高速公路路基施工技术浅析.pdf

工 程技术 高速公路路基施工技术浅析 彭兴江 苗冬 山东省济宁市公路管理局任城公路局 工选择取土场时，通过选择塑性指标较小的土 淤、清场，清淤是否彻底．有无软土地基，是否 来填筑路基。 已排水干燥，是否已经碾压、压实质量是否合 2．2路基压实施工技术 格，是否平整等 二是对下层路墓的质量检查， 保证土的最佳含水量土在最佳含水量时 如下层路墓是否已经验收合格。 进行压实才能达到最大密实度，因此 ，在路基 4．2碾压质量控制 填土压实过程中，必须随时控制土的含水量， 碾压质量控制包括选取合适的压路机吨 当合水量过大时，应晾晒风干至最佳含水：量再 位、型号、压实追数、压实方法及压实的均匀 碾压。施工过程应连续作业，减少雨淋、暴晒， 性等．高速公路采用重型击实标准和要求较高 防止土壤中的含水量发生大的变化。 的压实度，这就要求大吨位的压路机与之相配 建设也正朝着高等级化方面迈进，高速公路对 3 路基排水施工技术 套。不同种类的压路机对不同上质的压实效果 我们已不再陌生。它以快速，直达的优点在公路 3．1地面排水 不同，振动碾 压砂砾上能得到 良好的压实效 市场 占领先地位，高速公路建设已日益普遍。路 最通常采用的地面排水设施是边沟、截水 果，而振动碾压枯性上能得到最佳压实效果。 基是路面基础，路基施工质量直接影响到路面 沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。 同一种型号的压路机对不同土质的压实效果也 使用品质。常常因路基施工的质量问题而导致 对于高速公路上的排水沟渠，一般都要求 不一样。这就决定对不同土质，同一压路机碾 路面早期出现龟裂，沉陷、翻浆等病害，影响车 铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝 压采用不同的压实遍数。压实方法对压实效果 辆的正常畅通，增大养护成本。严格控制工程 土预制板块也开始广泛应用。高速公路通过水 也有影响．压实均匀性要求控制被碾压路段的 质量，使路基达到坚实而稳定。可为路面结构 。网地段的路基，过去逢沟设涵的做法在一些地 压实度一致，不致于出现一部分超密，而另一 长期荷载作用提供重要的基础保证。同时使路 方有了改进，对路线两侧的灌溉沟渠重新系统 部分欠密的不均匀现象。填土表面平整性也是 基有足够的强度和稳定性 ，可以适当减薄路面 布置，免去了穿越路线的排灌涵洞，从而提高了 影响压实均匀性的因紊之一，常出现凸部超密 厚度，降低路面造价。 路基的工程质量。 而 凹部欠密的不均匀现象，因此，严格控制路 1高速公路路基施工的质量要求 3．2路面排水 基碾压前的填上表面平整性也是很有必要的。 1．1具有足够的稳定性 路面排水的任务是迅速排除路面范围内 4．3构造物衔接处回填上的质量控制 为防止路基结构在行车荷载及 自然因素 的降水，减少水从路面渗入，使之不冲刷路基 有人把构造物街接处的回填土压实称为特 作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破 边坡。路拱横坡应≥2％。雨水排出路面集中排 殊夯实区，它包括桥台台背、通道墙身两侧、拱 坏，必须因地制宜地采取一定的措施来保证路 水，在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现 涵或圆涵两边及挡土墙壁背面的填土或填砂， 基整体结构的稳定性。 浇沥青混凝土的拦水带，以其与硬路肩路面构 这些区域若不采取特殊措施使其密实，常无法 1．2具有足够的强度