“ 复飞”，作为一个老生常谈的话题，和必须强化的动作始终要.doc

做好复飞，避免在复飞过程中的设备超限 “ 复飞”，作为一个老生常谈的话题，和必须强化的动作始终要伴随在我们每个飞行人的工作生涯中！但就是对于这么一个常态化的标准动作、程序来说，做的如何？我们不经要拷问自己！也常常是在这个阶段，会有一些不安全事件发生。比如说按TO/GA后油门跟不上，导致姿态大仰角小，飞机状态不稳定甚至失速抖杆;要么复飞动作混乱，设备使用丢三落四，导致襟翼超速；再或者机组对飞机的复飞高度和航迹没有设置，对机场的复飞程序不熟，导致飞机拉起来后，程序混乱，通讯混乱。 研究表明，从正常思维突然转入非正常思维，没有经过必要的缓冲，飞行员思维短时间处于茫然状态，往往凭直觉或是下意识完成具体动作。错误大多以飞机姿态控制不当，或状态丢失、操作动作遗忘等现象呈现。 在飞行过程中从“正常进近着陆”瞬间转到“复飞”，情景突变，这对飞行员的心理和行为能力将产生严重的负面影响。实际运行中的复飞我们称其为应激复飞，与模拟机上进行的程式化复飞相比，飞行员经受的心理负荷不尽相同。