京沪高速铁路.pptx
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;目录;;京沪高速铁路;;;;;;;;;;;;京沪高速铁路主要运营“复兴号”系列高速列车，包括CR400AF和CR400BF等多种型号。;信号系统;;;;;;;京沪高速铁路的开通，使得沿线地区的交通更加便捷，加速了城市化进程，促进了沿线地区的经济发展。;加强城市间经济联系;;;;;;;加强资源节约和循环利用;THANKYOU
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京沪高速铁路.docx
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京沪高速铁路
一、京沪高速铁路概述
京沪高速铁路，全长1318公里，是我国“四纵四横”高速铁路网的重要一纵，北起北京，南至上海，途径天津、济南、南京等14个城市。自2008年开工建设以来，历经4年多时间，2011年6月30日正式通车。京沪高速铁路的开通，不仅极大地缩短了北京至上海间的旅行时间，实现了千里京沪一日达，更为沿线城市的经济发展、人民生活带来了深刻变革。
京沪高速铁路设计时速350公里，是世界上运营速度最快的高速铁路之一。其全长1318公里，设有24个车站，其中换乘站9个，平均站间距约为54.8公里。高速铁路的开通，使得北京至上海的旅行时间由原来的10小时以上缩短至4小
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京沪高速铁路概况.doc
京沪高速铁路概况
京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。2010年11月15日铺轨完成。2011年5月11日，京沪高铁开始进入运行试验阶段。6月9日中国专家组表示，京沪高速铁路各项指标均达到世界先进水平，完全具备开通运营条件。9日到19日京沪高铁全线试运行，7月1日之前将正式开通运营。
??? 京沪高速铁路总长度1318公里，而中国最长的高
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京沪高速铁路创造的.doc
京沪高速铁路创造的“世界第一” 里程世界最长 京沪高铁双线全长约1318公里，仅高架桥梁的长度就达1061公里，占全线长度的80%。贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江叁角洲两大经济区，沿线人口占全国的1/4。目前世界上最长的高速铁路是西班牙马德里到巴塞罗那的高速铁路，长度为620公里。 技术标准世界最高 京沪高铁也是目前世界上技术标准最高的高速铁路，在它之前，世界上高速铁路运行速度最高的是时速320公里的法国东部线，而京沪高速铁路设计时速350公里。京沪高速铁路将使用刚刚下线的350公里时速和以前下线的300公里时速的动车组改造型，可以满足350公里时速
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临近京沪高速铁路施工方法2.doc
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石济客专一标段
临近既有线施工安全方案
编制：
审核：
审批：
编制时间：2013年12月25日
中铁十八局集团有限公司石济客专项目部
目录 TOC \o 1-3 \h \z \u
HYPERLINK \l _Toc375807863 1、编制依据和原则 PAGEREF _Toc375807863 \h 1
HYPERLINK \l _Toc375807864 1.1编制依据 PAGEREF _Toc375
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京沪高速铁路ZQG48型造桥机简介.ppt
一、前言 项目背景及来源 该项目首先是在我国即将修建京沪高速铁路的大背景下提出来的，后经总公司科技部和国家科技部立项。 京沪设计32米以下跨度的单箱双线箱梁（包括简支和先简支后连续的梁）主要采用先预制后安装的施工方法，需要架桥机。 京沪设计32米以上跨度的单箱双线箱梁（包括简支和连续的梁）主要采用现浇施工方法，需要造桥机。 二、总体设计思想 针对京沪高速铁路 适应跨度：40米以下简支，32＋48＋32连续 适应梁型：简支、连续 结构形式：双导梁下撑 支撑方式：墩旁托架、门型吊架 转运方式：公路、铁路 三、京沪高速ZQG48型造桥机简介 说明： 该造桥机当配置模板系统时
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京沪高速铁路轨道施工介绍1.ppt
京沪高速轨道工程介绍 目录 工程概况 轨道设计标准 板式轨道 板式轨道结构 板式轨道 板式轨道 长枕埋入式轨道 长枕埋入式轨道施工 长枕埋入式轨道施工 长枕埋入式轨道过渡段 弹性支撑块轨道 无碴轨道降噪设施 梯子式轨道 钢轨埋入式 钢弹簧浮置板轨道 轨道工程施工特点 轨道工程施工进度要求 轨道工程施工区段划分 施工准备介绍 轨道工程施工方法介绍 有碴轨道施工流程 无碴轨道施工流程 利用临时轨道铺设法 铺轨机直接铺设法 列车横向卸铺法 长钢轨一次推卸入槽法 0.3 （0.5） +0.3（0.5） 5 5 5 普速铁路 0.3 +0.3 3 3 秦沈线 0.2 +0.2 2 2 2
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京沪高速铁路工程创优规划.doc
工 程 创 优 规 划
编制：
审核：
审批：
京沪高铁土建工程一标段项目经理部十五工区
2008年4月18日
工 程 创 优 规 划
