车辆(机车构造原理)B卷..doc

北京交通大学远程与继续教育学院 2015——2016学年第一学期网络教育期末考试 年级 2014秋 专业 铁道机车车辆 层次 高起专 《机车构造原理》试题（闭卷）B卷 姓名 学号 试题 一 二 三 四 五 六 总分 得分 一、填空题（每空1分，共20分） 1.牵引供电系统包括_______________和______________。 2.电力机车由__________、__________和空气管路系统组成。 3.车体按承受载荷的方式分类可分为_____________和_____________。 4.驱动装置的结构形式可分为轴悬式、__________和__________三种。 5. 电力机车牵引缓冲装置包括：车钩、______和________。 6.SS3B电力机车控制管路系统主要提供_____________、_____________、高压电器柜转换开关等设备提供压缩空气。 7.SS3B电力机车牵引通风系统的冷却对象为牵引电动机、__________和__________。 8.轮箍与轮心套装过紧，会引起__________；套装过松，容易引起__________。 9.二系悬挂设置在__________和__________之间。 10. 从几何方面考虑，便于机车曲线通过的措施有：__________和__________。 二、选择题（每小题2分，共30分） 1. SS3B电力机车车体采用__________车体。 A.底架承载式 B.侧墙承载式 C.底架和侧墙承载式 D.整体承载式 2. SS3B电力机车的劈相机在________室。 A.Ⅰ端电器 B.辅助 C.Ⅱ端电器 D.变压器 3.高速转向架一般是指速度在__________KM/h以上的转向架。 A. 160 B. 200 C. 250 D.350 4.SS3B电力机车动轮踏面锥度为________的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。 A.1：10 B.1：15 C.1：20 D.1：40 5.SS4G电力机车采用__________的牵引杆装置。 A.中央斜单杆推挽式 B.中央推挽式 C.平行杆式 D.中间推挽式 6.SS4G电力机车的轴列式用字母表示法表示为__________。 A.B0—B0 B.2(B0—B0) C.D0—D0 D.B(B0—B0） 7.SS3B电力机车制动通风系统的冷却风从__________吸入。 A.车底大气 B.侧墙百叶窗 C.车顶百叶窗 D.侧墙和车顶百叶窗 8.下列弹簧中几乎不具有吸振能力的是__________。 A.板弹簧 B.圆弹簧 C.橡胶弹簧 D.板弹簧和橡胶弹簧 9.下列因素中，__________会使油压减振器的流动阻力减小。 A.活塞的速度越高 B.节流孔的孔径越小 C.油液的粘度越大 D.活塞的速度越小 10.SS7E电力机车在转向架与车体之间采用__________旁承来支撑车体。 A.橡胶堆 B.中央支承 C.橡胶堆和中央支承 D.高圆弹簧 11. SS3B机车车顶受电弓型号是_________。 A. TSG1—600/25 B. TSG1—630/25 C. TSG3—630/25 D. DSA200 12. 车钩连挂时至少有一个车钩处于_________位置。 A.闭锁 B.开锁 C.全开 D.其它 13. 车钩中心线距轨面的高度是________mm。 A.725 B.880±10 C.800 D.860 14. SS3B电力机车高压电器室以高压电气设备为主，两端设备采用_________布置。 A.纵轴 B.对称 C.横轴对称 D.中心对称 15. 转向架的功用之一是在_________产生粘着力，并传给车体底架.车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。 A.轮对 B.轮轨接触处 C.钢轨 D.车轴 三、判断题（每小题1分，共10分） 1.SS7电力机车由两节完全相同的B0—B0机车组成。分离后单节机车不可独立运行（ ）。 2. 机车上采用圆弹簧组成悬挂装置时，一般要和减振器配合使用（ ）。 3.SS7电力机车齿轮传动装置采用双边刚性直齿轮（ ）。 4.SS4改电力机车车钩复原装置设在钩头后面，钩体上部（ ）。 5.弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性地传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化（ ）。 6.SS