工的关键，它一直承担着来自路面的荷载，拥有劳力耗费大、工程数量多、范围广、投资大等特征。路基施工质量的优劣，直接关系着行驶者舒适性、使用品质与行车安全。1、路基施工的技术要求1.1级配砂砾垫层技术要求从路面垫层材料来看：级配砂砾作为较好的材料，事实上砂砾本身就会影响砂砾垫层和整体质量，所以工程师与监理人员必须结合砂砾技术要求与工作规范，从根本上控制好砂砾级配与垫层工作质量与效益。1.2级配砂砾垫层的施工工艺从砂砾垫层的级配施工工序来看，主要有：摊平运输、路槽碾压、洒水碾压与初期养护。级配砂砾作为松散的材料，为了避免对行车过程带来影响，工程师与监理人员在施工期间必须整合组织与计划要求优化施工，在半幅施工半幅通车的情况下，对级配砂砾垫层表层构成了很大的影响，在平整度不够的情况下，不得不延长工作时间。1.3水泥稳定砂砾基层根据施工方法具体有：路拌法与厂拌法两种情况。底基层可以使用路拌法的形式进行，厂拌法通常用于上基层。水泥稳定砂砾是高级公路路面施工的基层，同时也是路面构造的重要内容，它关系着整个路面结构的强度，以及能否在规定时间段内完整设计周期要求。1.4水泥稳定砂砾基层的施工工艺从