为提高工程建设水平，确保京沪高速铁路工程施工质量，实现全线工程一次成优的目标，争创国家级优质工程，特制定本规划。
一、质量方针
以全线工程一次成优为目标，以落实质量责任、健全管理制度为根本，以硬化合同履约、强化过程控制为手段，坚决克服质量通病，确保工程内实，修建质量高、环保优的高速铁路。
二、质量目标
1、全部工程达到国家及铁道部现行高铁施工质量验收标准，并满足按设计速度开通的要求；
2、
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京沪高速铁路跨某河防洪评价.doc
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1概述
1.1 项目背景
1990年我国开始对修建xx高速铁路可行性进行了研究，铁道科学研究院在1992年拿出《xx高速铁路可行性研究报告》。由于xx高速铁路的建设不论在投资规模还是战略意义上，都是中国最有影响的工程之一，因此，xx高铁立项进程缓慢，论证达十多年。2006年初召开的全国铁路会议最终确定xx高速铁路采用轮轨技术，同年3月批准新建xx高速铁路项目建议书。铁道部部长刘志军此前表示，作为中国《中长期铁路网规划》的一个重要项目，xx高速铁路经过充分论证，日前国家已经正式开工建设。xx高速铁路项目的建设将使我国综合运输体系建设得到一个新的发展契机，意味着中
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京沪高速铁路隧道仰拱施工工法.pdf
京，宁、沪~尸高局速铁路隧道仰拱施工工法
陈卫华
(中国水利水电第十一工程局有限公司)
摘 要：本文通过对京沪高铁罗而庄隧道仰拱施工特 贝雷梁桥，主桥采用31TI的军用贝雷梁 36片进行拼装，行
点、适用范围、施工工艺以及施工中应注意的问题进行 了 车道宽度3．7m，引桥采用工字钢 +钢板制作。施工前制作
阐述，对长、特长隧道中采用栈桥施工抑拱，能够取得较 临时支墩一个
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京沪高速铁路建设施工日志.doc
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京沪高速铁路全线开工.PDF
ＣＭＹＫ
2008 年 4 月 19 日 星期 六 组版 编 辑 郭 剑 责任校对 谢万 里
12 新 闻热 线 ： 3681234 国内新闻 Ｅ－ｍａｉｌ押 ｇｊ６８２１２ ＠
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《京沪高速铁路简介》课件.ppt
京沪高速铁路简介;京沪高铁概况;京沪高铁基本信息;线路走向和车站分布;线路特点和技术标准;高铁列车运营概况;高铁车型介绍;高铁车站设施介绍;高铁线路沿线景观;京沪高铁对区域发展的影响;京沪高铁的社会效益;京沪高铁的经济效益;京沪高铁的环境效益;;京沪高铁票务服务;;高铁智能化建设;;高铁客户服务体验;高铁乘车指南;高铁沿线游览推荐;京沪高铁未来规划;京沪高铁智慧化发展;京沪高铁绿色发展;京沪高铁文化建设;;;京沪高铁发展前景;;;
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京沪高速铁路桥梁水层施工.doc
附件一
京沪高速铁路
桥梁防水层施工验收申请表
申请单位：（工区名称及章）
防水层施工部位（里程）：
申报日期：
填表说明
一、“申请单位”为桥梁防水层施工单位归属的工区。
二、验收项目和标准
1.验收项目分主控项目和一般项目，桥梁防水层施工验收的全部项目必须同时满足下列条件，才可评价为合格，同意正式投入施工。
（1）主控项目：全部符合要求。
（2）一般项目：80％及以上验收项目合格，且不合格项目中不得出现0.5分以下的项目。
2.合格条件
（1）主控项目：每一项指标和要求全部符合要求。
（2）一般项目：每个项目按满足要求的程度进行评价打分，满分为1分，合格分为0.7分，得分范围为0～1分，并
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京沪高速铁路沉变形观测方案.doc
京沪高速铁路X标段X工区（ZZ特大桥DK238＋470～DK285+903）
沉降变形观测方案
中铁X局京沪高速铁路X标X工区
二○XX年X月 目 录
1 工程概况 1
2 适用范围 1
3 编辑依据 1
4 沉降变形观测施工准备工作 2
4.1 组织机构及人员配置 2
4.2 仪器配备 3
4.3 沉降变形监测网 5
4.4 沉降变形监测点的设置 6
5 沉降变形观测的实施 9
5.1 墩台身沉降观测 9
5.2 现浇简支梁徐变观测 10
5.3 连续梁徐变观测 11
5.4 测量精度及作业要求 12
5.5 测量作业安全措施 15
6 观测数据处理与上报 15
6.1观测数据处
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京沪高速铁路项目施工总结.doc
高标准 严要求 优质高效建高速铁路
——京沪高速铁路项目部2009年施工总结
2009年：是京沪高速铁路的攻坚年。能否圆满完成业主下达的2009年度施工任务、能够确保集团公司整体施组计划安排的南北双向架梁顺利畅通是2009年项目部施工任务的关键，这关系到路桥项目部在集团公司项目部中的信誉，也会影响公司在集团公司的形象。一年来，在集团公司项目部、公司领导及相关业务部门的密切关注和大力支持下，京沪项目部克服种种不利因素，通过全体参战员工的努力奋斗和拼搏，较好地完成了2009年施工任务。现将主要施工生产情况总结如下：
一、2008年施工生产中取得的成绩、主要特点、经验做法
⑴完成投资及主要工程量