六潜高速公路路基填筑施工质量控制.pdf

六潜高速公路路基填筑施工质量控制 余宜林 (安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司，安徽合肥230022) 摘要：六潜高速公路属山区高速公路，地形多变化，填筑质量控制有一定的难度，就六潜高速公路第13合同段这一低 山剥蚀丘陵地貌的路基填筑质量控制阐述了有关做法。 关键词：六潜高速公路；路基施工；质量控制 中图分类号：U416．1 文献标志码：A 方区域多处在坡地且地下水及地表水富集，软土层较 0引言 薄，通常采用全部挖除软士的方案，六潜项目办在这 方面特别要求：软土路基施T前15d应通过开沟将地 六潜高速公路第l3合同段全长5．396km，路 表水全部排干。纵向排水沟应沿红线拉通，并与当地 基填方约60万m3，路基宽25m，地貌类型主要为底 cmx60 水系相连，断面尺寸不小于60 cm，红线范围内 山剥蚀丘陵地貌，地形起伏较大，山体自然坡度在 cmx40 按间距小于15m标准开挖断面尺寸不小于40 10。一350之间，山顶多为浑圆状，山坡植被不发育， cm的“网络”排水沟。地面横坡或沿路线纵向坡度陡 冲沟以“V”“U”字形为主，遍布水稻田，地势低凹地带 于1：5时，不仅要将软土全部挖除，还要按规范形成 常有局部的淤泥质土，厚度均较小。由于地形多变的 土质台阶后再进行填筑；对于路堤填土高度小于80 特点，沿线填挖变化频繁，从而出现了“三多”，即高陡 em(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后 坡路堤多，半填半挖路基多，坡地薄层软土处理多，这 的土质基底，应将表面翻松深30enl，然后整平压实，其 给填方施工质量控制带来了挑战，也给质量控制带来 压实度应符合相应的规范【l’2】要求。 较大的难度。鉴于该段典型的山岭重丘地形和结构物 填方体周围边界处理对六潜高速公路第l3合同 频繁的特点，如不切实控制好填方工程的质量，今后 段遇到沟谷类地形时特别重要，主要是在坡地上严格 路基势必大范围产生不均匀沉降，影响行车舒适乃至 按照规范开挖土质台阶，使填方体和周边地形紧密衔 安全。 接，避免新老土体接合后出现薄弱滑动面。地面自然 1路基填筑施工质量控制要点 坡度陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度要 求不小于lm，并向内倾斜2％的坡度；对于自然坡度陡 1．1边界处理 于l：1．25的半填半挖路基，除应将原地面挖成台阶， 对填方体而言，边界处理分为填前地基处理、填