奥迪汽车技术参数 数据传输总线诊断界面.ppt

服务培训 EX3Z6 I/VK-35 版本： 01/02 页码 */9 I/VK-5 版本：01/01 维修技术培训 EX050 Teilnehmerunterlagen 页码 * 数据传输总线（网关）诊断界面 安装位置： 在杂物箱后面的模块支架上。 CAN-ANTRIEB（传动系统电脑数据区域控制网络） 500 千字节/秒 CAN-Diagnose（故障诊断电脑数据区域控制网络） 500 千字节/秒 CAN-Kombi（组合仪表电脑数据区域控制网络） 500 千字节/秒 CAN-Abstandsregelung （车距调控系统电脑 数据区域控制网络） 500 千字节/秒（选件） CAN-Komfort（舒适功能 电脑数据区域控制网络） 100 千字节/秒 MOST（媒体系统数据交换）21 兆字节/秒 视觉的 输出 视觉的 输入 电气连接 任务： 展示车辆的各种总线系统间的接口， 展示车辆的各种总线系统间的接口， 也就是说， 使各种总线系统的控制单元能够相互通信。 使各种总线系统的控制单元能够相互通信。 主控功能 MOST（媒体系统数据交换）环断裂式诊断 跟踪 CAN-Antrieb（传动系统电脑数据区域 控制网络） 休眠功能和唤醒功能 MOST（媒体系统数据交换） CAN-ANTRIEB （传动系统电脑数据 区域控制网络） CAN-Komfort （舒适功能电脑 数据区域控制网络） CAN-Kombi（组合仪表 电脑数据区域控制网络） 环断裂式诊断导线 环断裂式 网关 接线柱 15 跟踪 CAN-Antrieb（传动系统电脑数据区域控制网络） 进入及启动用控制单元产生接线柱 “15跟踪” 和通过 CAN-Antrieb（传动系统电脑数据区域控制网络）控制网关。 Can-Antrieb（传动系统电脑数据区域控制网络）控制单元为此分为四组。 不涉及跟踪功能的控制单元： 气囊 变速箱电子设备 涉及跟踪功能的控制单元和接线柱 30 连接： 电气控制停车制动和手制动器 水平调节 在网关通过数据总线发送休眠信息之前，此控制单元一直保持激活状态。 控制单元参与跟踪功能且没有接线柱 30： 配有电子差速锁的制动防抱死系统 照明距离调节 转向角传感器 设有一个可选择接线柱 15 的进入及启动控制单元为以上控制单元提供事先准备。 Kl. 15 versorgt. 网关向 CAN-Komfort（舒适功能电脑数据区域控制网络）发送睡眠信息， 进入及启动控制单元关闭接线柱 15。 控制单元参与跟踪功能，没有接线柱 30，但是接线柱 15 通过发动机电控设备进行跟踪保持： 发动机电控设备 发动机控制单元自有的跟踪系统受到主继电器的控制。 按照接口的睡眠指令，这些控制单元只要处于激活状态， 即可实现其自有的内部关闭功能。 故障一览表 CAN-Diagnose （故障诊断电脑数据 区域控制网络） CAN- 传动装置 CAN- 舒适功能 CAN- 组合仪表 CAN- Abstandsregelung （车距调控系统电脑 数据区域控制网络） MOST（媒体系统数据交换） 唤醒功能 组合仪表 环断裂式 故障诊断 欢迎致辞 培训师介绍 学员介绍 姓名 企业 企业中的职位 培训之期望 问题收集 将培训内容所不能解答的问题，转交给产品服务部进行解决。 服务培训 EX3Z6 I/VK-35 版本： 01/02 页码 */9